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C'est grave docteur ?
- JB67
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Re: C'est grave docteur ?
Effectivement c’est propre !
En fait, par expérience, je vérifie principalement les tiges, gougeons et autres boulons des fixations des trains avant et arrière s’ils ne sont pas rouillés.
C’est ce qui est le plus sensible à la corrosion et le truc qui va bien te pourrir la vie quand tu vas devoir changer les SB …
En fait, par expérience, je vérifie principalement les tiges, gougeons et autres boulons des fixations des trains avant et arrière s’ils ne sont pas rouillés.
C’est ce qui est le plus sensible à la corrosion et le truc qui va bien te pourrir la vie quand tu vas devoir changer les SB …
Z4 35is EX Z4 3.0si roadster pack aéro 528i E12 728i e23 325iA e36 Cab
"La vie est belle, chic et pas cher’ Arno RIP
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- CotiZant
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Re: C'est grave docteur ?
Je suis allé voir la E46 que je convoitais tant mais grosse déception.
Pas mal de travaux à prévoir..
Les 2 pares chocs, pneus ar, le dossier du siège qui bouge (on peut comme les cales du z3 mais ça ne concerne que le dossier). Et puis tout le côté gauche a été (mal) refait avec ça comme cerise sur le gâteau... Je comprend cette rouille à cet endroit. Quelqu'un a déjà vu ça ?
Le vendeur est prêt à faire un effort mais franchement ...
Le hic c'est que je trouve pas chaussure à mon pied (E46 325 ou 330 en bvm et avec pack m2)
Pas mal de travaux à prévoir..
Les 2 pares chocs, pneus ar, le dossier du siège qui bouge (on peut comme les cales du z3 mais ça ne concerne que le dossier). Et puis tout le côté gauche a été (mal) refait avec ça comme cerise sur le gâteau... Je comprend cette rouille à cet endroit. Quelqu'un a déjà vu ça ?
Le vendeur est prêt à faire un effort mais franchement ...
Le hic c'est que je trouve pas chaussure à mon pied (E46 325 ou 330 en bvm et avec pack m2)
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Un z3 1.9 et un z4m roadster.
Toutes les 2 sont synonymes de bonheur !
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- CotiZant
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Re: C'est grave docteur ?
Ça touche quand même la coque ..
De toute façon, ce n'est pas un bon point et à mes yeux ça constitue une moins value. Le rapport car vertical confirme ce choc qui date de 2007.
Pour moi ça veut donc dire que depuis 15 ans la rouille grignote ?!
De toute façon, ce n'est pas un bon point et à mes yeux ça constitue une moins value. Le rapport car vertical confirme ce choc qui date de 2007.
Pour moi ça veut donc dire que depuis 15 ans la rouille grignote ?!
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- Gatouille
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Re: C'est grave docteur ?
A reprendre en effet tu as raison mais de là à dire que la rouille "grignote", il ne faut pas acheter des autos des années 70, toi
Je pense que c'est superficiel.
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- powermax
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Re: C'est grave docteur ?
Étrange cette rouille sur cet endroit. Tu as regarder le passage de roue arrière ? ( en passant la main ) en général en cas de touchette carrosserie, il y a des infiltrations d'eau par la... et de rouille.
Pour des E36 coupé par exemple on peut en trouve en campagne, des 1er ou 2ieme mains genre 318is ou même 320i ou 323i bien souvent en finition " simple " ou wordline. les 325/328i sont rares et de toute façon les prix flambes.
Pour les E46 coupé, elles ont pris très cher en tuning, presque autant que les E36. C'est dur dur de trouver un beau coupé.
ça me fait penser qu'il est existe une belle finition sur la E46ci la finition " sport club " sur les 320, 325 et 330.
Pour des E36 coupé par exemple on peut en trouve en campagne, des 1er ou 2ieme mains genre 318is ou même 320i ou 323i bien souvent en finition " simple " ou wordline. les 325/328i sont rares et de toute façon les prix flambes.
Pour les E46 coupé, elles ont pris très cher en tuning, presque autant que les E36. C'est dur dur de trouver un beau coupé.
ça me fait penser qu'il est existe une belle finition sur la E46ci la finition " sport club " sur les 320, 325 et 330.
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- JB67
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Re: C'est grave docteur ?
Je ne sais pas si tu as vu la présentation de ma e36 cab (lien en bas de message).
J'ai fini pas en trouver une alors même que je ne m'y attendais pas. J'ai priorisé les critères:
1/ historique / provenance et ancien propriétaire fidèle
2/ absence de corrosion
3/ kilométrage
4/ état mécanique/peinture
5/ moteur / boite / options
Une e46 est assez peu sujette a la rouille: ici il me semble qu'il s'agit d'un défaut de préparation de la caisse a la peinture (pas suffisamment dégraissée au niveau de la soudure ?)
C'est vraiment superficiel mais ça n’empêche pas de regarder plus loin... Mais pour ça il faut démonter le passage de roue avant gauche de préférence.
De quelle provenance cette voiture ?
J'ai fini pas en trouver une alors même que je ne m'y attendais pas. J'ai priorisé les critères:
1/ historique / provenance et ancien propriétaire fidèle
2/ absence de corrosion
3/ kilométrage
4/ état mécanique/peinture
5/ moteur / boite / options
Une e46 est assez peu sujette a la rouille: ici il me semble qu'il s'agit d'un défaut de préparation de la caisse a la peinture (pas suffisamment dégraissée au niveau de la soudure ?)
C'est vraiment superficiel mais ça n’empêche pas de regarder plus loin... Mais pour ça il faut démonter le passage de roue avant gauche de préférence.
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Re: C'est grave docteur ?
Merci pour vos réponses
la voiture vient de suisse (Mise en circulation en 2005) mais le rapport indique sa présence sur sol français dès 2007 au moment du "choc" déclaré sur carvertical (3000 à 5000€ de réparation).
si la voiture vaut 10 000€, juste pour ça vous négocierez de combien ?
la voiture vient de suisse (Mise en circulation en 2005) mais le rapport indique sa présence sur sol français dès 2007 au moment du "choc" déclaré sur carvertical (3000 à 5000€ de réparation).
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Re: C'est grave docteur ?
Il faudrait savoir ce que c'est comme choc. Visiblement, il n'y a pas eut que du redressage et du coup, si ça rouille la ça peut rouiller aussi ailleurs...
Personnellement, je m’abstiendrait d'acheter un véhicule avec un historique d'accident. Très difficile de le revendre par la suite.
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- CotiZant
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Re: C'est grave docteur ?
Merci pour vos avis.
Je l'ai appelé hier soir pour lui indiquer que je ne donnerai pas suites.
Je repars en quête mais que c'est compliqué de trouver quelque chose de propre (et agréable à la fois).
Il y a un vrai écart de public (et du coup de soins) entre les possesseurs de Z et ceux de série 3 cabriolet.
Je l'ai appelé hier soir pour lui indiquer que je ne donnerai pas suites.
Je repars en quête mais que c'est compliqué de trouver quelque chose de propre (et agréable à la fois).
Il y a un vrai écart de public (et du coup de soins) entre les possesseurs de Z et ceux de série 3 cabriolet.
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- ZAIME60
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Re: C'est grave docteur ?
Oui la Z est généralement la 2 ème ou 3ème voiture de la famille et une auto-passion moins kilométrés et mieux entretenue
Les cabriolets 4 places sont plus souvent des Daily avec plus de bornes et un peu moins de soins.
Je pense que tu as bien fait de passer ton chemin....j'aurais fait de même
Par curiosité je viens de regarder le prix des E46 330 CI cabriolet......hallucinant l'inflation en quelques années !!
Les cabriolets 4 places sont plus souvent des Daily avec plus de bornes et un peu moins de soins.
Je pense que tu as bien fait de passer ton chemin....j'aurais fait de même
Par curiosité je viens de regarder le prix des E46 330 CI cabriolet......hallucinant l'inflation en quelques années !!
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- CotiZant
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Re: C'est grave docteur ?
Oui c'est super cher et avec pack m2 en boîte manuelle, il y en a quasiment pas.
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Re: C'est grave docteur ?
Essaye de regarder vers la Suisse ? Même si le cours du CHF n'est pas très attractif en ce moment...
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Re: C'est grave docteur ?
Merci pour les liens
J'ai repéré un modèle en Allemagne mais c'est une sacré aventure ... elle est vers Constance et si la voiture n'est pas conforme au descriptif... je réfléchis
J'ai repéré un modèle en Allemagne mais c'est une sacré aventure ... elle est vers Constance et si la voiture n'est pas conforme au descriptif... je réfléchis
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Re: C'est grave docteur ?
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https://www.leboncoin.fr/voitures/2138409694.htm
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