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Allèger un Z4
Re: Allèger un Z4
oui effectivement si tu joues sur les deux tableaux à la fois
jj-a110 --- z3 2.9 compressé ROTREX de 97
- serge red sea
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Re: Allèger un Z4
je pense gangner 10kg sur la ligne, je suis en train de me renseingner sur les batterie gel, il y a aussi 10kg a gagner dessus, les jantes avoir je vais etudier, qq kilos su la boite a air carbone... Et les sieges... je n arrive pas a trouver le poids des sieges M electrique, ils pesent un anne mort je trouve je pense environ 40kg piece, je ne doit pas etre tres loin pour les avoir monté demonté sur mes deux Z......apres pourquoi avoir deux baquet ou un pour ce faire plaisir genre sport plus Sparco 8.8kg
Z4MR san marino blue , boite à air CSL carboneM, jantes CSL 19 (des vraies), bas caisse aéro, Bilstein PSS10, BBK 355x32 6pistons, Recaro sportster, intérieur total Alcantara noir/ Nappa Silverstone et carbone. Hifi alpine/Utopia/Audison
- dieamond
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Re: Allèger un Z4
oui entre 35 et 38kg les sieges electriques je crois
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ex - Audi TT Roadster Quattro // ex - Toyota MR 2ZZ // ex - Toyota MR Trial // ex - Opel Speedster Atmo // ex - Subaru Impreza WRX STI 8.5 // ex - Lotus Exige S2 atmo // ex - MiTo Quadrifoglio Verde // Mini Cooper S R53 // BMW Z4 M 3.2
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Re: Allèger un Z4
Ce qui ferai la baguatelle de 60kg sur deux sieges on ajoutes 10kg de ligne d echapement de 10kg de batterie, 10kg avec des CSL d origine et on est quasi au 100kg
Avec 370 bourins de plus ca nous fait un rapport poids puissance de 3.75kg/ch contre plus de 4.5 d origine avec toujour la clim les airbag les moquette ect
Avec 370 bourins de plus ca nous fait un rapport poids puissance de 3.75kg/ch contre plus de 4.5 d origine avec toujour la clim les airbag les moquette ect
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Re: Allèger un Z4
attention, les sieges types sparco font 8_10kg, mais n'oublies pas les rails, qui pesent tres tres lourds si tu prends de la qualité (et ca vaut mieux, enfin ca depend de ton poids :p)
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Re: Allèger un Z4
donc il me faut des super raildieamond a écrit :attention, les sieges types sparco font 8_10kg, mais n'oublies pas les rails, qui pesent tres tres lourds si tu prends de la qualité (et ca vaut mieux, enfin ca depend de ton poids :p)
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Re: Allèger un Z4
moi j'ai des recaro pole position ils sont à 12kg avec équerre acier et glissieres mais des bazars en cuir et tout et tout , ça doit être plus lourdserge red sea a écrit :donc il me faut des super raildieamond a écrit :attention, les sieges types sparco font 8_10kg, mais n'oublies pas les rails, qui pesent tres tres lourds si tu prends de la qualité (et ca vaut mieux, enfin ca depend de ton poids :p)
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Re: Allèger un Z4
ca genre de chose en sparco ou du recaro pole position
7.2kgf le siege
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Re: Allèger un Z4
ce serai juste pour qq sortie cicuitextremex a écrit : pas beau ces baquets !!
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Re: Allèger un Z4
si c'est pour être plus rapide au tour chrono, laisse l'interieur stock et prend des cours.....
y a des fois ou mm avec des chevaux, bah on peut pas suivre
et sinon: http://www.all-batteries.fr/batterie/ba ... fAodhSOQGw
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- dieamond
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Re: Allèger un Z4
:-DOlivier a écrit : y a des fois ou mm avec des chevaux, bah on peut pas suivre
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Re: Allèger un Z4
alors ça c'est vrai aussi entre avant et après j'ai vraiment senti la différenceOlivier a écrit :si c'est pour être plus rapide au tour chrono, laisse l'interieur stock et prend des cours.....
y a des fois ou mm avec des chevaux, bah on peut pas suivre
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Re: Allèger un Z4
je suis convaincu qu il ny a rien de tel pour gagner sur le chrono
pour info je vais essayer d aller sur le circuit de Mettet le 20/10 si il y a des interresé je viens d ouvrir un post dans meeting a venir
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Re: Allèger un Z4
Ba et l'intérieur a surpicures jaunes ? Poubelle finalement ?
Z3 2.8 Coupe Cosmoschwarz
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KIDS in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
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So... NO BACK SEAT = NO ACCIDENT
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