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Passer du roadster au coupé Z3
- lazare59
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Re: Passer du roadster au coupé Z3
C'est clair, sa rareté fait souvent réagir car les gens ne savent pas qu'il existait un coupé !
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650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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- Manu
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Re: Passer du roadster au coupé Z3
Les tiens ???Michel77127 a écrit : je ne suis pas embêté avec les bourlets au bout de 100km )
Z3 3.0 roadster jaune - Ex Z3 1.8 roadster vert turquoise
Ne roules jamais plus vite que ton ange ne peut voler...
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Re: Passer du roadster au coupé Z3
connais pas ce potGregory a écrit :Je suis pas trop d'accord avec toi, le coupé tape pas mal à l'oeil
Quand à l'échappement n'hésite pas à mettre un silencieux bastuck ou einsemann et appelle moi que je me rende compte de ce que ça donne
Un Einsemann m'ira très bien
Comme Zive ne veut plus le siens, je vais lui piquer
Et je n'ais pas de bourlet moi
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Re: Passer du roadster au coupé Z3
Que du bonheur pour vous à venir !!!
Tu as résumé le principal, chacune à ses points forts.
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Re: Passer du roadster au coupé Z3
Je l'ai découvert en Allemagne lors du meeting spécial Z3 coupé et il est jolie et a une belle sonorité
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Re: Passer du roadster au coupé Z3
Petit roulage le week-end dernier sous Zun soleil de plomb, et, rouler avec un toit sur la tête ne m'a pas choqué
Le toit ouvrant a certainement contribué au plaiZir de rouler malgré que les cheveux n'étaient pas à l'air libre
Donc pour l'instant, dans ma tête, le roulage décapoté me manque mais en réalité ce n'est pas le cas
A confirmer lors de gros roulage
Le toit ouvrant a certainement contribué au plaiZir de rouler malgré que les cheveux n'étaient pas à l'air libre
Donc pour l'instant, dans ma tête, le roulage décapoté me manque mais en réalité ce n'est pas le cas
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Re: Passer du roadster au coupé Z3
on en reparle au MN
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Re: Passer du roadster au coupé Z3
J'espère qu'il va pleuvoir
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Re: Passer du roadster au coupé Z3
L'essentiel c'est que toi, tu en sois convaincu et que tu prennes du plaiZir.Michel77127 a écrit :Petit roulage le week-end dernier sous Zun soleil de plomb, et, rouler avec un toit sur la tête ne m'a pas choqué
Le toit ouvrant a certainement contribué au plaiZir de rouler malgré que les cheveux n'étaient pas à l'air libre
Donc pour l'instant, dans ma tête, le roulage décapoté me manque mais en réalité ce n'est pas le cas
A confirmer lors de gros roulage
Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse.
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Re: Passer du roadster au coupé Z3
Ce qui me gène plus sur le coupé c'est que les vitres ne sont pas teintées par rapport au ///M
Sur la ///M, en cas de grand soleil, les vitres teintées protégeais vachement bien mais ça me fait chier de le faire sur le coupé je veux la laisser d'origine
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Re: Passer du roadster au coupé Z3
Et puis...... vitres teintées et ouvertes, ca sert à rien.......
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Re: Passer du roadster au coupé Z3
Dans zun coupé on roule les vitres fermées et la clim en route
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Re: Passer du roadster au coupé Z3
Merci pou rce retour d'impression de conduite coupé versus cab.
Tu dois sentir aussi le châssis plus rigide non ?
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Re: Passer du roadster au coupé Z3
Bin non, comme la ///M était passé dans les mains de DELAGE pour amélioré sa tenue de route (l'ancien proprio trouvait la conduite floue) je trouve le coupé plus sensible aux imperfections des routes
La ///M était extraordinaire au niveau tenue de route, pas de ballant dans les virages, elle était collé à la route
Le coupé étant en suspension d'origine, il est plus confortable
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Re: Passer du roadster au coupé Z3
en plus le châssis du 3.0 doit-être un peut différent du ///M.
moi j'ai roulé lundi, décapoté j'ai amélioré ainsi mon bronzage du "haut de tête" et des avants bras
et puis c'est sympa d'avoir la main accrochée à la baie du pare brise , de sentir la bise me caresser la tête, avoir les odeurs de l'extérieur et de voir le ciel en levant la tête
tu peux plus le faire avec ton coupé
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