VDS Z4 sDrive 35is 47000kms

[ZamamuZ]

Bonjour à tous, je vends mon Z4 35IS pour revenir bientôt sur un Z3 plus sage mais oh combien..... !
C’est sûr, une telle bête sauvage à la motorisation aussi musclée me manquera :

Extérieur Black Sapphire Metallic (475), Intérieur Leder Kansascanberrabeige (LYCY)
Date de fabrication: 14/02/2014
1er propriétaire en Belgique jusqu’à environ 30000kms
2ieme propriétaire France jusqu’à environ 33900kms
Ensuite moi depuis 2 ans
Aujourd’hui 47 000 Km presque 10.000kms fait cette année : quelques sorties club + autoroute essentiellement
Dernier entretien par BMW le 14/10/20 à 38400km: Vidange, filtres + plaquettes avt arr + LDF
Temps de chauffe évidemment toujours respecté/ Auto stockée dans garage fermé
Dernier contrôle technique vierge
J'en souhaite 35 900 euros et reste ouvert à la discussion- Pas pressé donc pas dans LBC ou ailleurs pour le moment
Je réponds à vos questions par MP
Zistement.

01CA Sélection véhicules concernés par COP
01CB Etendue des mesures CO2
01CD Brake Energy Regeneration
0216 Direction hydraulique Servotronic
0230 Paquet supplém. selon EU
0249 Volant multifonctions
02MV Jante M à doubles rayons (Styl. 326)
02PA Antivol de vis de roue
02TC Boîte sport avec double embrayage
02VF Châssis M adaptatif
0302 Dispositif d'alarme
0322 Accès confort
0387 Déflecteur d'air
0423 Tapis de sol Velours
0441 Kit fumeur
0470 Système Isofix
0481 Siège sport
0493 Kit rangement
0494 Chauffage de siège conducteur/passager
04AD Baguettes intérieures en alu. brossé fin
0502 Lave-projecteurs
0508 Système d'aide au stationnement (PDC)
0521 Détecteur de pluie
0534 Climatiseur automatique
0544 Régulat. de vitesse à fonction freinage
0548 Tachymètre kilométrique
0563 Kit éclairage
0609 Système de navigation Professional
0620 Système de commande vocale
0698 DVD zone 2
06NH Kit mains libres avec interface USB
0715 Kit aérodynamique M
0775 Pavillon anthracite
07XA Volant gainé cuir M+basculeur+multif.
0877 Suppression commande mixte
0881 Documentation de bord français
08KA Dummy-SALAPA
08S3 Verrouillage automatique au démarrage
08TF Protection piétons active
A070 Batterie AGM 70 Ah

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[ZAIME60]

Je vais te faire un peu de publicité (avec accord des modos) pour ta superbe 35 IS

Tu aurais pu préciser qu'il s'agit d'une très rare phase 2 (ou LCI) et les changements (autre que la signature lumineuse avant) par rapport à une phase 1 peuvent intéresser un futur acheteur :

- Système de toit fiabilisé
- Refroidissement moteur modifié
- Moteur aux dernières normes de pollution Euro 6 (contre Euro 5 pour les 1)
- Jantes 19 renforcées pour éviter les fissures des 1

[Franck75]

Bonjour intéressé par cette Z4 35is.
Par rapport aux modifications, est-il possible d'en savoir plus ? Car j'ai dejà une Z4 23i et je connais assez bien ce modèle (Z4).
Merci

[ZamamuZ]

@ zaime60 : merci pour ces compléments que j'ai en effet omis en tant que piètre vendeur
@Franck75: mon tel par MP.

Participé aujourd'hui à la sortie Cote d'albatre avec cette monture, définitivement jouissive. mais des choix cruels me poussent à m'en séparer

[Pierrot85]

J'ose une question sur la phrase "Système de toit fiabilisé", car nombre de gars trouvant le e89 interessant font un blocage sur ce souci.
Peut-on développer ce qui est fait pour fiabiliser, franchement, cela peut rassurer le futur acheteur mais globalement tous ceux qui hésitent ...

[911_RS]

J'adore le 35is en phase 2

[Pierrot85]

Je ne crois pas que le 35is existe en phase 1

[francis3159]

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[Pierrot85]

Comme quoi j'étais persuadé que 35is était sorti bien après le 35i ....
J'ai bien fait de mettre "je crois"

[Meamos]

Bonjour j'ai une petsonne intéressée, pourriez vous me communiquer votre numéro de téléphone ? Cdlt

[ZamamuZ]

Bonjour
Je vous contacte par MP.

[powermax]

J'ose une question sur la phrase "Système de toit fiabilisé", car nombre de gars trouvant le e89 intéressant font un blocage sur ce souci.
Peut-on développer ce qui est fait pour fiabiliser, franchement, cela peut rassurer le futur acheteur mais globalement tous ceux qui hésitent ...

C'est juste que le groupe pompe a été remplacé par une autre référence pour permettre l'ouverture du toit escamotable en roulant.
L'unité hydraulique du Z4e89 même si c'est un dérivé des E93 et E88, ne se rencontre que sur le Z4e89 d'après les ref.
De 2009 à 2013 ref 54377309634 à 3 sorties
De 2013/2016 ref 54377220798 à 4 sorties
Le nouveau groupe hydraulique possède 4 orifices, l'ancien groupe hydraulique seulement 3 orifices.
Raccordement comme pour l'ancien groupe : le 4ème orifice reste inutilisé en cas de remplacement sur un Z4e89 PH1.
Weight:4.252 kg
Prix:580€

Le toit escamotable dans son ensemble se montre fiable, après il ne faut pas perdre de vue que ça reste un cabriolet, et comme le je dis souvent sur FB, un cab, qu'il soit en capote ou CC faut prévoir un billet de 1500/2000€ au cas ou. Il suffit de voir le nombre de Ziste qui sont emmerdés avec les noyades de moteur de capote sur Z4e85 sans parler capotes endommagées + prix d'un hardtop.
Certains E89 sont âgés de 12 ans et il faut prendre ça en compte aussi, comme sur FB, quand je vois le nombre de Z4 qui sont achetés en 4ième, 10ieme mains parfois, importé d'Italie, d'Angleterre avec des entretiens inexistants c'est sure que les pannes arrivent plus vite aussi on ne va pas se mentir !

[Meamos]

Mon contact a essayer de vous joindre à plusieurs reprises aujourd'hui, il retente demain, souhaitez vous que je vous transmette son numéro ?

[ZamamuZ]

Bonjour
J'ai essayé de le contacter et lui ai laissé un message avec mon tel.

[jeffbeheme]

très bel exemplaire et je confirme encore une fois qu'il n'y a pas grand chose de difference entre la ph1 et ph2 mais attention le ph1 est en veritable cuir tandis que le Ph2 est couvert du sensotec à titre d'info
Troquer cela pour un Z3 mais quel motorisation ?