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Modification rapport de pont
- cardoz
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Re: Modification rapport de pont
Le 2.5 est comparable au 2.8 DV en terme de performance mais
la seule chose que je regrette de mes Z3 c'est la boite , le Z4 tire + long .
130 à 3500 ce n'est pas un mauvais calcul car c'est a ce regime que le moteur est au couple maxi ! Cependant en terme de sensations je trouve ça un peu moins sympa , je ne suis allé qu'une seule fois a la vitesse max ( 235 ) sans intéret car trop dangereux de nos jours .... Tu pourrais , quant tu as le temps , faire le calcul avec le pont trés court ? J'ai une petite idée
En tous cas ton je trouve ton " experience " interessante et rare
la seule chose que je regrette de mes Z3 c'est la boite , le Z4 tire + long .
130 à 3500 ce n'est pas un mauvais calcul car c'est a ce regime que le moteur est au couple maxi ! Cependant en terme de sensations je trouve ça un peu moins sympa , je ne suis allé qu'une seule fois a la vitesse max ( 235 ) sans intéret car trop dangereux de nos jours .... Tu pourrais , quant tu as le temps , faire le calcul avec le pont trés court ? J'ai une petite idée
En tous cas ton je trouve ton " experience " interessante et rare
Z3 1.9 / 2.2 / 2.8 / Mx5
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- Gatouille
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Re: Modification rapport de pont
Des fichiers que j'ai utilisés pour calculer mes démultiplications en fonction des rapports de boite (le fichier est avec une boite M3 3,2 E36 BV6, on renseigne le couple de pont, la circonférence des roues (à ne pas négliger si on change)
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- AlpineRoad
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Re: Modification rapport de pont
@Cardoz : qu'as tu en tête ?
@Gatouille : j'ai fais le même genre de fichier
C'est très pratique pour simuler le résultat potentiel avec différente valeur.
Dans le domaine "collecte de données" je vais aussi faire des mesures Avant / Après avec mon lecteur OdB branché tout en roulant, cela permettra d'avoir une source de plus que le passage au banc pour quantifier les résultats obtenus et de manières plus objective que le ressenti des premiers jours...
@Gatouille : j'ai fais le même genre de fichier
C'est très pratique pour simuler le résultat potentiel avec différente valeur.
Dans le domaine "collecte de données" je vais aussi faire des mesures Avant / Après avec mon lecteur OdB branché tout en roulant, cela permettra d'avoir une source de plus que le passage au banc pour quantifier les résultats obtenus et de manières plus objective que le ressenti des premiers jours...
- AlpineRoad
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Re: Modification rapport de pont
Le nouveau pont a été monté, aucun problème.
Le ressenti est au rendez-vous , pile comme je l’attendais !
Je suis tres tres satisfait.
Je vais devoir décaler le passage au banc et la reprog prévue, je n’ai pas encore de date. Dommage, je vais essayer de faire au plus vite.
Le ressenti est au rendez-vous , pile comme je l’attendais !
Je suis tres tres satisfait.
Je vais devoir décaler le passage au banc et la reprog prévue, je n’ai pas encore de date. Dommage, je vais essayer de faire au plus vite.
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Re: Modification rapport de pont
C'est comme si la voiture avait perdu 150kg au niveau du ressenti.
Tout cela pour quelques centaires d'euros avec des pièces d'origines BMW.
A mon avis un 3.0i avec un pont en 3.46 ca doit bien faire sourire... pour ceux que ca tente, la voie est maintenant ouverte
Tout cela pour quelques centaires d'euros avec des pièces d'origines BMW.
A mon avis un 3.0i avec un pont en 3.46 ca doit bien faire sourire... pour ceux que ca tente, la voie est maintenant ouverte
- cardoz
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Re: Modification rapport de pont
tu es retombé sur tes chiffres ? 120 à 3500 tours ?
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Re: Modification rapport de pont
oui les calculs ont été très justes comparé au tableau excel (que je ne sais toujours pas partager ici en pièce jointe d'ailleurs)
- cardoz
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Re: Modification rapport de pont
nan , on peut mettre photos ou liens , pas de doc .
Dommage que tu sois si loin , j'aurais bien essayé le pont court sur le 2.5 !
Dommage que tu sois si loin , j'aurais bien essayé le pont court sur le 2.5 !
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Re: Modification rapport de pont
Prend un compte google (gmail) puis active un google drive (15 go gratuit direct sur le net )AlpineRoad a écrit : ↑mar. 11 mai 2021, 11:19 oui les calculs ont été très justes comparé au tableau excel (que je ne sais toujours pas partager ici en pièce jointe d'ailleurs)
Dedans tu dupliques ( cliquer/deplacer) tout ce que tu veux , musique ,photos , softs , divers...
Quand tu veux partager , tu fournis le lien du fichier ou dossier concerné.( clic droit , obtenir le lien, copier le lien)
exemple: https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
- AlpineRoad
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Re: Modification rapport de pont
merci, très simple
amusez vous bien à changer les rapports de pont
https://drive.google.com/file/d/1hlnN8c ... sp=sharing
amusez vous bien à changer les rapports de pont
https://drive.google.com/file/d/1hlnN8c ... sp=sharing
Dernière modification par AlpineRoad le mar. 18 mai 2021, 16:55, modifié 1 fois.
- AlpineRoad
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Re: Modification rapport de pont
essaie (en manipulant le fichier exchel) avec un 4.10 (qui existe chez BM et qui doit être montable) tu verras cela te fera une Z4 de drift
Dernière modification par AlpineRoad le mer. 12 mai 2021, 11:47, modifié 1 fois.
- cardoz
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Re: Modification rapport de pont
non mais si je laissais un Z4 en corréze ( j'y pense parfois ) je l'equiperais en 46
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- serge841340
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Re: Modification rapport de pont
J'attends le verdict du passage au banc ,mais un 3.0 avec un pont de 2.5 (3.23) doit être aussi un bon compromis .