Idées pour un futur daily ?

[PatPar]

Grand merci pour ces premiers retours Et il n'y a pas trop d'hors sujet, vous avez bien lu le premier post

Merci Z3M71 pour tes retours.
L'insigna 2ième génération, c'est ce que j'ai lu sur Internet.
Pour la 508, c'est la phase II qui m'intéresse, donc avec une vraie boite (EAT6), pas la BMP6 qui est tout sauf une boite automatique. J'ai un collègue qui avait une sur une Picasso. Une horreur.
La Talisman, ce qui me fait peur, c'est le mobilier. Je l'avais vu en statique à Genève il y a 3 ans, les plastiques faisaient vraiment cheap.

Geek78, ça ne m'étonne pas. Mais ce n'est pas non plus ce que l'on demande à ce type de voiture. C'est paramétré confort.

Philouzoff, t'as des adresses pour Infinity ? Car avec mon budget, pas sur que ça rentre. Déjà, faut trouver des essences ...

JB67, la F30, je la trouve petite pour mon gabarit. Et ça risque d'être le cas de la DS5. Merci pour le retour.

Haddock, tu as mis de la mousse au niveau du tableau de bord / pare brise ? C'est un point qui revient régulièrement sur les forums / groupes FB.

Ponpon, la Jaguar, niveau coût d'entretien, c'est pas terrible je crois. Il faudrait que je revérifie, car là, tu me présente une MK1, alors que j'avais peut être regardé la MK2.

Pour Toyota/Lexus, toute la gamme hybride est en CVT. Je n'ai pas essayé les dernières générations (Prius 4, nouvelle Corolla), mais la Prius 3, je n'aime pas.
Donc pas gagné.

[Philouzoff]

Philouzoff, t'as des adresses pour Infinity ? Car avec mon budget, pas sur que ça rentre. Déjà, faut trouver des essences ...

Pour Toyota/Lexus, toute la gamme hybride est en CVT. Je n'ai pas essayé les dernières générations (Prius 4, nouvelle Corolla), mais la Prius 3, je n'aime pas.
Donc pas gagné.

J'ai sorti la M35h parce qu'elle rentre dans ton budget, voilou la décote due à des chiffres de vente calamiteux.
Sur le coincoin j'en trouve une vingtaine en France, il n'y a pas de modèle mazout.

Je sais pas si on a le droit de poster des liens d'annonces ici alors je me retiens mais si tu cherches les Infiniti hybrides et que tu classes par prix ça devrait sortir.
Sinon sur Autoscout il y en a pas mal aussi.

Pour les CVT je pense être d'accord. Mon IS250 était une super caisse que je regrette (ha c'te sono... ) mais elle avait une vraie boite de chez Aisin.

[PonPon]

Mais c'est toi qui a dit que toutes les caisses du groupe Toyota sont immondes, j'ai un avis différent et avec des exemples.

J'ai ptet un brin exagéré. Mais les merdasses hybrides associées à la boîte CVT.... c'est vraiment juste pas possible. C'est la renonciation ultime du plaisir automobile....

Ponpon, la Jaguar, niveau coût d'entretien, c'est pas terrible je crois. Il faudrait que je revérifie, car là, tu me présente une MK1, alors que j'avais peut être regardé la MK2.

Un ami possède la même, il a fait 70MKm avec (elle doit avoir environ 120MKm actuellement) et pas de soucis notables pour le moment. La boîte est la même ZF 8 que sur les BMW. Le moulin vient d'un développement commun Ford/PSA et est plutôt fiable il me semble (je n'ai jamais cherché en détail cependant).

Et sur celle de mon pote, le mobilier vieilli vraiment bien. Franchement ça mérite de regarder de plus près je pense

[haddock]

Haddock, tu as mis de la mousse au niveau du tableau de bord / pare brise ? C'est un point qui revient régulièrement sur les forums / groupes FB.

Non rien, et pas de bruit suspect

Juste une info supplémentaire, évite le noir à l'extérieur et le noir à l'intérieur ,j'ai fait un essai dans cette configuration, j'ai eu l'impression d'étouffer.

[z3m71]

Merci Z3M71 pour tes retours.

De rien

jusqu'à 100.000 kms aucun souci de mobilier sur nos 3 Talisman ... on verra ensuite !!!
Pour l'Insigna c'est dommage car c'est plutôt bien présenté et équipé ... mais c'est la 1ère fois que je me suis fait surprendre en roulant "pépère" sur le mouillé sur l'autoroute ... avec un passage "3ème - 1ère file" express sans toucher au volant !!
Désolé pour la 508, je ne connaissais pas la différence

[lazare59]

Attention avec Infinity dont les modèles ne sont plus commercialisés en Europe, il me semble que seule une partie des concessions Nissan ont repris l'entretien. Et le prix des pièces risque de s'en ressentir encore plus...

Idem pour Lexus, tout ce qui est spécifique par rapport aux Toyota (éléments de carrosserie ou de mobilier intérieur par exemple) vient exclusivement du Japon car ils n'ont qu'une seule usine et coûte très cher.

[crotophe92]

Sur ton type de trajet, l'hybride n'est pas la meilleure côté conso, le diesel est plus approprié. Pourquoi pas une Honda accord ou une Mazda 6 ? Plutôt fiable il me semble .

[PatPar]

Je vais regarder à nouveau pour la Jaguar. Je ne me souviens plus de ce que j'avais regardé. Merci

Le prix des pièces pour Infinity et Lexus n'est en effet pas donné. Et l'abandon d'Infinity en Europe n'est pas non plus un gage d'économie, sauf à l'achat.

Ok pour les M35H. J'avais regardé les Q70, et il n'y a que du diesel, qui n'est pas signé Nissan ou Renault d'ailleurs si ma mémoire est bonne.

La Honda Accord, ça fait bien longtemps qu'elle n'est plus importée en France (2012-2014 je dirais). Dommage, car si la dernière version importée devenait très américaine, la précédente était très belle. Donc on sort un peu de mes pré-requis (3-4 ans).
La Mazda 6 ? En essence uniquement, car en diesel, c'est une calamité d'après ce que j'ai lu côté fiabilité moteur.

[Philouzoff]

Le prix des pièces pour Infinity et Lexus n'est en effet pas donné. Et l'abandon d'Infinity en Europe n'est pas non plus un gage d'économie, sauf à l'achat.

C'est vrai.
Pour relativiser un peu la m35h a beaucoup de pièces Nissan, à commencer par le moteur.
Et j'ai trouvé pas mal de pièces aux USA où Inifiniti est une marque très présente.

Pour Lexus, honnêtement c'était pas plus cher que BMW ou d'autres Premium. Avec en plus une fiabilité exceptionnelle.
Vous aurez compris que je suis fan de japonaises.

Jaguar ça semble une super bonne option aussi.
Et chez Volvo ?

[PatPar]

Pour moi, "frais d'entretien raisonnables" englobe beaucoup plus de choses que le prix des pièces ou de la main d'oeuvre. Si on dois déposer le moteur pour faire la distribution tous les 60'000 kms, ou changer les plaquettes tous les 10'000 kilomètres, c'est un coût à intégrer.

Après, comme c'est un daily, je ne me vois pas aller chercher des pièces à droite ou à gauche. C'est ma philosophie.

Pour les Volvo, je n'avais rien vu. Les nouvelles S90 sont hors budget. Mais j'ai peut être raté quelque chose

[JB67]

La BMW 318da GT f34 a le gabarit d'une série 5
J'en ai essayé une, c'est nettement plus spacieux qu'une f30 !

Et c'est une propulsion Question conso, on fait du 5.5. Et les consommables tiennent bien dans le temps.
Les premiers modèles (dont le notre) a un bruit de mobilier, mais c'est une f30, peut être que les f34 n'ont pas ce probléme.
Et question confort, avec les sièges sport, c'est le top

[cardoz]

Belle voiture ...le blé , ça eu payé !! https://www.youtube.com/watch?v=gH7xhjeKTnM

[jedi]

Salut Pat
Je fais environ le même kilométrage que toi, et j'en suis désormais à ma troisième serie 5 Touring... Une petite exception ces 3 dernières années où je suis passé temporairement en série 3 -crise oblige .
Niveau insonorisation et confort en général, y a pas photo, la 5 c'est mieux...
Coté moteur, ma F11 était une 520D, en boite auto 8 vitesses. Malgré les kilos, franchement, les 190 cv éraient largement suffisants au quotidien. Et si tu pars sur une berline, tu gagnes encore une centaine de kilos...
Un bon 6l en moyenne. RAS pour l'équipement et la finition. Un seul "pepin" en 150 mkm: capteur de pluie/luminosité HS...pas un drame. Par contre, BMW prévoyait de changer les amortisseurs vers les 180 mkm. Et là, ça pique (car réglage d'assiette automatique sur le break).
Pour ce qui est du budget, la G30 arrivant désormais massivement en occasion, les F10 deviennent plus abordables !

Bonne chasse

[PatPar]

@Laurent : Merci pour ton retour sur la série 5. Je vise la berline de toute manière.

@JB67 : Je n'ai jamais aimé les GT, que ce soit en série 3 ou 5, mais bon, quand tu es à l'intérieur, tu ne vois pas l'extérieur Par contre, la F34, à l'avant, c'est pareil qu'une F30 non ? Sur les photos, ça ne saute pas aux yeux que c'est identique au niveau place à la série 5

@Z3M71 : Les 2 Talisman 160, c'est avec le 1.6 litres ou le 2.0 litres ?

[Ragnar]

Je viens de voir une M8 Compétition Grand Coupé vert anglais trèèès foncé chez mon dealer de boudezèdes
1/400 all over the World
Déjà vendue...dans la Manche
Elle coche presque toute les cases...sauf peut-être le budget