Vends pour Z4M : plaquettes Carbotech et durites avia neuves

[dieamond]

Suite à mon achat d'etriers brembo, je vends mes pièces achetées d'avance :

4 durites goodridge neuves : 85€

Plaquettes Carbotech XP12 pour l'avant, XP10 pour l'arrière, l'ensemble est neuf : 350€
J'ai commandé les Carbotech en parallèle des Pagid RS29, en me disant que les premières arrivées avaient le droit au montage.
Les Pagid ont gagné, mais les Carbotech les auraient remplacées ensuite.
On est sur des plaquettes top, plutot orientées pistes, mais qui ont meme a froid un mordant plus que correct (vous ne vous arretrerez pas au milieu d'un rond point au premier freinage)
Toutefois c'est surement excessif si vous roulez à vitesse légale sur route ouverte

[extremex]

Détaillé nous plutôt ton achat de pinces Brembo...

[Scrat]

J'ai eu de bons échos de carbotech

[dieamond]

Détaillé nous plutôt ton achat de pinces Brembo...

oui ca va viendre, mais là c'est mon annonce :p

je me suis br**lé toute la soirée sur les 4 etriers

[dieamond]

J'ai eu de bons échos de carbotech

Ca dechire sincerement.

Mon freres a des XP10 au 4 coins dans son toyota MR

c'est immortel, inusable et sur circuit je pense qu'on vide le reservoir avant qu'elles commencent à surchauffer

[fredz72]

Si c'est inusable, ben c'est que c'est les disques qui s'usent

[dieamond]

les disques coutent moins cher que les plaquettes

Photos :

[H-K]

Hello !

Les durites sont elles plug & play ?
Si oui, ca m’intéresse !

Car j'en ai acheté mais ce n'est pas le même systeme, donc mon vieux sorcier de charagiste à refusé de me les monter ...
Je crois qu'il faut 2 durites différentes par coté, donc 8 au total.

Est-ce bien ca ?

Merci.

[dieamond]

ce sont des durites goodridge pour Z4M, donc je suppose que c'est PnP

mes durites stock seront demontees quand je mettrai els etriers brembo, donc je pourrais faire des photos comparatives

[ferny37]

Hello !

Les durites sont elles plug & play ?
Si oui, ca m’intéresse !

Car j'en ai acheté mais ce n'est pas le même systeme, donc mon vieux sorcier de charagiste à refusé de me les monter ...
Je crois qu'il faut 2 durites différentes par coté, donc 8 au total.

Est-ce bien ca ?

Merci.

Une paire de durite par côté à l'arrière, c'est possible, pour passer de l'étrier au bras puis du bras au châssis, comme sur un Z3 non M... mais à l'avant, je ne vois pas ??

Pour moi, le kit est composé de 6 durites, confirmé ici par exemple : http://www.lgmotorsport.fr/z4-m-goodrid ... BMWZ4M.cfm

[H-K]

Ha, merci !

Bin si tu me confirme qu'il y a bien 6 durites, je prend.

[dieamond]

j'ai ouvert la boite pour verifier : il y en a 4
j'ai comparé avec celles que j'ai pour les etriers brembo :
pour l'avant c'est bon
pour l'arriere c'est comme si ca ne couvrait que la moitie de la durite, donc je suppose qu'une partie reste d'origine

ca explique peut etre pourquoi le kit goodridge est à 100e et le stoptech à 250 ^^

[H-K]

j'ai ouvert la boite pour verifier : il y en a 4
j'ai comparé avec celles que j'ai pour les etriers brembo :
pour l'avant c'est bon
pour l'arriere c'est comme si ca ne couvrait que la moitie de la durite, donc je suppose qu'une partie reste d'origine

ca explique peut etre pourquoi le kit goodridge est à 100e et le stoptech à 250 ^^

J'ai le même problème avec celles que j'ai acheté .... Grrr

[morkenultor]

Effectivement goodridge avait mis en vente un kit de 4 durites avia pour z4M sans avoir come le dit Gerome les durites arrieres intermediaires.
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=34&fg=17
ils ont du coup sorti il y a quelques mois une réference que pour z4M (de 6 durites)
réf: sbw0980-6f