Suite à l’agrandissement de la famille je me sépare de mon véhicule
BMW Z4 3.0si roadster, 6 cylindres, 265ch, 125000km évolutif, modèle 2008, mise en circulation septembre 2007, 0-100km/h = 6 secondes, BVA6 avec palettes au volant, modèle phase 2 restylé, crit’air 2
Carte grise moitié prix. CT Ok fait en mai 2020 RAS zéro défaut. Second propriétaire, origine France. Véhicule non gagé, aucune procédure en cours, etc…
Prix : 14 500 € à débattre
Roule parfaitement, pas de vibrations tenue de route et accélérations phénoménales, aucun problème de moteur de capote, Vanos, DiSa, traimling ou quoi que ce soit. Je roule cool avec, pas de circuit. Non-fumeur, pas d’animaux
Je préviens que la capote est correctement réparée et donc toujours parfaitement étanche. Il y a des coups de parking avant-arrière réalisés par les autres usagers de la route. Je précise que je l’ai achetée telle-quelle et que je n’ai volontairement pas voulu retoucher car le moteur/chassis sont excellents et que cela me convient. Le prix a été baissé par rapport à l’argus au vu de cela, sinon je l’aurais mis à 16 000 € comme les autre 3.0si
Options :
- Sièges chauffants
- Intérieur cuir rouge (très rare, s’accorde parfaitement avec l’aluminium brossé de l’intérieur, le gris des jantes et de la carrosserie)
- Couleur code Silvergrau (super reflets au soleil)
- Micro sur autoradio pour les appels téléphoniques
- Prise Jack 3.5mm
- GPS/DVD
- Allumage des feux automatique
- Allumage des essuie-glaces automatique
- Capote électrique
- Rétroviseurs électriques et dégivrant
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Climatisation
- Filet anti-remous amovible
- ABS/DA/VE/ESP déconnectable, etc…
- Ajout du décapotage moteur sans mettre le véhicule sur le mode P
- Antenne courte
- Mode sport (raccourci la course de la pédale d’accélérateur, la rotation du volant et induit un changement de rapport à plus haut régime)
- Option augmentation de la taille du coffre
- Housse de protection
- 3 clés
Entretient à jour, document d’historique des pièces d’entretien et ancienne pièce disponible pour preuve, rien à faire :
- Moteur de capote neuf, conduits de drainage de l’eau de pluie nettoyés
- Pneus changés, très performants, non run-flat et en excellent état
- Disques de freins changés (M-tec AV325mm, AR300mm, ventilés), très performants et en excellent état
- Plaquettes de freins évidement changés aussi (M-tec), très performantes et en excellent état
- Silentblocs et triangles du train avant changés
- Vidange réalisée tous les 7000-8000km et a été réalisée pour la vente
- Filtre à air neuf
- Filtre habitacle neuf
- Bougies neuves
- Bocal de liquide de refroidissement neuf
- Batterie neuve
- Démarreur neuf
- Courroie d’accessoire neuve
Si besoin d’information, contactez-moi.
Bon achat !
Quelques uns d'entre vous l'on déjà vu en meeting et plus.
Voici le lien du sujet : viewtopic.php?f=1&t=39008
mais la capote réparée sera un gros frein à la vente je pense 
