Fumé blanche 3.0si

[Meca77]

Salut a tous ! Mon coupé 3.0 Si m’inquiète, en rentrant ce soir dans mon parking, je coupe le moteur et une fumé blanchâtre et odeur d'huile brûler sort légèrement du capot moteur.

En y regardant de plus prés je vois bien de l'huile sur la partie gauche du moteur derrière le cache en alu. Vous en pensez quoi? c'est grave a votre avis?





Ah oui au faite une petite photo du coupé, il a changé avant j’étais en Z3 coupé.






dsl pour la qualité médiocre des photos, si un jours j'arrive a rouler de jours j'en fait des belles

[cooldedeman_3]

vérifie la quantité d'huile déposé au sol quand elle aura dormi toute la nuit, et vérifie le niveau d'huile.
Tu fais cela regulierement, et tu verras comment cela evolue, si c'est juste un suintement du à l'age, ou si c'est une fuite severe (plus d'1l au 1000kms)

[Twin77]

Je pense à une fuite d huile au niveau du joint de cache culbuteurs. L huile tombe sur l échappement et brûlé.

Joli coupé !!

[Bernard61]

Il ne manquerait pas une présentation en section dédiée......?

Puis regarde par là
viewtopic.php?f=53&t=37930&p=1217466&hi ... e#p1211380

[Meca77]

Je me suis présenté en 2011, ça date mais j'ai toujours suivie le forum, je post peu par contre j'avoue

viewtopic.php?f=27&t=24383

Merci pour les pistes, je vais voir si jamais il y a des taches dans mon parking demain soir et je vous tiens au courant ^^

[Gatouille]

Ce ne serait pas la direction assistée? Verifie le niveau et si ce sont les flexibles associés à ce bocal ou la cremaillere

[ferny37]

Je dirais aussi joint de cache culbuteurs, assez connu sur d'autres L6, pas de raison que le 3.0si y échappe !

Et comme le moteur est incliné, ça coule du côté où ça penche, qui est aussi le côté échappement, et donc la fuite sur le collecteur entraîne la fumée. Peu de chances de trouver de l'huile au sol, d'une parce que l'huile s'évapore sur le collecteur, et que celle qui ne serait pas partie restera dans le cache sous moteur.

Un peu de lecture : viewtopic.php?f=53&t=31478&hilit=cache+culbuteur%2A

[Patrick88]

vérifie la quantité d'huile déposé au sol quand elle aura dormi toute la nuit, et vérifie le niveau d'huile.
Tu fais cela regulierement, et tu verras comment cela evolue, si c'est juste un suintement du à l'age, ou si c'est une fuite severe (plus d'1l au 1000kms)

Avec la jauge électronique, pas facile de voir réellement une baisse du niveau

Ce ne serait pas la direction assistée? Verifie le niveau et si ce sont les flexibles associés à ce bocal ou la cremaillere

Sur le 3.0 si, pas de direction assistée hydraulique donc pas de risque de fuite de ce coté

[Meca77]

Merci pour toutes ces réponses, effectivement, bingo !
Pas une tache d'huile en dessous... j'imagine que c'est bien le joint de cache culbuteur du coup qui suinte, si ce n'est pas vraiment grave je vais attendre un peu avant de le faire réparer, et essayer de contrôler le niveau d'huile régulièrement.

Ca m'as l'air d'une opération assez délicate pour le faire moi même, je vais déjà voir ce que me demande BMW pour le changement. C'est dommage le derniers entretiens a moins de 10.000km

[fanfre]

Et le problème de la fumée blanche ? Réglé ?

[Meca77]

Non pas encore, c'est bien des fumées du a l'huile coulant sur le collecteur d'échappement, c'est vrai qu'il y a vraiment beaucoup d'huile. Joint a changer au plus tôt.

[fanfre]

OK. C'est mieux qu'un joint de culasse.