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Et une 2e soeur pour le Razmoket : BMW 628 csi de 85 !
- bersou
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Re: Et une 2e soeur pour le Razmoket !
Ce n'est pas une surprise car j'avais trouvé...
Comme déjà dit par ailleurs, très belle acquisition !
Beau contraste avec cet extérieur achatgrün et cet intérieur beige
Quelle diamètre les roues ? 14" ?
Comme déjà dit par ailleurs, très belle acquisition !
Beau contraste avec cet extérieur achatgrün et cet intérieur beige
Quelle diamètre les roues ? 14" ?
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- 4zoë
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Re: Et une 2e soeur pour le Razmoket !
Sublime Julien! Ça commence à faire une belle collection d'indémodables... Contrairement à ce qui est produite aujourd'hui!
- francis3159
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Re: Et une 2e soeur pour le Razmoket !
Complétement déjanté le Juju . Tu vas pouvoir écouter du "jazz manouche" dans cette titine, n'oublie pas le chapeau de paille .
@+
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- JB67
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Re: Et une 2e soeur pour le Razmoket !
Je suis absolument jaloux ! En plus la couleur s'accorderait parfaitement avec mon coupé
Félicitations pour l'avoir déniché... Je ne doute pas que tu en feras un modèle exceptionnel !
Félicitations pour l'avoir déniché... Je ne doute pas que tu en feras un modèle exceptionnel !
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"La vie est belle, chic et pas cher’ Arno RIP
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Re: Et une 2e soeur pour le Razmoket !
Bel achat Julien ! Ces squales ont quelque chose de particulier... garde le précieusement ! D'ailleurs à part l'E46, j'ai l'impression que ton garage ne bougera plus beaucoup !
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- lazare59
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Re: Et une 2e soeur pour le Razmoket !
Merci Jérôme. Oui là j'ai promis à Mme qu'il faudra en revendre une si j'en changeais.
Bien vu, c'est du 14 pouces.bersou a écrit : Quelle diamètre les roues ? 14" ?
Le garage fait 13 m 75 de long sur 4 m 20 de large.guepe a écrit : Mais c'est quoi ton garage !
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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- guepe
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Re: Et une 2e soeur pour le Razmoket !
Whaouuuu ! je veux le même !
Par contre si tu veux sortir celle du fond, t'en as pour un moment à manœuvrer !
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- GregZ3M
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Re: Et une 2e soeur pour le Razmoket !
C'est bien la 628 ...
Bel achat Juju, dommage pour ce matin, j'aurais bien aimé la voir ...
Ce sera pour une prochaine !
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- lazare59
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Re: Et une 2e soeur pour le Razmoket !
Oui, d'ailleurs mes voisins me détestent !guepe a écrit : Par contre si tu veux sortir celle du fond, t'en as pour un moment à manœuvrer !
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Re: Et une 2e soeur pour le Razmoket !
Joli coup.
Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse.
Mon Z3 - Son ex-Z4 - Leur palmetto - le petit nouveau "Estorilblau"
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- lazare59
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Re: Et une 2e soeur pour le Razmoket !
A peine arrivée din ch'nord qu'elle s'est déjà fait une copine ce matin : l'accueil légendaire des gens du nord !
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Et une 2e soeur pour le Razmoket !
Bel achat .
Pourquoi une phase 2,5 ?
dés la sortie de la ph2 , le chassis fut celui de la E28 à contrario des ph1 provenant de la E12 .
Pourquoi une phase 2,5 ?
dés la sortie de la ph2 , le chassis fut celui de la E28 à contrario des ph1 provenant de la E12 .
- lazare59
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Re: Et une 2e soeur pour le Razmoket !
Tout à fait, les 2 et 2.5 partagent déjà le même châssis. La mienne est de juillet 85.
Pas évident de s'y retrouver dans les évolutions des e24, grosso modo avec ce que j'ai retrouvé avant d'acheter la mienne :
- série "0" assemblées chez Karmann en 77 et courant 78, châssis e12
- série 1 assemblées chez BMW -> 05/80
- série 1.5 dites "hybrides" à carrosserie phase 1 et évo moteur (principalement la gestion électronique) -> 05/82
- séries 2 avec évolution carrosserie, châssis e28 et moteur des 1.5 -> 05/85
- séries 2.5 avec petite évolution moteur (antipollution à priori), évo freins et direction ->05/87
- séries 3 avec gros pare-choc et moteur e34 sur la 635 -> à fin de production
Sachant que le tout était en fonction de ce que les gars piochaient sur les étagères donc c'est à prendre avec des pincettes, on est d'accord.
Plus de détails, il faut regarder là : http://www.e-24.ru/eng/theory/gallery/
Pas évident de s'y retrouver dans les évolutions des e24, grosso modo avec ce que j'ai retrouvé avant d'acheter la mienne :
- série "0" assemblées chez Karmann en 77 et courant 78, châssis e12
- série 1 assemblées chez BMW -> 05/80
- série 1.5 dites "hybrides" à carrosserie phase 1 et évo moteur (principalement la gestion électronique) -> 05/82
- séries 2 avec évolution carrosserie, châssis e28 et moteur des 1.5 -> 05/85
- séries 2.5 avec petite évolution moteur (antipollution à priori), évo freins et direction ->05/87
- séries 3 avec gros pare-choc et moteur e34 sur la 635 -> à fin de production
Sachant que le tout était en fonction de ce que les gars piochaient sur les étagères donc c'est à prendre avec des pincettes, on est d'accord.
Plus de détails, il faut regarder là : http://www.e-24.ru/eng/theory/gallery/
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