Idées pour un futur daily ?

[cardoz]

Tu retires les portes arrieres et c'est un coupé g29 ... belle bête ma foi

[JB67]

C’est vrai Patrick que les GT ne sont pas réussies de l’extérieur
Mais à l’intérieur la garde au toit supérieure, le toit panoramique, l’assise plus haute et le cuir beige donne vraiment plus qu’une impression d’espace

[cardoz]

Parfois ça paye pas de mine mais on est bien dedans

[PatPar]

Bon, je vais essayer de trouver une GT dans mon coin, c'est bien pour vous faire plaisir

Pour la M8, hormis le prix, ils l'a font avec le 1.8 D ?

[Ragnar]

Ils bossent sur une version 3 cylindres, mais ils ont un (gros) souci avec le poids

[lazare59]

Pas grave, avec 5 moteurs électriques et 800 kg de batteries ce sera bon...

[Manu]

525D F11 (avant restylage pour rester en 6 cylindres). Econome en ville comme en route, confortable, silencieuse, etc...

Sinon, on n'y pense pas forcément, mais peut-être regarder du côté de chez Volvo

[gber42]

Étonnant que tu n'ai pas regardé du coté de MB confort, espace fiabilité pas en dessous de classe C évidemment en essence souvent avec compresseur ça donne pas mal en version Avangarde tu as une finition au top

[lazare59]

Il cherche une voiture, pas un camion !

[PatPar]

@Guy : 2 ex-collègues ont eu la W212 en coupé. Essence tous les 2 (200 et 220), boîte auto, phase 1 (donc avec le levier de vitesse).
Que des ennuis avec : bruits de vibration dans la console centrale, boîtier de centralisation ne fonctionnant plus, impossibilité de démarrer, ...
Je ne sais pas si les phases 2, seules accessibles avec mon budget, sont plus fiables ? Mais c'est pour cette raison que j'avais mis MB à l'écart.
La classe C, l'ancienne, un peu petite je trouve. Et la nouvelle doit être encore hors budget je pense.

@Manu : Pour les Volvo, comme je le disais, la S60, c'est une série 3, donc un poil limite, et les S90 sont inabordables avec mes pré requis. Pas d'autre idée.

@Laurent : tes 3 série 5, en propulsion ou xdrive ?

[jedi]

Pat
J'ai eu 2 serie 5 touring en propulsion, les 2 en 4 cylindres mazout.
La serie 3 et la serie 5 actuelle en xdrive, mais c'est des 6 cylindres... et oui, franchement c'est top.
Le xdrive sur le 2.0d...? C'est tres sécurisant, mais c'est aussi plus lourd. Sur l'autoroute, peu d'interet bien sur. Sur tes routes de montagne enneigées par contre...

[DanZ]

Un Stelvio mazout ?

[bersou]

Il a dit : Pas de SUV

[PatPar]

Au moins un qui suit Plus sérieusement, je ne suis pas à l'aise quand la voiture est en "hauteur". C'est dans la tête je pense, et il faudrait peut être 6 mois avec un SUV pour que cette impression passe.

Concernant Alfa, j'avais abandonné la Giulia, car le 2.2 180 chevaux était cher en occasion (ça doit rentrer dans mon budget maintenant avec les premiers modèles), et deuxièmement, je me trouvais engoncé dedans quand je l'avais essayé au salon de Genève en statique. Peut être avec un toit panoramique et des sièges de couleur claire ?
Pourtant, la ligne est magnifique A des années lumière de toutes les voitures précédentes.

Merci Laurent pour ton retour. Personnellement, l'hiver, je roule toujours avec des pneus neige (j'habite entre la Haute Savoie et le Jura). Pas souvent de la neige depuis 2 saisons. Mais ça peux quand même tomber suffisamment pour tout bloquer (autoroute et/ou petites routes). Au pire, je peux la jouer à l'ancienne en mettant deux sacs de sable de 25 kilos dans le coffre

[lazare59]

Une Giulia QV alors histoire d'avoir un peu de watts...