(Demande d'info) Reprogrammation moteur 2.5i

[Sidney]

Bonsoir à tous,

Voilà je post ici car je n'ai vu aucun autre sujet en parler, les modérateurs risqueront surement de me taper sur les doigts

J'ai dans l'idée d'effectuer une reprogrammation moteur sur mon 2.5i je me suis renseigné pour mon 177ch, visiblement je pourrais monter à 200ch et gagner 25Nm de couple, ça me semble intéressant, à un prix de 390€, cependant je suis un jeune ziste et je ne fais rien sans votre avis vous les papy zistes

Donc ma question est la suivante, pourquoi tout le monde ne fait pas ça ? plutôt que de changer des lignes entière, ou faire des modifs moteur qui coûte un bras ?

Je ne suis pas un as de la mécanique mais il me semble que cela ne pose aucun problème particulier à la voiture, ni même au moteur, donc d'après vous devrais-je le faire, certains d'entre vous l'ont déjà fait ? des témoignages ?

edit: des bonnes adresses dans le 77?

Merci bonne soiréé à vous

[bersou]

Tu as posté au bon endroit

Les spécialistes vont te répondre...

[Sidney]

Ok pour une fois

Je sais que c'est illégal mais est-ce réellement détectable ...

[Bernard61]

Si c'est illégal, faut pas le faire...

[bersou]

Y'a plein de dresseurs de puces sur le net !

[Sidney]

Pas de réponse ?

[raphael81]

parce que une simple reprog sur un 6 en ligne atmo stock sa ne fait pas grand chose (pour ne pas dire rien)

[bm57]

Pas de réponse ...est une réponse

[morkenultor]

Pas de réponse ...est une réponse

toujours aussi efficace

le sujet existe déja
ici

parce que une simple reprog sur un 6 en ligne atmo stock sa ne fait pas grand chose (pour ne pas dire rien)

Pas tout a fait d'accord pour avoir pu le constater et comparer avecle 2.5 de gabonnai qui l'avait fait reprog.
Le reprogrammateur s’était déplacé, le tout fait depuis son camion , reprog de l’écu remonte et zou.

on a fait une comparaison avec mon 2.5 stock.
l' essai a été fait sur une grande, énorme ligne droite de route perdue, pas ou peu fréquentée, en mode sport. La différence est visible, moins nette qu'un 3L avec un gain sur la prise des tours plus rapide.
quand on s'est suivi dans les lassés était ce sa façon de conduire? ou son moteur qui faisait la différence ?
sur mon ancienne clio rs j'avais changé le boitier par un gn mais j'avais aussi fait d'autres améliorations qui vont avec sur echappement et admission d'air. Là oui il y avait une différence.
sur nos z sans autres modifs....
est ce que ca vaut 300 boules? ba c'est toujours marrant. grande différence? ce n'est pas le jour et la nuit mais donne un plus en agrement.
A toi de voir tu nous diras

[Sidney]

Merci pour vos réponses, cela va t'il se sentir niveau accélération surtout, car monter à 250km/h ce n'est pas mon dada, seul l'acceleration m'importe

[chrais]

177cv ? T'es en phase 2 ?

Ça me semble quand même bcp 23 cv de plus sur un atmo ... Moi on m'avait annoncé une 15aine Max ...

[DocDestin]

Une reprog sur le 2.5i de 192 ch permet en moyenne 15ch de plus et 25 nm de couple. Il faut compter 400 à 500 euros en moyenne.

[Logitec]

Le souci c'est que déja le 192cv sort au banc souvent un poil moins : (188 cv)

On est loin des 323ti qui en fait sortait + que les 170 annoncés

Mais je suis interessé sur un eventuel passage au banc avant apres... Car je suis également tres septique sur le gain de 15cv sur un atmo... Quand a 23 c'est pur délire désolé...

[bm57]

Pour avoir évoqué cette modif avec un préparateur sérieux c'est maxi 15 CV et 22Nm de couple avec un moteur bien réglé

De plus pour éviter toute déconvenue .. tester la puissance réelle du moteur à modifier .... 192 CV c'est sur catalogue .....

La puce ........est savante !!!! mais faut pas tout prendre pour "argent comptant "