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Barre anti-rapprochement Z4 3.0 SI

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extremex
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Re: Barre anti-rapprochement Z4 3.0 SI

Message par extremex »

Après recherches complémentaires, la Strut Bar, tout comme la BMW OEM, nécessite d'être démontée pour appoint ou changement d'huile.

Reste donc la Ultra Racing et la Racing Dynamics

http://hpics.li/a0fbd06

http://hpics.li/2423ace

Il y aussi la DInan qui passe, mais pas trouvé le produit en vente, et pour la Megan, pas trouvé de photos sur 3.0 SI... j'ai vu Cosmo Racing aussi, à creuser.

A suivre.
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Re: Barre anti-rapprochement Z4 3.0 SI

Message par extremex »

La barre Ultra Racing se monte parfaitement sur un SI, c'est confirmé. Il faut juste supprimer ou modifier le support de contacteur d'alarme.

Je l'ai pour l'instant peinte moi-même en noir, elle passera en Epoxy après changement des amortos et géométrie validée.

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Re: Barre anti-rapprochement Z4 3.0 SI

Message par silver »

Super sobre en noir, on dirait que c'est d'origine, et en plus c'est une 3 points :thumbup:
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Re: Barre anti-rapprochement Z4 3.0 SI

Message par extremex »

C'est pour ressembler à de l'origine en effet que je l'ai repeinte en noir... car en blanc d'origine, tuning touch :D

Je posterai mon retour en terme de comportement après essai dynamique.
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Re: Barre anti-rapprochement Z4 3.0 SI

Message par PAF86 »

Et alors Extremex, le Rex ? Ça dit quoi ? :dur:
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Re: Barre anti-rapprochement Z4 3.0 SI

Message par bersou »

PAF, tu as dû louper au moins un épisode… :D viewtopic.php?f=31&t=42478
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Re: Barre anti-rapprochement Z4 3.0 SI

Message par extremex »

Train avant un peu plus rigide / précis, mais pas vraiment de gain versus une barre classique.
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Re: Barre anti-rapprochement Z4 3.0 SI

Message par PAF86 »

Avec rajout quand même d’une barre pour trianguler ? Extremex

Merci Bersou, je viens de lite tous les posts du lien et n’ai rien trouvé sur le sujet ... mais ça m’a permis de lire et relire les volte-faces d’extremex ;-) :|
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