Installation d’un système antipollution pour changer de Crit'air ?

[Suppr220610]

Hello les gens

Ma Z4 est Crit'air 3, et apparemment à partir d'aujourd'hui certaines ZFE (Zone Faible Emission) pourraient interdire ces véhicules (sur Lyon par exemple).
Bon pour le moment je ne devrais pas être embêté mais du coup je me suis renseigner sur le net et j'ai vu que l'on pouvait être "surclassé" si on installait un système antipollution.

https://www.certificat-air.gouv.fr/fr/bonification

Du coup je me demandais si certains d'entre vous l'avaient déjà fait (ou étaient renseignés sur le sujet) ?

Je me dis que si ça me permettait de passer en Crit'air 2 et être tranquille quelques années ce serait pratique.

[cardoz]

Qui ne tente rien ...

[Roger-Philippe]

Sauf à ma tromper, il semblerait que ça ne concerne que certains véhicules à moteurs diesel ?

[Suppr220610]

"et les voitures ou camionnettes équipés d’un moteur à allumage par compression et réceptionnés comme des véhicules lourds au titre des émissions polluantes. Cela englobe tous les véhicules lourds diesel, c’est-à-dire conformes à un niveau Euro poids lourds (Euro II, III, IV,…)."

Ah zut, ça doit être vrai ça ...

Du coup pas de moyen de passer une Crit'Air 3 essence en 2 ?
Pas envie d'être emmerdé par ces ZEF à la noix

Edit : Apparemment Crit'Air 2 interdit à partir de 2024 donc du coup peu d'intérêt d'y passer pour si peu de temps ... Va falloir électriser le Z4 si ça continue comme ça ...

[philoo-59]

Il y a une solution : passage au gpl
Mon Range classic v8 3.9 (de 1990) est ainsi crit'air 1

A toi de voir si le jeu en vaut la chandelle

[Suppr220610]

Par contre ça veut dire carburation seulement au GPL non ? Ou alors les deux sont possible ?

[Gatouille]

Les deux suppression de la roue de secours et son bac pour mettre le réservoir, donc sur un Z sans espace, il faut avoir un Z avec roue de secours, ce qui exclut les Z3M par exemple

[geek78]

On peut installer un petit réservoir cylindrique de 40l dans le coffre. J'ai vu des photos d'une install avec un kit BRC. J'y ai pensé plutôt que de revendre mon Z mais au final ça fait trop cher le certificat

[Suppr220610]

Les deux suppression de la roue de secours et son bac pour mettre le réservoir, donc sur un Z sans espace, il faut avoir un Z avec roue de secours, ce qui exclut les Z3M par exemple

Pas de roue de secours sur la Z4 malheureusement.
Après je me demande s'il est possible de mettre un mini réservoir ... genre mini mini ... mais pas sûr que ça existe.
Je me fiche du GPL, mais si je peux passer ma voiture en Crit'air 1 et être tranquille pendant 10 ans sans changer de voiture ça peut être intéressant ... (je roule peu)

[Gatouille]

Il faut voir un installateur vers chez toi pour cela.

[geek78]

Ça donne ça et on peut prendre un réservoir plus petit

https://z4-forum.com/forum/viewtopic.ph ... 2&start=18

[DanZ]

On peut aussi le mettre sur le toit (évidemment, ça ne marche qu'avec un coupé). Pendant la guerre et même pas mal d'années après, beaucoup de voitures étaient équipées de la sorte. Un retour aux sources, quoi
J'ai les barres de toit dont je ne me suis jamais servi. Pitet que ? cà fera très chic

[lazare59]

Quand on regarde les calendriers des ZFE, les crit'air 2 puis 1 seront de toute façon rapidement bannies aussi...

Globalement (Métropole du Grand Paris, Grenoble...) : interdiction des crit'air 3 en 2022, des 2 en 2024 ou 2025 puis des 1 en 2030.

Donc l'investissement type GPL ne fera que légèrement reculer l'échéance, sans compter que cette "parade" sera peut-être rapidement interdite.

[geek78]

C'est exactement ce que je me suis dit.

[cardoz]

On est pas dans la me@@@ !!