Garde au sol Z4

[Titi 85]

Il suffit de prendre les refs sans l'option M https://www.realoem.com/bmw/fr/partgrp? ... _30i&mg=31
J'ai déjà fais ce montage ici

[Papyz]

la plupart des passages 30km/h ne respectent pas les normes. Si tu les passes à 30 tu risques de gros dégâts
Le plus sage avec ton Z, tu passes tout doux ( moins de 10 km/h ) et comme te dit Julien , tu biaises

[Titaps]

Merci à tous les deux de vos réponses !

Je prend déjà les dos d'ane à 10 km/h voire limite à l'arrêt parfois et même en diagonale! Mais même en procédant comme ca certains dos d'ane sont beaucoup trop haut et je frotte l'avant.
Et je te raconte même pas la galère pour certaines entrée ou sorties de parking qui parfois sont tellement pentues que la voiture frotte.

C'est vraiment dingue, je m'attendais pas à être bloqué à certains endroits comme ça

Et titi85 sur le site realoem il n'y a justement aucune référence sur le ressort avant. Regarde sur le lien suivant:
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=31_0395

C'est comme si ils avaient arrêté de le produire

[Titi 85]

Refs 3133 6 760 622 deux dispo en France / sinon commande usine.

[Titaps]

Merci titi, tu es sur que cette référence n'est pas celle de s ressorts sport m?
J'ai trouvé une autre référence en fouillant sur le net à partir de la tienne qui correspondrait peut-être aux ressorts standards de la z4 3.0i: 31 33 6 757 782

[Titi 85]

C'est la seule qu'ils ont chez BMW. ou envoie-moi ton vin (deux dernières lettres et les cinq chiffres) en Mp

[lazare59]

Comme déjà dit, étonnant quand même que tu frottes autant : tu n'es pas le seul avec une suspension M ou un Z rabaissé... Tu es vraiment sûr de l'état de tes amortisseurs ?

[Titaps]

Je suis complètement d'accord avec toi Lazare, mais dans les dos d'ane dans ma petite commune proche de Bordeaux sont vraiment catastrophiques donc ça ne m'étonne pas plus que ça.
Quand aux amortisseurs ils sont sûrement usés, je ne pense pas qu'ils aient été changés depuis l'achat de la voiture en 2003. Comment est-ce que je peux m'assurer que les amortisseurs sont morts?

[lazare59]

150000 km, c'est évident qu'ils sont morts si d'origine !

Et comme ils bossent comprimés en permanence en cas d'usure, tu perds vite 2 cm en hauteur...

[Titaps]

Comme je te le disais je ne sais pas s'ils ont été changé ou non depuis l'achat du véhicule. Je n'ai que très peu de suivi sur ce véhicule. Sais-tu comment vérifier s'ils sont usés ou non sans avoir à les démonter?

[morkenultor]

Tu le sais Si tu frottes

Ba c'est simple, lamorto absorbé empêche de partir à droite et à gauche ou que la caisse rebondisse. De façon pragmatique tu plonges au freinage et cabre à l'accélération et tu te crois en régate sauf que tu es sur route.
Ça c'est pr les amortos, pr les ressorts qd ils ont leur âge ils se tassent et encaissent moins bien et parfois se cassent pb vu sur z4.

[lazare59]

Voilà. Et si la suspension remonte lentement ou par à-coups quand tu appuies sur la voiture.

Autre signe, des traces éventuelles de fuite sur les amortisseurs.

[DanZ]

Même sans l'historique, si ton Z est très bas, à ce kilométrage, ne te pose pas trop de question. Change tout

[morkenultor]

Voilà. Et si la suspension remonte lentement ou par à-coups quand tu appuies sur la voiture.

et si tu fais pas gaffe demande l'ad d'un dsp
vu faire par un garagiste sur un capot d'une caisse avec des koni- sport neufs, résultat : koni 1, capot 0 et un client content

[lazare59]