Question réglage air frais sur clim auto

[ctf]

Bonjour,
J’ai un souci de réglage de température avec la clim automatique sur mon Z.
Je ne suis pas un adepte de la clim pour diverses raisons…et ne la mets que très rarement, finalement l’air qui sort des grilles est toujours tiède et d’une température bien supérieure à l’air extérieure. (Bouton de réglage température sur froid mini, clim désactivée) La seule solution pour avoir de l’air frais est d’activer la clim.
Lors de long trajet sur l’autoroute, cela est gênant puisque pour ne pas « étouffer » je dois enclencher la clim avec les inconvénients que cela représente pour moi.

Question :
Avez-vous remarqué cette particularité sur votre clim automatique ?
S'agit-il un dysfonctionnement ?

Bonne route.

[vulcain33]

J'ai toujours entendu dire qu'il fallait faire fonctionner quelques minutes, au moins 1 fois par mois, son système de climatisation, afin que les joints ne sèchent pas...
C'est ce que j'ai toujours fait et je n'ai jamais eu le moindre problème.

[ctf]

Merci Vulcain33 pour le conseil, effectivement j'ai aussi entendu cette astuce que j'applique de temps en temps.
Pour info, ma clim fonctionne bien.

[carolus]

c'est totalement normal que tu ne puisse pas faire de l'air plus froid que dehors si tu ne mets pas la clim, c'est pour ça que la clim existe.
et le principe de la clim auto c'est que tu appuies sur oto et règle la température, donc la machine fait ce qu'elle veut et doit juste donner la température demandée;-)
je ne sais pas quelles sont tes raisons contre la clim et il est sûr que si t'en a une, il faut la faire tourner régulièrement pour plusieurs raisons, notamment les joints apparemment! moi je connaissais le problème des filtres qui sentent le moisi.
Explique nous ce que tu as compris de l'intérêt et du fonctionnement de la climatisation?

[Pur]

AHHHHHHHHHHH je suis bien content que quelqu'une évoque ce sujet.

C'est un des rares coups de gueule que j'ai à faire sur le Z, et comme c'est ma première BM, c'est peut être pas particulier au Z

Je m'explique.

Pour commencer je suis adepte de la régulation auto, donc je le met tout le temps capote fermée
- Lorsque je me mets en mode clim (hiver comme été, pas de problème) -> OK

- lorsque je me mets pas en mode clim (mais en mode regul auto) :
* si il fait froid le chauffage monte jusqu'au point que je désire et stabilise la température -> OK
* si je mets ce mode lorsqu'il fait chaud, la ventil se met , comme il ne sort pas d'air frais (car pas climatisé) il n'arrive pas à rejoindre la température souhaitée... normal aussi . Mais par contre il intensifie de plus en plus la ventil jusqu'à ce que ça soit trop pénible.

Du coup je met la clim le temps que ce soit frais, puis me remet en auto sans clim; et pas moyen qu'il se calme; il sort de l'air tellement chaud qu'en 15 secondes les effets de la cilm sont annulé, et la ventil augmente de plus en plus. Qu'il lutte à midi , soit ... mais le soir à 22h00 alors que la voiture dormait dans un parking couvert... C'est pas top top ça je trouve. (je veux dire comparé à ma française qui a la clim auto et à qui on peut dire tu te mets en auto et sans la clim....)

[ferny37]

Faudrait poser la question à un spécialiste, mais ça doit venir de l'architecture... pas impossible que 100% de l'air de l'habitacle passe par la baie moteur... quand la clim est en route, elle fait son office, mais quand elle ne l'est pas, le passage de l'air ambiant par le compartiment moteur le réchauffe quoi qu'il arrive...

De plus, il ne me semble pas que le mode "Auto" soit fonctionnel (càd qu'il permette d'atteindre la consigne), quand la climatisation est coupée...

[Pur]

Oui je pense aussi, il ne réalise pas qu'il injecte de l'air bien bien chaud. alors il continue à me griller comme une merguez.
Je suis surtout rassuré car je me demandais si je n'avais pas un soucis avec ma voiture.

[ctf]

Explique nous ce que tu as compris de l'intérêt et du fonctionnement de la climatisation?

Oui, j'ai bien compris le fonctionnement de la clim auto, tu choisis une température et le chauffage ou la clim régulent jusqu'a ce que la température souhaitée soit atteinte.

c'est totalement normal que tu ne puisse pas faire de l'air plus froid que dehors si tu ne mets pas la clim, c'est pour ça que la clim existe.

Bien sur ! mais le problème est que si dehors il fait frais comme hier soir, l'air qui sort des grilles est comme réchauffée alors que je suis au mini sur le bouton.
Je comprends bien que je ne peux pas avoir plus frais que l'air admis mais de là à avoir de l'air chaud en permanence !!!

AHHHHHHHHHHH je suis bien content que quelqu'une évoque ce sujet.
C'est un des rares coups de gueule que j'ai à faire sur le Z, et comme c'est ma première BM, c'est peut être pas particulier au Z

Je ne suis pas le seul ?

Maintenant la climatisation est une super option mais malheureusement, je la supporte assez mal.

[carolus]

les gars je vous comprends pas à ne pas vouloir de clim, mais ça n'engage que moi.
il est vrai que l'air de la "ventilation" (d'ailleurs je crois que ça s'appelle un chauffage:D ) est un peu plus chaud que dehors, mais sur la mienne c'est pas énorme comme différence et pris je peux ouvrir à gauche, à droite, derrière et pis même le couvercle au dessus
bon, c'est vrai que je suis presque tout le temps avec la clim activée, mais je me souviens que le chauffage fonctionne quand il n'y a que 4-5°C de plus demandés en chauffage.
mais je crois surtout que si c 'est une clim auto c'est parce que le mode auto fonctionne en mode clim
sans déconner, quand il fait beau, ouvrez le couvercle... et si vous craignez les coups de soleil comme mon crâne chauve, mettez une casquette ou une perruque

[Pur]

Oui je comprends l'idée , seul dans la voiture je suis décapoté tout le temps en ce moment.

Mais ma demoiselle n'aime pas, alors quand elle est dans le Z (c'est rare); je capote , surtout sur l'autoroute. Et sans rire, hier a 22h00 j'ai du finir en mode clim pour pas avoir trop chaud. Car il sort bien plus chaud que l'air de dehors, alors que je suis positionné a 22degres. Par contre en mode clim, a 22 degrés je me gèle complet!

Édit : désolé de comparer avec une Peugeot mais dessus je mets 22 degrés en auto sans la clim, elle se débrouille pour pas me filer trop d'air chaud afin d'en être le plus proche possible, et si il fait vraiment trop chaud j'appuie juste sur clim et elle me ramène a 22 (qu'il fasse chaud ou froid)... Enfin normal quoi

[carolus]

ouais, j'étais en Citroën avant et pas déçu du chauffage/clim non plus.

[ctf]

Bien sûr que j'ouvre le couvercle dès que la tempérarure est douce mais sur autoroute à 130 c'est pas le top, surtout sur un long trajet.

[carolus]

tu devrais, d'après les stats que j'ai fait, à 130 on consomme moins couvercle ouvert que fermé sur autoroute par beau temps et plate.
je sais, ça parait pas forcément expliquable ou quoi que ce soit. faudrait avoir les Cx pour valider mes stats:-)

[jeanpaul01fr]

AHHHHHHHHHHH je suis bien content que quelqu'une évoque ce sujet.

C'est un des rares coups de gueule que j'ai à faire sur le Z, et comme c'est ma première BM, c'est peut être pas particulier au Z

Je m'explique.

Pour commencer je suis adepte de la régulation auto, donc je le met tout le temps capote fermée
- Lorsque je me mets en mode clim (hiver comme été, pas de problème) -> OK

- lorsque je me mets pas en mode clim (mais en mode regul auto) :
* si il fait froid le chauffage monte jusqu'au point que je désire et stabilise la température -> OK
* si je mets ce mode lorsqu'il fait chaud, la ventil se met , comme il ne sort pas d'air frais (car pas climatisé) il n'arrive pas à rejoindre la température souhaitée... normal aussi . Mais par contre il intensifie de plus en plus la ventil jusqu'à ce que ça soit trop pénible.

Du coup je met la clim le temps que ce soit frais, puis me remet en auto sans clim; et pas moyen qu'il se calme; il sort de l'air tellement chaud qu'en 15 secondes les effets de la cilm sont annulé, et la ventil augmente de plus en plus. Qu'il lutte à midi , soit ... mais le soir à 22h00 alors que la voiture dormait dans un parking couvert... C'est pas top top ça je trouve. (je veux dire comparé à ma française qui a la clim auto et à qui on peut dire tu te mets en auto et sans la clim....)

Je ne vois pas de dysfonctionnement dans ce que tu expliques....
Si tu coupes la clim et que tu lui indiques une température de consigne inférieure à celle du dehors, le système va soufler de plus en plus fort mais sans aucun succès... Il faut, soit que tu mettes la clim en marche, soit que tu augmentes ta température de consigne. L'habitacle du Z étant très petit, tu n'as pas autant de marge que dans une berline...
Ensuite, l'air du dehors est rapidement réchauffé par la mécanique, le ventilo lui-même etc...

[Pur]

Sur d'autre marques, la regul auto est assez intelligente pour se rendre compte que l'air qui sort est trop chaud pour arriver à la température souhaité, il continue a souffler mais peu, afin que la température augmente légèrement ce qui te permet de faire clim 5 minutes et non clim plus d'une heure.

là elle comprend pas que l'air est trop chaud, elle voit que ça s'empire et souffle de plus en plus fort (genre tu vas appuyer sur le bouton clim oui ou non ? )



Au final, pour moi pas de soucis (sois je roule décapoté, soit je met la clim). Mais lorsque j'ai qq qui n'aime ni la clim ni rouler décapoté, ben j’enlève la regul et met la ventil au mini. et là ça roule.
Donc je m'en sors, mais le systeme de regul sans clim est donc perfectible (par rapport à d'autres marques j'entends)