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Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
- GABONNAIS
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
C'est vrai que la boite aux lettres est très belle !!
Conduire dans Marseille, c'est une question de vocabulaire...!
- trois100alheure
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
en fait a l origine je voulais en faire une gta replica....vu que la boite etait usée, je l ai faite refaire en pignonerie allégée , roulement aiguilles etc......aprés quitte a remonter le tout...pourquoi ne pas alleger le volant moteur.
j ai aussi refait le moteur (des coussinets aux guides de soupapes) avec webber de 40 et cornets grillage a lapins....
les silents blocks du train arriere et avant changés pour du polyurethane , ressorts courts et koni....freinage d origine sauf ferodo 2500 et liquide haute temperature...
je continuais petit a petit mon optimisation jusqu a ce que le moteur serre!.......verdict une bielle d okaz que j ai oublié de controller avant montage
apres remontage ...joint de culasse ...la premiere casse moteur m a sans doute vrillé le bloc...
bref plein de galere donc ....une fois remonté , on le laisse comme ca...j ai remonté tous les pare chocs et retour a l origine..
mais sinon le 1600 est super fiable , j ai juste pas eu de bol..
il manque juste le pont autobloc qui n apparait que sur les générations d aprés....c est le graal ,introuvable tout le monde les garde
j ai aussi refait le moteur (des coussinets aux guides de soupapes) avec webber de 40 et cornets grillage a lapins....
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je continuais petit a petit mon optimisation jusqu a ce que le moteur serre!.......verdict une bielle d okaz que j ai oublié de controller avant montage
apres remontage ...joint de culasse ...la premiere casse moteur m a sans doute vrillé le bloc...
bref plein de galere donc ....une fois remonté , on le laisse comme ca...j ai remonté tous les pare chocs et retour a l origine..
mais sinon le 1600 est super fiable , j ai juste pas eu de bol..
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alfa romeo 1600 sprint gt veloce 1967.... alfa romeo spider veloce 2000 1977..... alfa romeo 75 turbo evoluzione 1987. .que des années en 7
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Petite contribution avec mon parcours :
il y a d'abord eu :
Puis le premier contact avec le 6 cylindres :
Un retour vers la perfide albion. Qui s'est effectivement révélée perfide
Et puis maintenant (en plus de la Z4) :
il y a d'abord eu :
Puis le premier contact avec le 6 cylindres :
Un retour vers la perfide albion. Qui s'est effectivement révélée perfide
Et puis maintenant (en plus de la Z4) :
"Un homme n'est vieux que quand les regrets ont pris chez lui la place des rêves"
Z4 E85 parti, nouveau E89 dans le garage viewtopic.php?f=1&t=50980
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- GABONNAIS
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Très sympa cette TR5 .
La partie vitrée à l'arrière est fixe ?
La partie vitrée à l'arrière est fixe ?
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Amovible Nicolas ...
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Ex:E30Cabriolet BAUR PolarisMetallic / Z3 M Roadster Cosmosschwartz / Z4 Roadster 2.5 L SMG Merlotrot Metallica
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- lazare59
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Sympa en effet !
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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- CotiZant
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Alors il s'agit en fait d'une TR4 AIRS. AIRS indiquant des roues arrières indépendantes.
La TR4 est dotée d'un 4 cylindres 2L0 avec deux carburateurs SU et la TR5 d'un 6 cylindres injection de 2L5. C'est vai que visuellement elles sont identiques.
La partie arrière vitrée peut s'enlever pour remettre une capote. Mais ca demande de l'outillage et une fois en place on le laisse. Et puis c'est assez confortable au roulage sans trop de remous d'air.
J'ai dés fois un peu de nostalgie de cette TR4 que j'ai gardée 8 ans. De belles ballades avec elle; une année en on a même fait la Corse avec mon club de l'époque, et elle m'a toujours ramenée à la maison
La TR4 est dotée d'un 4 cylindres 2L0 avec deux carburateurs SU et la TR5 d'un 6 cylindres injection de 2L5. C'est vai que visuellement elles sont identiques.
La partie arrière vitrée peut s'enlever pour remettre une capote. Mais ca demande de l'outillage et une fois en place on le laisse. Et puis c'est assez confortable au roulage sans trop de remous d'air.
J'ai dés fois un peu de nostalgie de cette TR4 que j'ai gardée 8 ans. De belles ballades avec elle; une année en on a même fait la Corse avec mon club de l'époque, et elle m'a toujours ramenée à la maison
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- Jeff
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Vraiment sublime cette TR4... !!
PS : je me sens moins seul avec la recherche d'immat perso
CA-...-TH pour la CATerHam
DC-...-AS pour la DuCAti (j'ai loupé le DC-AT a 15mn près, ma préf fermait plus tôt que bien d'autres, j'étais vert)
et BZ-3..-WR pour le Z. Loupé le BZ-3xx-MW... me console avec le R de "roadster"
Très belle collection !BlueDreams1 a écrit :
La 308 : Le 04 Un coup de bol aussi, le QV, on voit pourquoi à côté...
PS : je me sens moins seul avec la recherche d'immat perso
CA-...-TH pour la CATerHam
DC-...-AS pour la DuCAti (j'ai loupé le DC-AT a 15mn près, ma préf fermait plus tôt que bien d'autres, j'étais vert)
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- fred07
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Encore un Z'iste avec une Alpine et qui aime la moto
BMW Z3 3 litres 2000, 325is e30 1988 modèle 1989 & 330xi e46 2003/ Alpine A310V6 groupe IV 1979
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Merci !...Jeff a écrit :Très belle collection !BlueDreams1 a écrit : La 308 : Le 04 Un coup de bol aussi, le QV, on voit pourquoi à côté...
PS : je me soins moins seul avec la recherche d'immat perso CA-...-TH pour la CATerHam, DC-...-AS pour la DuCAti (j'ai loupé le DC-AT a 15mn près, ma préf fermait plus tôt que bien d'autres, j'étais vert), et BZ-3..-WR pour le Z.
Super pour la Cat !
Dommage pour la DuCAT, ça fout les boules, comme moi avec le ZM mais bien rattrapé avec le DF-XXX-ZZ (Deutchland France, un heureux hasard... )
"Le Coeur a ses raisons que la Raison ne connaît point..."
Z3M et MOG formaient un heureux couple, jusqu'au jour ou le Cœur l'a emporté sur la Raison...
Exit le Z, le Roadster Morgan +4, inspiration du Z3 en a eu raison...
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Exit le Z, le Roadster Morgan +4, inspiration du Z3 en a eu raison...
- lazare59
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Histoire de relancer le post, j'avais oublié de mettre des photos ici de la 628 csi de 85 arrivée cet été pour rejoindre les autres.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Magnifique j'adore cette configuration
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
En parlant de couleur, manquerait pas une petite présentation de cette orange en signature ?
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