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Idées pour un futur daily ?
- pultex
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Re: Idées pour un futur daily ?
ou un truc électrique
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"Méfie toi du boeuf par devant, de l'âne par derrière, des cons de tous les côtés"
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- AZUCAR
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Re: Idées pour un futur daily ?
Ou une Porcherie
Avant j'étais BENZ BENZ BENZ mais çà c'était AVANT
Z3 2.8 cosmos schwarz metallic La Négra/Z4 3l Merlot Rot La Barique à Vin/Peugeot 203 1957 Pinot Rot/ABARTH 595 Competizione la Bombinetta
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- PATRICKdu71
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Re: Idées pour un futur daily ?
On risque "le goudron et les plumes" avec une "porcherie" ? :
Patrick / Z3 roadster 3.0i noir 2002 / Porsche CAYMAN S Sport Edition Limitée / Bmw R1150R Rockster
- pultex
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Re: Idées pour un futur daily ?
au minimum
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- lazare59
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Re: Idées pour un futur daily ?
Alors que dire d'une Taudi électrique !
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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Re: Idées pour un futur daily ?
Bon alors c est pour quand cette présentation ?
- AZUCAR
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Re: Idées pour un futur daily ?
Moi je veux bien le goudron et les plumes
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Avant j'étais BENZ BENZ BENZ mais çà c'était AVANT
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Re: Idées pour un futur daily ?
En fait, je me suis acheté une caisse de vieux Un peu comme Gilbert finalement
Une Mercedes Classe E coupé (C207) de juillet 2013, donc phase 2, seconde main, 110'000 kms au moment de l'achat.
C'est une E250 (moteur 2 litres essence 211 chevaux, 350 Nm de couple), en finition Elegance (deuxième niveau), avec la boite automatique 7G-Tronic plus.
La teinte est noire obsidienne, intérieur cuir Nappa noir (option). Autres options : Le toit ouvrant et les capteurs de pression de pneus.
Rien de très folichon, mais c'est une voiture très douce, et qui fait bien le job. Avec la phase 2, je récupère la face avant et arrière LED, une fiabilité en très nette hausse, la boite "plus", et la montre sur la console centrale (c'est con, mais moi j'aime). Le moteur est très souple, et, j'ai grosso modo un litre d'écart avec ma Skoda, ce qui n'est pas énorme. J'hésitais déjà avec l'essence, mais ces moteurs modernes sont vraiment frugaux en essence, pour peu qu'ils aient une cylindrée suffisante
Tous les entretiens ont été fait en temps et heure. Je connais le vendeur, donc, je pourrais lui casser les genoux s'il y a un problème
J'ai toujours aimé le design de cette voiture, notamment l'absence de montant central (troisième photo).
Par contre, comme il n'y a plus de levier de vitesse, celui-ci est passé au tableau de bord avec un comodo, y compris le frein de parking. On le voit sur la dernière photo, au dessus de la palette de changement de vitesse. Un peu déroutant au début. Sinon, l'ergonomie est pas mal du tout.
Détail amusant : Elle a aussi un frein à pied
Niveau conduite, c'est très typé traction avant, mais si on attaque un peu (ce qui n'est vraiment pas le tempérament de la voiture), on retrouve très rapidement le côté propulsion. Par contre, la boite, qui est une boite classique à convertisseur, ne vaut pas la DSG6 de la Skoda.
Reste à revoir les jantes et lui donner un bon coup de detailling au niveau de la carrosserie.
L'intérieur est comme neuf ou presque.
Une Mercedes Classe E coupé (C207) de juillet 2013, donc phase 2, seconde main, 110'000 kms au moment de l'achat.
C'est une E250 (moteur 2 litres essence 211 chevaux, 350 Nm de couple), en finition Elegance (deuxième niveau), avec la boite automatique 7G-Tronic plus.
La teinte est noire obsidienne, intérieur cuir Nappa noir (option). Autres options : Le toit ouvrant et les capteurs de pression de pneus.
Rien de très folichon, mais c'est une voiture très douce, et qui fait bien le job. Avec la phase 2, je récupère la face avant et arrière LED, une fiabilité en très nette hausse, la boite "plus", et la montre sur la console centrale (c'est con, mais moi j'aime). Le moteur est très souple, et, j'ai grosso modo un litre d'écart avec ma Skoda, ce qui n'est pas énorme. J'hésitais déjà avec l'essence, mais ces moteurs modernes sont vraiment frugaux en essence, pour peu qu'ils aient une cylindrée suffisante
Tous les entretiens ont été fait en temps et heure. Je connais le vendeur, donc, je pourrais lui casser les genoux s'il y a un problème
J'ai toujours aimé le design de cette voiture, notamment l'absence de montant central (troisième photo).
Par contre, comme il n'y a plus de levier de vitesse, celui-ci est passé au tableau de bord avec un comodo, y compris le frein de parking. On le voit sur la dernière photo, au dessus de la palette de changement de vitesse. Un peu déroutant au début. Sinon, l'ergonomie est pas mal du tout.
Détail amusant : Elle a aussi un frein à pied
Niveau conduite, c'est très typé traction avant, mais si on attaque un peu (ce qui n'est vraiment pas le tempérament de la voiture), on retrouve très rapidement le côté propulsion. Par contre, la boite, qui est une boite classique à convertisseur, ne vaut pas la DSG6 de la Skoda.
Reste à revoir les jantes et lui donner un bon coup de detailling au niveau de la carrosserie.
L'intérieur est comme neuf ou presque.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- lazare59
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Re: Idées pour un futur daily ?
Euh... non, rien !
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ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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Re: Idées pour un futur daily ?
My Pat is rich
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Re: Idées pour un futur daily ?
Tu es content de ton achat, c'est bien le principal
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Re: Idées pour un futur daily ?
Beau, très beau daily !
Des compteurs à aiguille
Quand je monte dans un Peugeot 3008 (en location pour le job) avec ses compteurs sortie tout droit d'un asile de fou (il parait que cela fait haut de gamme) j'apprécie au plus haut point les compteurs simples à aiguille : 1 emplacement 1 fonction 1 lisibilité
Des compteurs à aiguille
Quand je monte dans un Peugeot 3008 (en location pour le job) avec ses compteurs sortie tout droit d'un asile de fou (il parait que cela fait haut de gamme) j'apprécie au plus haut point les compteurs simples à aiguille : 1 emplacement 1 fonction 1 lisibilité
- gber42
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Re: Idées pour un futur daily ?
Ouais.... Gilbert il a bon dos... caisse de jeune voyou non????
En attendant c'est un très bon choix de dayli, pour le confort de tous les jours, belle auto, classe et tout et tout
mais ça ne vaut pas la E24
En attendant c'est un très bon choix de dayli, pour le confort de tous les jours, belle auto, classe et tout et tout
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- PatPar
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Re: Idées pour un futur daily ?
En effet, jeune voyou la semaine, et vieux voyou le week-end avec l'E24