De plus, tu vires le merdier de passage d'air trop restreint de la calandre à la baie moteur, tu y inserts une grosse gaine et la gruppe M respire beaucoup mieux..
Ta photo représente un plenum d'admission pour être précis
Seule la boite d'origine est une admission dynamique, puisqu'elle est étanche de la calandre à l'admission. Ce plenum puise, tout au moins sur nos z4m, l'air dans la baie moteur, soit aucun interet en plus excepté le bruit. D'ailleurs lorsque le filtre n'est pas dans la boite (selon les versions), tu dois rajouter un filtre, certains utilisent d'ailleurs une gruppe m fixée sur ce type de plenum pour cela... 
