BMW Z3 / Z4 Club France

C'est un peu la même non ?

Je dirais même plus que ce sont les mêmes photos mon cher Dupont

Juste histoire que ceux que ça intéresse aient l'historique de la précédente vente

TomproV1 a écrit :Bon ben finalement je l'ai prise je mettrai tous les détails dans ma prez' à venir !!

alors cette prez ???
c'est un peu long là, non ?

Oups oui un peu long sorry je viens de recevoir tout ce qu'il me faut pour la remettre en état nickel (vernis/peinture/traitement cuir, céramique..), j'attends plus que... ben qu'il fasse beau en fait.. ça fait presque un mois qu'il pleut chaque weekend, j'espère pouvoir le faire pendant les vacances là du coup !

Je vous posterai le résultat

Peut-être une bonne base avec ce 3.0 accessible
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 35586.html

Il dit BVM, mais bizarre la signalitique se trouvant au dessus du bouton "warning" et "sécurisation portes"... On dirait plutôt une septronic (ou un truc du genre)

207000 kms sur une Smg, risqué.

En effet, une SMG de ce kilométrage, il faut presque envisager de la convertir en BVM !

Souvent les annonceurs mettent la SMG en manuelle, comme sur M3 E46, parce que techniquement c'est une BVM robotisée, et pas une vraie BVA.

J'ai découvert ça aussi avec ma civic en boite robotisée,quand j'ai fais des devis chez certains assureurs elle est considérée comme manuelle.
Mais bon c'est quand même un peu tordu comme logique

Quelques défauts cosmétiques (manque le cache de lave phare, siège passager notamment), sièges standards, petites roues, kilométrage proche des 130'000 kilomètres, mais tout petit prix (CHF 8'599.-). A voir suivant les règles d'usage

http://www.autoscout24.ch/5413084

Déjà supprimé...

https://www.leboncoin.fr/voitures/13708 ... tm?ca=12_s

5000 à débattre ????

Une pinardière, en plus

186k, aucune info sur l'entretien, un cache de lave phare manquant et aucune photo de l'intérieur ça laisse pas super confiant sur l'état général de la voiture ...

Au moins elle aura roulé celle là c'est déjà bien.

J'imagine qu'à ce tarif il y a des travaux, mais même les défauts qu'on lui connait ici (moteur capote, direction) se soldent pour un coût raisonnable. Bon, vu le kilométrage, si l'entretien n'a pas été rigoureux il faut faire les suspensions, les triangles, pompe à eau, courroies, bobines, bougies... ça peut commencer à chiffrer !