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Avis jantes CSL Réplica de chez ATOMIC
- olivierpa
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Re: Avis jantes CSL Réplica de chez ATOMIC
Avec l'équivalent d'un ET35 tu étais à fleur d'aile ou ça restait un peu à l'intérieur ? Normalement à 2mm près ça doit être semblable mais sait-on jamais
Les seuls FK que j'ai trouvé sont en -35/40 mm, tu avais autant ? La c'est clair que ça passera jamais chez moi ^^
Le Eibach ProKit me tenterait bien mais vu mes mesures tu penses pas que ça laisse quand-même une faible marge de débattement ?
-20mm à l'arrière ça donnerait 25mm de débattement avant de toucher, et pour l'avant 7mm (mais avec l'ET38 normalement j'ai encore de l'enfoncement dans l'aile).
Les seuls FK que j'ai trouvé sont en -35/40 mm, tu avais autant ? La c'est clair que ça passera jamais chez moi ^^
Le Eibach ProKit me tenterait bien mais vu mes mesures tu penses pas que ça laisse quand-même une faible marge de débattement ?
-20mm à l'arrière ça donnerait 25mm de débattement avant de toucher, et pour l'avant 7mm (mais avec l'ET38 normalement j'ai encore de l'enfoncement dans l'aile).
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Re: Avis jantes CSL Réplica de chez ATOMIC
Il ne faut pas penser que la roue va remonter à la verticale de la valeur de rabaissement.
Ton train arrière à une conception qui génère du carrossage négatif à la prise de roulis. Si tu veux le simuler, tu prends un cric et tu lèves sous le triangle, tu verras comment se place le pneu par rapport à l'aile au fur et à mesure que la suspension se comprime.
Ton train arrière à une conception qui génère du carrossage négatif à la prise de roulis. Si tu veux le simuler, tu prends un cric et tu lèves sous le triangle, tu verras comment se place le pneu par rapport à l'aile au fur et à mesure que la suspension se comprime.
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- olivierpa
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Re: Avis jantes CSL Réplica de chez ATOMIC
C'est vrai que je pensais plus au fait que le train arrière entraînait du carrossage négatif C'est pas bête le coup du cric sous le triangle pour simuler, je testerai ça ce week-end
Au pire du pire si vraiment ça touche je me dis que je peux toujours refaire une géo en mettant plus de carrossage négatif et/ou carrément rectifier les jantes pour augmenter l'ET mais bon j'espère ne pas en arriver là quand-même.. Plus qu'à attendre la paie pour se jeter à l'eau ^^
Au pire du pire si vraiment ça touche je me dis que je peux toujours refaire une géo en mettant plus de carrossage négatif et/ou carrément rectifier les jantes pour augmenter l'ET mais bon j'espère ne pas en arriver là quand-même.. Plus qu'à attendre la paie pour se jeter à l'eau ^^
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Re: Avis jantes CSL Réplica de chez ATOMIC
Je ne suis pas certain que le carrossage arrière soit réglable d'origine.
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Re: Avis jantes CSL Réplica de chez ATOMIC
En effet, je ne m'en souvenais plus. Par contre, c'est possible de régler en partie basse, pas de "rentrer" le haut de la roue.
Et attention de ne pas en mettre de trop, sinon les pneus vont s'user très vite à l'intérieur.
Et attention de ne pas en mettre de trop, sinon les pneus vont s'user très vite à l'intérieur.
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Re: Avis jantes CSL Réplica de chez ATOMIC
Ça par contre je ne sais pas comment se fait le réglage exactement
Si tu règles la partie basse, imaginons en la "poussant" vers l'extérieur, ça va faire rentrer la partie haute non ?
PS: je me suis jeté à l'eau, Eibach ProKit commandé ce matin sur PieceAuto24, ils faisaient 23% de remise soit 660€ le kit !!
Si tu règles la partie basse, imaginons en la "poussant" vers l'extérieur, ça va faire rentrer la partie haute non ?
PS: je me suis jeté à l'eau, Eibach ProKit commandé ce matin sur PieceAuto24, ils faisaient 23% de remise soit 660€ le kit !!
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Re: Avis jantes CSL Réplica de chez ATOMIC
Une jeu de ressorts Eibach ProKit c'est 150€ !
- Ferny - ManoucheClub
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Re: Avis jantes CSL Réplica de chez ATOMIC
Je me suis mal exprimé pardon, je parlais du B12 ProKit