De quoi donc s'agit-il ?
Nous avons tous connu l'angoisse du couvre-capote semi-rigide, au moment de le retirer (pas facile/pas rapide) puis de l'insérer dans le coffre...pas bien grand et bien sûr, ce jour, pas vide
Sûr que l'on est nombreux à attendre le dernier moment avant de recapoter, quand ce n'est pas le concours du dernier à craquer en meetings
Ou, j'ai connu, dans l'impossibilité de s'arrêter assez vite en sécurité 
Bon, ni nous, ni les Z, ne sont en sucre, mais nous ne sommes pas des poissons 
Et bien j'ai une solution, simple, élégante, pratique, rapide à mettre en place et tout aussi rapide à retirer.
Cerise sur le gatal, il prend très peu de place une fois plié et rangé dans sa housse
Formé plié (dans sa housse) de 30x40 cm, il se glisse facilement derrière un siège.
Il se met en place sur les 4 mêmes tétons Tenax que le couvre-capote d'origine.
Pour une installation rapide, il faut garder la capote légèrement soulevée.
Le rendu est peut-être moins esthétique que le couvre-capote d'origine et son beau gonflement comme un ballon, mais il est tout aussi efficace et donne un côté vintage façon vieilles anglaises (aspect plat derrière les sièges/arceaux). Moi, j'aimais bien, après à chacun de voir.
Pièce rarissime (je crois être le seul ziste du club à en avoir un !!!), de grande qualité, en provenance des USA, en état neuf.
J'en souhaite 180€, frais de port inclus.
Il peut encore se trouver sur ebay.de...plus de 300€ plus frais de port
Paiement par chèque ou virement, paypal exclu.
Et bien sûr les photos
