Pour info, et sans dénigrer cette vente, je suis allé essayer le week-end dernier une Aston Martin Vantage V8 de 60.000 km au même prix.....
ca veut rien dire ce que tu dis
a ce prix tu te fais plaisir en achetant n importe quelle auto de prestige........une corvette, une masérati ,une aston martin ; une porsche..tu en trouves autant qu'un curé peut en bénir...et dans tous les états ..il y a plus de vendeurs que d'acheteurs....on sait en plus qu elles se vendent quand arrivent les échéances qui coutent un bras.
par contre le peu d'acheteurs qui reste et qui a les moyens mettra le prix fort sur une auto dans un état irréprochable , rare, proche du neuf.; réputé fiable........il ne payera plus cher un état moyen comme 90 % de ce qui se vend...
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VDS Z3 M roadster noir - 50500 kms - 40000 €
- trois100alheure
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Re: VDS Z3 M roadster noir - 50500 kms - 40000 €
alfa romeo 1600 sprint gt veloce 1967.... alfa romeo spider veloce 2000 1977..... alfa romeo 75 turbo evoluzione 1987. .que des années en 7
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- CotiZant
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Re: VDS Z3 M roadster noir - 50500 kms - 40000 €
Et....... 40000€ une aston !!!!! C'est pas donné ......
Un z3 1.9 et un z4m roadster.
Toutes les 2 sont synonymes de bonheur !
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- Fylg
- CotiZant
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Re: VDS Z3 M roadster noir - 50500 kms - 40000 €
Bah oui ... et alors ?? tu l'as achetée ? ou sans conteste le Z3 est meilleur ?
Fylg
Proche de parfait https://z3c-legacyphotos-public.s3.eu-w ... _7030s.jpg
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- BlueDreams1
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Re: VDS Z3 M roadster noir - 50500 kms - 40000 €
Le budget d'entretien Aston, c'est...
Et le pire, ce sont les modèles à boîte séquentielle qui bouffent les embrayages à 30.000km...
Sinon, auto magnifique à condition de prendre les 4,7L S boîte mécanique qui ont un vrai moteur Aston tout en sachant que le budget entretien/assurance va être à la hauteur de la réputation de la Marque.
Pour ma part, c'est un projet à 2 ans pour un modèle 2014 et mon budget previsionnel sera de 60/70k€ pour 20/30M km maxi... À 40.000€ aujourd'hui on est sur des 4,3L et il faut se méfier de l'entretien à venir...
Un Z3, c'est un autre esprit, les M sont chers, mais si leur état justifie le prix, pourquoi pas... L'entretien est guère plus cher qu'une auto moderne bourrée d'électronique source de pannes diverses et variées dont on se passerait bien...
Connaître le prix final de la transaction serait un plus, mais chacun est libre de communiquer ou pas...
Et le pire, ce sont les modèles à boîte séquentielle qui bouffent les embrayages à 30.000km...
Sinon, auto magnifique à condition de prendre les 4,7L S boîte mécanique qui ont un vrai moteur Aston tout en sachant que le budget entretien/assurance va être à la hauteur de la réputation de la Marque.
Pour ma part, c'est un projet à 2 ans pour un modèle 2014 et mon budget previsionnel sera de 60/70k€ pour 20/30M km maxi... À 40.000€ aujourd'hui on est sur des 4,3L et il faut se méfier de l'entretien à venir...
Un Z3, c'est un autre esprit, les M sont chers, mais si leur état justifie le prix, pourquoi pas... L'entretien est guère plus cher qu'une auto moderne bourrée d'électronique source de pannes diverses et variées dont on se passerait bien...
Connaître le prix final de la transaction serait un plus, mais chacun est libre de communiquer ou pas...
"Le Coeur a ses raisons que la Raison ne connaît point..."
Z3M et MOG formaient un heureux couple, jusqu'au jour ou le Cœur l'a emporté sur la Raison...
Exit le Z, le Roadster Morgan +4, inspiration du Z3 en a eu raison...
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Exit le Z, le Roadster Morgan +4, inspiration du Z3 en a eu raison...