Je laisse la primeur de l’annonce aux membres du club pendant une dizaine de jours, ensuite je la mettrai en ligne sur d’autres supports.
Vends Roadster BMW Z3M de juin 1997 avec 78 000Km.
C’est une troisième main, importée d’Allemagne en 2006 par un professionnel à la demande du propriétaire précédent, pas d’historique pour la partie allemande. Elle a appartenue au même propriétaire de 2006 à fin 2016 date à laquelle j’ai acheté la voiture.
La voiture était conduite par Madame, petits trajets quotidien. Roulant très peu celui-ci a fait uniquement des vidanges-filtres. J’ai pour cette période de dix ans pu récupérer l’historique des contrôles techniques auprès de l’UTAC le propriétaire précédent ayant égaré nombre d’entre eux.
Les points "négatifs" sont : pommeau de vitesse pas d’origine (momo) ; les 2 feux avants ne sont pas d’origine puisque les clignotants sont jaunes et pas blancs, j’en ai déduit (suite à remarque d’un des membres du forum ) que la voiture avait dû connaître un choc avant ; les 4 amortisseurs sont d’origines ; auto-radio pas d’origine, 1 cache haut-parleur fendu, plaque plastique sous moteur manquante.
Les points positifs : désirant un Z3 M en état collection, et celui-ci ayant tout de même 20 ans
j’ai durant l’année 2017 fait effectuer les opérations suivantes ; le carrossier et le mécanicien ayant travaillés sur la voiture sont des amis renommés.
- Renforcement préventif de la traverse arrière par soudure bouchonnage (comme sur les versions S54). Suite à observations sur pont, pour le moment pas de désolidarisation, toutes soudures ok.
- Peinture complète de la voiture (couleur d’origine : cosmo schwartz), le capot ayant des impacts et le bas de caisse droit étant rayé
- Peinture des 4 jantes (2 étaient rayées)
- Toutes les vidanges (moteur, boite, pont, freins, refroidissement), tous les filtres.
- Les silentblocs avant, + la biellette AVG (seul élément présent au CT lors de mon achat)
- Les 6 bougies
- Toutes les courroies + les galets tendeurs
- La crémaillère de direction (il y avait un suintement suite à durcissement des joints)
- Les 4 pneus (Goodyear Eagle F1 Asymmetric) + Géométrie laser
- Les 4 disques + plaquettes
- Batterie varta haute performance
- Révision moteur complète chez Marchal Sport : coussinets de bielles changés, Vanos entièrement révisé, pompe à huile changée, rondelles ressorts de pignons d’arbres à cames
Tous les frais à envisager après 20 années de service ont été réalisés (soit 10000€ de frais en ayant bénéficié de prix avantageux)
La voiture est aujourd’hui en très bon état mécanique et esthétique : cuir (pas de jeu dans les sièges), capote (manuelle), intérieur.
Elle dispose de toutes les options des Z3M + le régulateur de vitesse.
J’ai toutes les clés (3).
Je la vends 26500€ . Le prix n'est pas négociable.
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