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GruppeM sur Z4M by comics69
GruppeM sur Z4M by comics69
Petit retour d'expérience sur cette magnifique acquisition!
En un mot (ou deux)! Pas déçu!
Je cherchais à un avoir un bruit plus sympa mais sans pour autant rameuter tout le quartier et avoir le fameux bourdonnement des silencieux sport...
Suite aux conseils de comics69, je me suis laissé convaincre de l’intérêt (évident) de la boite à air... On passe commande chez http://www.exelixisetuners.com et hop, quelques jours après, je reçois le précieux!
Montage pas vraiment compliqué mais étant de nature pointilleuse, j'aime bien quand les choses sont claires et ce n'est pas vraiment le cas de la notice... donc j'ai sollicité une nouvelle fois comics69 pour être sûr de bon montage...
Réponse rapide et montage fait facilement! Encore merci à comics69 pour sa disponibilité!
(Je posterai des photos prochainement)
Pour en revenir à l'essentiel, le bruit ou la musique suivant vos affinités est vraiment sympa. Il n'est pas grave ou sourd et tend plus vers un son métallique...
Au ralenti, il est quasiment inaudible par rapport à la boite origine et c'est aussi le cas en conduite coulée et à régime stable par contre, lorsque l'on écrase la pédale...on en prend plein les oreilles (et encore plus en cab) et cerise sur le gâteau, le pot pétarade à la décélération en 2nd...
J'étais comme un gamin, le son est vraiment présent et s’apparente au bruit d'une golf VR6! Pour moi, le pari est gagné, j'en suis ravi!
En un mot (ou deux)! Pas déçu!
Je cherchais à un avoir un bruit plus sympa mais sans pour autant rameuter tout le quartier et avoir le fameux bourdonnement des silencieux sport...
Suite aux conseils de comics69, je me suis laissé convaincre de l’intérêt (évident) de la boite à air... On passe commande chez http://www.exelixisetuners.com et hop, quelques jours après, je reçois le précieux!
Montage pas vraiment compliqué mais étant de nature pointilleuse, j'aime bien quand les choses sont claires et ce n'est pas vraiment le cas de la notice... donc j'ai sollicité une nouvelle fois comics69 pour être sûr de bon montage...
Réponse rapide et montage fait facilement! Encore merci à comics69 pour sa disponibilité!
(Je posterai des photos prochainement)
Pour en revenir à l'essentiel, le bruit ou la musique suivant vos affinités est vraiment sympa. Il n'est pas grave ou sourd et tend plus vers un son métallique...
Au ralenti, il est quasiment inaudible par rapport à la boite origine et c'est aussi le cas en conduite coulée et à régime stable par contre, lorsque l'on écrase la pédale...on en prend plein les oreilles (et encore plus en cab) et cerise sur le gâteau, le pot pétarade à la décélération en 2nd...
J'étais comme un gamin, le son est vraiment présent et s’apparente au bruit d'une golf VR6! Pour moi, le pari est gagné, j'en suis ravi!
- comics69
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Re: GruppeM sur Z4M by comics69
Merci à toi pour ta confiance !!
D'ailleurs cela me fait penser que je n'ai pas mis mon post de présentation à jour depuis des lustres.....mon Z a bien changé depuis tout ce temps
Content que la boite à air plaise à tes oreilles
D'ailleurs cela me fait penser que je n'ai pas mis mon post de présentation à jour depuis des lustres.....mon Z a bien changé depuis tout ce temps
Content que la boite à air plaise à tes oreilles
- morkenultor
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Re: GruppeM sur Z4M by comics69
question perf , couple ? besoin d'une reprog ?
Les choses qu’on possède finissent par nous posséder
http://www.youtube.com/watch?v=rBexpeHVH_g
https://www.youtube.com/watch?v=KJ5miTHZXV8
http://www.youtube.com/watch?v=rBexpeHVH_g
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Re: GruppeM sur Z4M by comics69
C'est la boite à Air qui fait que Le pot pétarade au relâché de gaz ?
Eliott - Z4 E89 35is MelbourneRot - Vendu : Z4 E89 30i SpaceGrau
- comics69
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Re: GruppeM sur Z4M by comics69
besoin de rien dans l'absolu, le calculo corrige automatiquement le ratio air /essence. Après une carto ne lui fera pas de mal non plus.morkenultor a écrit :question perf , couple ? besoin d'une reprog ?
Non je ne pense pas....Eliott_C a écrit :C'est la boite à Air qui fait que Le pot pétarade au relâché de gaz ?
Re: GruppeM sur Z4M by comics69
Alors pour répondre à vos questions:
D'un point de vue perf, c'est comme l'origine avec des montées plus franches dans les tours... pas impossible que le moteur respire mieux mais je ne l'ai pas passé au banc... donc ce n'est que du ressenti..
Et concernant les pétarades, oui, je l'ai lorsque je relâche brusquement les gazs et lorsque la voiture est bien chaude.
Une reprogrammation viendra dans un second temps... pour le moment mon combo plaquette + B16 + boite... c'est juste ce qu'il manquait..
D'un point de vue perf, c'est comme l'origine avec des montées plus franches dans les tours... pas impossible que le moteur respire mieux mais je ne l'ai pas passé au banc... donc ce n'est que du ressenti..
Et concernant les pétarades, oui, je l'ai lorsque je relâche brusquement les gazs et lorsque la voiture est bien chaude.
Une reprogrammation viendra dans un second temps... pour le moment mon combo plaquette + B16 + boite... c'est juste ce qu'il manquait..
Oh oui et je pense que tu pourrai même lui consacrer un sujet!comics69 a écrit :Merci à toi pour ta confiance !!
D'ailleurs cela me fait penser que je n'ai pas mis mon post de présentation à jour depuis des lustres.....mon Z a bien changé depuis tout ce temps
Content que la boite à air plaise à tes oreilles
Dernière modification par akromax le mer. 24 mai 2017, 16:24, modifié 1 fois.
Re: GruppeM sur Z4M by comics69
Pour les pétarades elle le fait d'origine.
Bien sur ça n'a rien à voir avec les dernières voitures turbalisées pleines de flatulence, ici on a affaire à de la pétarade mesurée et distinguée
Bien sur ça n'a rien à voir avec les dernières voitures turbalisées pleines de flatulence, ici on a affaire à de la pétarade mesurée et distinguée
- Vince444
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Conseils Boîte à Air GruppeM
Bonjour à tous,
Le précédent propriétaire de ma Z4M a installé une belle boîte à air Gruppe M en carbone.
Je dispose également de la BàR d'origine.
J'aimerais avoir vos conseils sur les avantages et inconvénients de ce type de boîte à air en terme de perfo (couple, puissance) mais également fiabilité.
Que conseillez vous ?
Conservez la Gruppe M ou remettre celle d'origine ?
Merci
Vince444
Le précédent propriétaire de ma Z4M a installé une belle boîte à air Gruppe M en carbone.
Je dispose également de la BàR d'origine.
J'aimerais avoir vos conseils sur les avantages et inconvénients de ce type de boîte à air en terme de perfo (couple, puissance) mais également fiabilité.
Que conseillez vous ?
Conservez la Gruppe M ou remettre celle d'origine ?
Merci
Vince444
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Re: GruppeM sur Z4M by comics69
Sujet fusionné avec sujet existant
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Re: GruppeM sur Z4M by comics69
J avais ça sur un z3m, le filtre se nettoie avec de l eau tiède et du produit vaisselle on rince on laisse sécher sans jamais le brosser ou mettre une soufflette trop proche pour ne pas casser les fibres.
Ensuite deux écoles on huile le filtre avec le produit special type kn oy green. Filtration plus fine mais risque d abimer le fil chaud du debitmetre avec l inévitable excedent d huile. Ou comme je fais pas d huile mais lavage frequent selon le mode operatoire indique plus haut.
Inconvénient bruit plus important ce qui peut être un avantage.
Il fonctionne bien sur ce moteur selon comics69 testé au banc.
Pour la fiabilité pas d incidence a moins de rouler sur route marocaine poussiéreuse sable etc sans huiler le filtre...
Ensuite deux écoles on huile le filtre avec le produit special type kn oy green. Filtration plus fine mais risque d abimer le fil chaud du debitmetre avec l inévitable excedent d huile. Ou comme je fais pas d huile mais lavage frequent selon le mode operatoire indique plus haut.
Inconvénient bruit plus important ce qui peut être un avantage.
Il fonctionne bien sur ce moteur selon comics69 testé au banc.
Pour la fiabilité pas d incidence a moins de rouler sur route marocaine poussiéreuse sable etc sans huiler le filtre...