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Véhicules de collection - ZFE
- bersou
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Re: Véhicules de collection
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Véhicules de collection
la définition youngtimer a été inventé par les journalistes pour classifier ces autos plus tout a fait d 'occasion mais pas encore de collection..aux yeux de la loi ou de la FFVE le youngtimer n'existe pas.jcs37110 a écrit : ↑jeu. 4 févr. 2021, 15:32 La définition du véhicule de collection est relativement précise (+30 ans, plus fabriqué....) mais celle du véhicule Youngtimers (-30 ans ....)? difficile à définir.
Les métropoles ont un peu de marge de manœuvre : les ZFE est une directive européenne donc obligation de résultats mais liberté de manœuvre pour l’obtenir.
Le bureau de la FFVE a délibéré pour apporter son aide aux autres associations. Il faut qu’elles la saisissent pour faire avancer la problématique youngtimers .
Le dossier Collection est en bonne voie mais il va falloir beaucoup travailler sur celui des youngtimers pour pouvoir continuer de rouler librement avec nos Z.
je suis trés pessimiste sur l'avenir en collection de ces autos qu aujourdhui , on essaye de sortir de la circulation par tous les moyens.
les youngtimers sont les autos du début de l'électronique .début des airbags , des ABS, ASC , du multiplexage etc...ces autos commencent a connaitre des problemes liés au vieillissement de ces composants , or ces composants sont jugés au CT et doivent fonctionner impérativement. la plupart ne sont plus fabriqués par les constructeurs et donc introuvables en neuf..l occasion est interdit .
la législation s'est bien durçié sur ces autos dernierement , . de plus on ne sait pas si cette électronique va vieillir correctement dans 40 voir 60 ans..
les autos en CGC aujourdhui n ont pas d electronique , tout est mécanique et tout se répare à l infini c 'est la grosse différence.
attendre 30 ans pour passer nos z en CGC , je n y crois pas du tout, parcequ a ce moment ca veut dire que tout le monde gardera une 205 mazoil ou une AX pour passer en CGC et rouler dans les ZFE...ca va se durcir pour les CGC
alfa romeo 1600 sprint gt veloce 1967.... alfa romeo spider veloce 2000 1977..... alfa romeo 75 turbo evoluzione 1987. .que des années en 7
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Re: Véhicules de collection
On est mal Roulons maintenant !!
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Re: Véhicules de collection
Dans 10 ans, 15 ans, 20 ans.... ??? Que se sera-t-il passé d'ici là ??? Combien de Covids, de faillites et de précaires ? Combien de révolutions ?
En 18, une chose était sure et certaine, c'est que c'était bien la dernière
Il y a peu, on nous prédisait que le vent et le soleil allait nous fournir toute notre énergie. Aujourd'hui, on commence à se gratter la tête et même à demander la démolition de champ de moulins
........... etc....
En 18, une chose était sure et certaine, c'est que c'était bien la dernière
Il y a peu, on nous prédisait que le vent et le soleil allait nous fournir toute notre énergie. Aujourd'hui, on commence à se gratter la tête et même à demander la démolition de champ de moulins
........... etc....
Dernière modification par DanZ le sam. 6 févr. 2021, 13:56, modifié 1 fois.
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Re: Véhicules de collection
et en 2000 Paco Rabanne nous prédisait la fin du monde
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Re: Véhicules de collection
Et des certaines Jupettes / Baladurette ont permis au Français d'acheter des petites voitures Diesel (écologique pour l'époque) qui sont interdites des ZFE car pas écologique maintenant
Et un pétrole qui devait manquer après les années 2010/2020 alors qu'il n'a jamais été aussi abondant (ce qui ne l'empêchera pas de dépasser 100 $ dans quelques années)
Et le trou dans la couche d'ozone qui au début des années 1980 était présent dans tous les médias (comme un réchauffement climatique de nos jours) et qui devait anéantir l'humanité. Il s'est refermé et les médias n'en n'ont plus jamais parlé.
Il ne reste plus qu'à attendre le prochain ELECTRIQUE GATE programmé dans les années 2030/2040 ou les politiciens vont commencer à faire du électrique bashing pour nous inciter à revenir au pétrole ou à l'hydrogène.
Etre homme politique, c'est être capable de dire à l'avance ce qui va arriver demain, la semaine prochaine, le mois prochain et l'année prochaine. Et d'être capable, après, d'expliquer pourquoi rien de tout cela ne s'est produit. Winston Churchill
Et pour revenir à l'électronique je ne vois pas en quoi fabriquer ou réparer une carte électronique serait plus difficile et plus cher que de relancer une refabrication d'un carburateur...;dans ce domaine je veux voir le verre à moitié plein plutôt qu'à moitié vide. Quand je vois les composants électroniques qui sortent de Chine pour quelques euros je veux croire que le département BMW Classic n'hésitera pas à utiliser leur compétence pour refabriquer.
Pour les restrictions de circulation nos amis Allemands ont déjà obtenu l'accès aux ZFE à tous les véhicules de collection et nos amis Belges ont le droit d'utiliser leurs anciennes sans restrictions 3000 km/an
Les Z3 et Z4 E85 sont rentrées dans le département BMW Classic ce qui peut assurer une certaine disponibilité de toutes les pièces. Certes elles seront pas données mais toujours disponibles et les belles Z3 dont les propriétaires peuvent se payer des pièces continueront à rouler. Des coupés BMW 02 des années 1960 ont toujours des pièces disponibles et je ne vois pas pourquoi en 2050 nos Z3 n'auraient pas de telles pièces
Et un pétrole qui devait manquer après les années 2010/2020 alors qu'il n'a jamais été aussi abondant (ce qui ne l'empêchera pas de dépasser 100 $ dans quelques années)
Et le trou dans la couche d'ozone qui au début des années 1980 était présent dans tous les médias (comme un réchauffement climatique de nos jours) et qui devait anéantir l'humanité. Il s'est refermé et les médias n'en n'ont plus jamais parlé.
Il ne reste plus qu'à attendre le prochain ELECTRIQUE GATE programmé dans les années 2030/2040 ou les politiciens vont commencer à faire du électrique bashing pour nous inciter à revenir au pétrole ou à l'hydrogène.
Etre homme politique, c'est être capable de dire à l'avance ce qui va arriver demain, la semaine prochaine, le mois prochain et l'année prochaine. Et d'être capable, après, d'expliquer pourquoi rien de tout cela ne s'est produit. Winston Churchill
Et pour revenir à l'électronique je ne vois pas en quoi fabriquer ou réparer une carte électronique serait plus difficile et plus cher que de relancer une refabrication d'un carburateur...;dans ce domaine je veux voir le verre à moitié plein plutôt qu'à moitié vide. Quand je vois les composants électroniques qui sortent de Chine pour quelques euros je veux croire que le département BMW Classic n'hésitera pas à utiliser leur compétence pour refabriquer.
Pour les restrictions de circulation nos amis Allemands ont déjà obtenu l'accès aux ZFE à tous les véhicules de collection et nos amis Belges ont le droit d'utiliser leurs anciennes sans restrictions 3000 km/an
Les Z3 et Z4 E85 sont rentrées dans le département BMW Classic ce qui peut assurer une certaine disponibilité de toutes les pièces. Certes elles seront pas données mais toujours disponibles et les belles Z3 dont les propriétaires peuvent se payer des pièces continueront à rouler. Des coupés BMW 02 des années 1960 ont toujours des pièces disponibles et je ne vois pas pourquoi en 2050 nos Z3 n'auraient pas de telles pièces
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Re: Véhicules de collection
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Re: Véhicules de collection
Ben voilà, les doués en photoshop (comme toi ) vont pouvoir nous fabriquer ça
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Re: Véhicules de collection
si c'etait si simple !! j'en fais pour tout le monde ... et pas cher !!
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Re: Véhicules de collection
me serais je trompé dans mes prédictions pessimistes.??ca serait vraiment bien...
en tout cas on dirait que certaines personnes voudraient retrouver un peu de bon sens....un contre pouvoir au radicalisme fondamentaliste écologique ?
en tout cas on dirait que certaines personnes voudraient retrouver un peu de bon sens....un contre pouvoir au radicalisme fondamentaliste écologique ?
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Re: Véhicules de collection
J'avais écrit, il y a quelques temps, qu'il ne fallait pas trop s'enflammer, le bon sens finira par l'emporter.................
- Tetram
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Re: Véhicules de collection
Lettre d'information
N°02/2021
Chers amis,
Hier, jeudi 11 mars 2021, la proposition de loi déposée par le sénateur Jean-Pierre Moga, loi visant à la création d’une vignette « collection » pour le maintien de la circulation des véhicules de collection, a été adoptée par le Sénat.
La FFVE se réjouit de cette victoire.
Signe fort qui prouve que notre démarche pour obtenir une autorisation générale de circuler dans les ZFE pour les véhicules de collection est légitime.
Cependant, il est important de rester mobilisé pour les étapes à venir :
- D'une part, dans le cadre de la PPL, la mobilisation des députés pour faire adopter cette même proposition de loi auprès de l'Assemblée Nationale. L’échéance reste cependant à moyen terme.
- D'autre part, dans le cadre de la Loi Climat, vingt et un amendements ont été déposés par six groupes politiques sur neuf, visant à autoriser les véhicules de collection à circuler dans les ZFEm. Ils seront examinés en commission spéciale dans les prochains jours.
Action : nous vous demandons de continuer à mobiliser les députés de votre entourage, pour qu’ils participent et votent en notre faveur ces amendements lors de la séance publique du 29 mars dans l’hémicycle de l'Assemblée Nationale.
Vous trouverez la liste des amendements consultables en cliquant sur ce lien.
Enfin, je vous laisse découvrir le message de Jean-Pierre Moga ci-dessous.
Très cordialement,
N°02/2021
Chers amis,
Hier, jeudi 11 mars 2021, la proposition de loi déposée par le sénateur Jean-Pierre Moga, loi visant à la création d’une vignette « collection » pour le maintien de la circulation des véhicules de collection, a été adoptée par le Sénat.
La FFVE se réjouit de cette victoire.
Signe fort qui prouve que notre démarche pour obtenir une autorisation générale de circuler dans les ZFE pour les véhicules de collection est légitime.
Cependant, il est important de rester mobilisé pour les étapes à venir :
- D'une part, dans le cadre de la PPL, la mobilisation des députés pour faire adopter cette même proposition de loi auprès de l'Assemblée Nationale. L’échéance reste cependant à moyen terme.
- D'autre part, dans le cadre de la Loi Climat, vingt et un amendements ont été déposés par six groupes politiques sur neuf, visant à autoriser les véhicules de collection à circuler dans les ZFEm. Ils seront examinés en commission spéciale dans les prochains jours.
Action : nous vous demandons de continuer à mobiliser les députés de votre entourage, pour qu’ils participent et votent en notre faveur ces amendements lors de la séance publique du 29 mars dans l’hémicycle de l'Assemblée Nationale.
Vous trouverez la liste des amendements consultables en cliquant sur ce lien.
Enfin, je vous laisse découvrir le message de Jean-Pierre Moga ci-dessous.
Très cordialement,
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524TD E28 bronzitbeige (rip ) - 525IX Touring E34 diamantschwarz (rip )
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Re: Véhicules de collection
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- Titoï
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Re: Véhicules de collection
C'est pas gagné
Dernière modification par Titoï le sam. 13 mars 2021, 18:24, modifié 1 fois.
ex: 02-1600 cabrio - E21.323i - E30.320i - E34.524td - E39.525tds - X5 E53 3.0DA - X3 2.0DA F25LCI - G20-320dA
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Re: Véhicules de collection
C'est peut etre en bonne voie pour les "Carte grise Collection" mais pour les autres.........reste du chemin à faire....rien n'est inscrit encore dans le marbre
“Le chauffeur est, de loin, la partie la plus dangereuse de l’automobile.”
Mes ex jouets : 911 3.2 / SLK 230 K / Alfa GTV V6T et Spider / 4 Fiat Barchetta / Z3 2.8 et les 2 roues : 400XJ / 750 GPZ / 750 Stinger / 750 VFR x2 / 1100 ZZR / et mon VF750C
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