Pistardiser un Z4M roadster.

[extremex]

Quel résumé !! Je partage ton avis à 100 %... juste une question, pourquoi vas-tu partir sur du K-sport, plutôt que du XYZ ou D2 pour prendre uniquement les concurrents coréens ?

Mon Z est chez Philippe est je me demande si je ne vais pas lui faire monter du XYZ...

[dieamond]

Bah en fait je mets ce que Philippe me vend
Je me rappelais de ksport mais c'est peut être du XYZ ^^

Par contre faut prévoir de la plaquette hein, ceux qu'ils fournissent ça a l'air moyen

[pym]

a Dijon j'ai mis 5sec au tour a des collegues en M3 E46 préparées/vidées dans la même session

y zavait un bras attaché ou quoi tes collègues ??
Un gars qui roule fort sans plus fera aisement 1"33 à Prenois avec une M3; toi tu fais 1"28 donc mon conseil est d'inverstir un peu plus et tu gagneras certainement le championnat en 2015.

[S54]

[dieamond]

a Dijon j'ai mis 5sec au tour a des collegues en M3 E46 préparées/vidées dans la même session

y zavait un bras attaché ou quoi tes collègues ??
Un gars qui roule fort sans plus fera aisement 1"33 à Prenois avec une M3; toi tu fais 1"28 donc mon conseil est d'inverstir un peu plus et tu gagneras certainement le championnat en 2015.

En quoi ta remarque sert le propos qui est de dire que ce qui compte ce n'est pas la preparation de la voiture mais comment on la conduit ?
Je n'ai pas donné mon temps, j'ai juste dit qu'a voiture equivalente celui qui attaque plus va plus vite, c'est tout

[serge red sea]

Salut,

c est vrais avec quelques modifs le z4m devient bien plus performant, pour les frein je te conseil de xyz ou du d2 plus que du ksport, les sav et de meilleur qualité.
Pour la suspension je me demande si les multiples réglages de ce genres de combiné ne devient pas un problème pour des pilote du dimanche comme nous....
Concernant le pont court j en ai que de bon échos....
Pour les pneus j ai tres peur de passer en semi-slick... peur de faire travailler la caisse de façon excessive...

[dieamond]

Pour les susp, si tu trouves un excellent réglage pour la route, il conviendra parfaitement sur circuit.
Il y aura moyen d'avoir "mieux", mais c'est pas ça qui fera la différence.
Au pire tu pars de ce réglage route et tu durcis proportionnellement.
Mais déjà tes susp feront très bien le travail ne t'inquiète pas

Merci pour le conseil sur les étriers

[morkenultor]

avec pss 10 une molette a tourner

[GABONNAIS]

avec pss 10 une molette a tourner

Toi avec tes suspats d'ingénieur ... !

[pym]

... j'ai juste dit qu'a voiture equivalente celui qui attaque plus va plus vite, c'est tout

Oups j'avais pas capté: alors la pluie çà mouille, je le note.

[Olivier]

... j'ai juste dit qu'a voiture equivalente celui qui attaque plus va plus vite, c'est tout

Oups j'avais pas capté: alors la pluie çà mouille, je le note.

ah la poésie française populaire

https://www.youtube.com/watch?v=au47ToxXFS0