Les modifs sur mon Z4 M :
Moteur :
Admission Gruppe M carbone
RPI Scoop
Chassis :
Barre anti rapprochement avant Motorsport
Combinés KW Variant 3
Plaquettes avant Pagid RS29
Plaquettes arrières Hawk HT10 (à finir avant de remplacer par des RS29 aussi)
Pneus Yokohama AD08
Divers :
Parrot MK9200i
Grilles avant full black
Donc aujourd'hui, passage au banc !
L'endroit :
KSF Motorsport
5 Rue Gay Lussac
91380 Chilly Mazarin
(du bonheur à trouver... un conseil, cherchez les BMW Motorsport et les Audi S et RS)
Petite photo :
![Image](http://img846.imageshack.us/img846/4710/img0580k.jpg)
Petite Video :
http://www.mrs-passion.com/Videos/Passa ... %20Z4M.mov
(qui retranscrit moyennement le son magnifique de l'admission Gruppe M)
Les résultats :
Ils sont à la fin de la vidéo
![Razz :-P](./images/smilies/tongue.gif)
Pour les impatients, ou ceux qui ne veulent pas voir la vidéo, les voici :
Rappel des valeurs d'origine :
Puissance origine : 343 hp @ 7900 rpm
Couple origine : 365 Nm @ 4900 rpm
Courbe :
![Image](http://img408.imageshack.us/img408/4743/img0583nx.jpg)
Valeurs obtenues :
Puissance maxi : 346,5PS@7779RPM (295,4WHP)
Couple maxi : 388Nm@6000RPM
1) la PMAX est la (youpi)
2) 340ch@6200RPM et 346,5@7780... du jamais vu une courbe si plate en haut, surement du à l'admi, normalement passé les 7000 ca pique du nez
3) +13Nm de couple, mais 1100 RPM plus haut ... les 365Nm d'origine sont là dès 3800 RPM !
Le moteur est donc en TRES bonne santé
et il a surement aussi très besoin d'une reprog pour bien profiter des performances de l'admission
![Smile :-)](./images/smilies/smile.gif)
Je suis extremement heureux de ces résultats, qui laissent vraiment présager du meilleur !!