Incohérence de pneus - Déclenchement Intempestif ESP ?

[ZAIME60]

225 40 18 92y à l'avant
255 35 18 94y à l'arrière

Pourquoi ton garage te refoule car tes dimensions sont OK et prévu par BMW ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Et même s'ils ne sont pas dans l'obligation de prendre ta voiture un minimum de courtoisie et de sens commercial ne fait pas de mal. Mais bon j'ai l'impression que la seule chose qui intéresse BMW c'est de vendre des série 7, X5 aux Chinois

[Pur]

Les jantes ne sont pas d'origine , même diametre mais ET pas strictement identique
Et les pneus sont non RFT

Il faudrait selon eux remettre des roues d'origine pour qu'ils interviennent

[Alautre]

Les jantes ne sont pas d'origine , même diametre mais ET pas strictement identique
Et les pneus sont non RFT

Il faudrait selon eux remettre des roues d'origine pour qu'ils interviennent

Les jantes de même diamètre n'auraient t'elles pas un profil différent qui fait travailler le pneu différemment le tout amenant une vitesse de rotation différente qui réveille alors le DSC?

[Pur]

Les jantes ne sont pas d'origine , même diametre mais ET pas strictement identique
Et les pneus sont non RFT

Il faudrait selon eux remettre des roues d'origine pour qu'ils interviennent

Les jantes de même diamètre n'auraient t'elles pas un profil différent qui fait travailler le pneu différemment le tout amenant une vitesse de rotation différente qui réveille alors le DSC?

Les jantes ont toujours été là et jamais eu de problème pendant des années.




Sinon au sujet du déclenchement de l'esp :

Je passe en mode géométrie lundi pour voir si tout va bien (sur un outils de diag costaud j'ai le capteur d'angle de braquage qui est en défaut donc vos pistes mènent bien à :
- soit un défaut de géométrie
- soit un défaut de capteur

Je vous tiendrai au jus.

J'espère qu'on va lui tordre le coup à ce problème, car un peu gavé de devoir désactiver l'esp systématiquement, et encore heureusement qu'on doit pas le faire à l’arrêt)


Edit modo : problème règlé. sujet nettoyé.
bernard61


Edit 21 oct. :
Voilà le passage en géométrie vient d'être fait :


à l'aide du tuto la géométrie pour les nuls http://www.auto-publitest.com/fr/savoir ... lants.html

-> Sauf erreur de ma part :
- trop de pincement niveau parallélisme
- pas de problème significatif à l'arrière .....grrrrr
Je vais essayer le véhicule au plus tot pour faire un retour

[Pur]

Alors j'ai fait des premiers tests sur route et je n'ai pas réussi à reproduire le bug , je croise les doigts mais j'ai l'impression que c'est mieux.

-> ce week-end j'irai sur autoroute pour aller un peu plus loin dans les tests.


Et toi Logitec ? ça va mieux suite à ta géo ?

[Logitec]

Héhé suprise suprise!

Je recois mes biellettes Demain et j'ai RDV Lundi qui arrive pour le changement et avec la Géo Complete.

Je croise les doigts pour que cela regle le souci également.

Mais je suis content pour toi

Moi aussi ca me gave car cette béquille est quand meme rassurante quand on attaque un peu. Si on la déclenche pas, c'est qu'on peu y aller + fort

Alors que sans, les indices indiquant qu'on y va trop fort sont peu fiables.

Réponse bientot me concernant!

[Logitec]

Alors confirme tu que ta voiture ne deconne plus du tout?

[Pur]

j'en suis vraiment pas certain, j'attends ce week end pour prendre des longues courbes à 110 km / h .

J'ai un seul virage sur mon trajet quotidien où il se déclenchait, je l'ai passé quatre fois depuis , il s'allume pas dans le virage, mais juste après, au moment ou je mets mon pied sur la pédale de frein (mais bon ça limite , c'est normal dans le sens où tu as pas idée de freiner en sortie de courbe, au moment où tu dois envoyer plein gaz.... Je m'étais mis à faire ce ultra léger freinage lorsque je me suis aperçu que l'abs était ultra sensible.... peut être que ça a toujours été comme ça).
-> Si ce week end j'arrive à vous confirmer que en courbe à 110-140 km/h le témoin ne s'allume pas et que je garde la motricité .... je serai très heureux


EDIT: Alors le week-end dernier un peu d'autoroute et le témoin ne s'est allumé que dans un seul virage (je ne pourrai vous dire si il s'allumait avant dans les mêmes conditions), c'est quand même un bon soulagement car j'ai l'impression de me débarrasser d'un bon boulet

[Logitec]

Donc moi je comprends que c'est mieux mais que c'est pas encore ça... Car un ESP bien réglé ne se déclenche que dans des conditions "extremes" ou disant de perte d’adhérence avéré.

Enfin c'est ainsi sur ma lag.

Moi je ne peux pas répondre mon intervention est reporté de quelques semaines

Réponse le moment venu.

[Logitec]

Bonjour

Je peux enfin donner des nouvelles car j'ai ENFIN pu faire changer mes biellettes de direction et une géométrie complete.

Et bien ce qui est sur c'est que ça a fait du bien car la voiture ne tire plus franchement a droite comme c’était. Une bonne chose de faite!

Malheureusement j'ai toujours mon souci d'ESP qui se déclenche vite. Mais peut etre moins malgré tout. La il faut que je commence a etre un peu plus "dynamique"

D’après ce que je peux lire, il semblerais que tout tourne autour d'un changement de pneus. Pour le membre "Pur" c'etait également au changement de pneu.

Perso j'ai des pneus recent a l'arriere (De marque tartention, acheté comme ca) mais je me tate a les remplacer de nouveau et vendre ceux la d'occaz. Histoire d'avoir la même marque devant et derriere...

[Logitec]

Petit remontage de topic pour donner suite à mon problème.

Alors j'ai changés les 4 jantes ainsi que les 4 pneus. Tout est neuf et comme a chaque modification que j'ai fait, le problème est reculé.

Reculé au point que je me demande si problème il y a toujours ou pas. En effet maintenant l'ESP se déclenche toujours trop top a mon gout mais il faut quand même que j'attaque pour cela.

Quand je dis attaquer c'est rouler plus fort que la normale mais sans (A mon gout en tout cas) exploser les chrono.

Alors soit l'ESP se déclenche normalement maintenant soit il est encore un peu trop sensible. J'appelle BMW cette aprem pour avoir l'avis de la concess maintenant que tout est impeccable sur les trains roulants voir si électroniquement il ne peuvent pas décaler légèrement l'intervention de électronique.

Puis je procederais prochainement, au changement les amortisseurs par du bilstein B8 puisqu'ils ont quand même 150 000 dans les pattes. Je les trouve un poil pompant.

[fredz72]

Ben si ça te dérange, tu as un bouton pour le débrancher non? Parce que c'est sûr que dès que tu roules un peu ça fait sapin de Noël.

[Logitec]

Bien sur! Mais le but n'est pas de court-circuiter le systeme mais de comprendre si oui ou non son déclement est prématuré (Ce que je pense)

Je souhaite garder une béquille, en fait je prend en comparaison mon autre voiture une Laguna 2 DCI 150 ou je peux rouler a tombeau ouvert sans jamais le voir sourciller. D'ou mes doutes.

[ferny37]

150 ch vs 190ch, sur les roues avant et sur les roues arrières... c'est normal que cela ne réagisse pas pareil !

[JB67]

Sur le mien, afin de tester les nouveaux réglages de géométrie, j'ai 'zigzagué' en donnant de bons coups de volants à environ 70 km/h.
Le voyant ESP s'affichait à chaque fois.

Si tu veux, on pourrait comparer un peu nos voitures un de ces jours. Envoi moi un MP.