Z4M « un peu » énervé

[comics69]

Bonjour à tous, je me décide à vendre mon bolide.

L’usage de cette z4 est fait pour la piste.

Le moteur est complètement neuf, il y a juste été rôdé 500 km pour finaliser la cartographie moteur (e85 et sp98).

La voiture, pour rappel, est de 2007. Le compteur totalise environ 50 000 km. La liste des modifications est relativement longue (tant chassis que moteur) je peux si nécessaire la détailler.

Toutes les modifications ont été effectuées de sorte à obtenir un véhicule fiable et endurant.

Le dernier tir au banc indique 360cv aux roues (425 moteur) à 8650trs, et 405nm avec le e85.

Je possède un bon nombre de pièces d’origine.

J’ai également la carte grise.

Il n’y a aucun frais à prévoir.

La prépa m’est revenue à environ 40000€.

Visible sur Lyon.

Prix : 59 900€

[Titi 85]

Bonne vente

[Gatouille]

Un de med partenaires de piste préféré qui vend, un peu de tristesse mais bonne vente !

[comics69]

Merci! Pas vraiment envie de la vendre mais je n’ai plus le temps de l’utiliser. C’est bien dommage après toutes ces années de « développement » mais il faut un temps à tout.

En tout cas elle est enfin aboutie.

Je l’ai mise à 59 900€ sur leboncoin. J’ai déja une touche à voir si cela est sérieux

[comics69]

vendu, on peut fermer.

[DanZ]

Ca n'a pas traîné, comme quoi, quand......

C'est quoi la prochaine une McLaren P1 ?

[cardoz]

Bien joué

[morkenultor]

bravo !! quel engin ! tu reprends qq chose ?

par contre si tu peux mettre la liste des modifs châssis/ moteur histoire de nous en inspirer, si ce n'est pas trop indiscret évidement
bonne route l'ami.

[comics69]

Effectivement je pensais pouvoir faire un tour au Ring avant qu’elle parte, mais j’avais 3 personnes vivement interessées... elle reste dans la région mais en version « street legal ».

L’acheteur m’a demandé suppression de la lame avant et de l’aileron, remise ceinture de sécurité.

Pour les modifs:

- allègement caisse
- arceau soudé clubsport
- fond plat
- tirant arrière réglable renforcé et silentbloc renforcé
- barre stabilisatrice gros diamètre réglable
- frein AP Racing 6 pistons AV/AR 4 pistons et disques sur bol, plaquettes PFC
- système refroidissement freins (boa)
- Bilstein PSS10
- aileron réglable de marque APR en carbone
- lame avant faite sur mesure en fibre
- diffuseur arrière
- toit en carbone
- siège Recaro réglable sur platine alu
- harnais
- panneaux de porte allégé sur mesure
- jantes APEX ARC 8 avec goujons et écrous de roues en titane
- pont Motorsport 4.1
- Pneus Trofeo R neuf

MOTEUR:

- moteur développé sur mesure par la société EXELIXIS (piston forgé sur mesure, bielles ZRP, préparation haut moteur avec AAC Schrick, suppression vanos, injection watermethanol, injecteur gros débit, soupape inconel, double ressort titane, boite à air sur mesure), RV 13.5:1). Moteur complètement équilibré

- collecteur inox Status Gruppe et ligne complète d'échappement BFR
- Calculateur AEM Infinity 8 compatible CANBUS (unique), avec bi cartographie E85/SP98, acquisition de données
- volant moteur allégé
- embrayage EXEDY renforcé

La voiture marche vraiment (vraiment!) fort, passé les 7000trs on entre vraiment dans un autre monde... et le son est dingue avec l’admission.. que de bonnes sensations au volant!

Voilou

[morkenultor]

wahouuuu
merci de ces infos !

[DanZ]

Tu y a mis le paquet

J'aime bien, la mention "street legal" avec toutes les modifs qui vont bien mais...

[OzD]

Félicitations pour la vente, quel bolide!
Aurais tu des vidéos sur circuit ?

[Zephiel]

Tu y a mis le paquet

J'aime bien, la mention "street legal" avec toutes les modifs qui vont bien mais...

Tout est dans les guillemets

[comics69]

Il est évident que ce n’est pas une auto dédiée à un usage routier. L’acheteur prendra ses responsabilités.

C’est quand même un petit pincement au coeur de la voir partir, après toutes ces centaines d’heures à l’améliorer.

Je ne pense pas aller aussi loin sur une prochaine prepa qui n’est d’ailleurs pas encore envisagée. Mais dans un tel ca ce sera en discipline officielle, pas en track day.