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Phares allumés en permanence (résolu)
Phares allumés en permanence (résolu)
Bonjour à tous,
Depuis ce matin, je rencontre un problème assez étrange avec ma BMW Z4...
Mes phares restent allumés en permanence lorsque le contact est mis alors qu'il sont bien en position Off, mes clignotants ne fonctionnent plus (warning y compris) ainsi que mes anti brouillard!
Ceci est arrivé uniquement depuis ce matin et j'avoue que je ne sais vraiment pas ce que je peux tester afin de détecter la panne.
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur!
Merci de m'avoir lu.
Je mets donc au pluriel
bersou
Depuis ce matin, je rencontre un problème assez étrange avec ma BMW Z4...
Mes phares restent allumés en permanence lorsque le contact est mis alors qu'il sont bien en position Off, mes clignotants ne fonctionnent plus (warning y compris) ainsi que mes anti brouillard!
Ceci est arrivé uniquement depuis ce matin et j'avoue que je ne sais vraiment pas ce que je peux tester afin de détecter la panne.
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- cardoz
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Re: Phare allumé en permanence
tu pourrais demonter le contacteur d'allumage au tdb , mais comme d'autre choses deconnent ça brouille les pistes ..
tu peux deja faire du detectage avec tes fusibles ... et les verifier aussi , c'est bizarre parfois ! Cherche celui de tes phares , de la centrale clignotant , pour commencer ... deconnecte les tranches et vois ce qui se passe
j'ai pas regardé le schéma mais ça doit etre un casse tête chinois ... bon courage !
tu peux deja faire du detectage avec tes fusibles ... et les verifier aussi , c'est bizarre parfois ! Cherche celui de tes phares , de la centrale clignotant , pour commencer ... deconnecte les tranches et vois ce qui se passe
j'ai pas regardé le schéma mais ça doit etre un casse tête chinois ... bon courage !
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- pedro74
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Re: Phare allumé en permanence
Peut être essayer de débrancher la batterie un moment et voir si c'est kif kif en rebranchant ? ( si c'est pas un problème de connexion )
Re: Phare allumé en permanence
Merci pour vos suggestions...
Je vais commencer par débrancher la batterie avant de me prendre la tête avec les fusibles!
Je fais cela demain et je reviens vers vous.
En tout cas, merci pour vos réponses!
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- Tetram
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Re: Phare allumé en permanence
elle couche dehors? l'humidité fait des ravages cet hiver vois aussi du coté des relais....(j'avais eu le cas sur mon E28 :plein phares permanent , relais "collé" )
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524TD E28 bronzitbeige (rip ) - 525IX Touring E34 diamantschwarz (rip )
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- cardoz
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Re: Phare allumé en permanence
on ne peut rien faire , c'est un defaut sur les 2.2 !! : !!!!!
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- lepetitbob
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Re: Phare allumé en permanence
Voiture hollandaise ?
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Re: Phare allumé en permanence
tu sais ce qu'ils te disent les 2.2l ?cardoz a écrit :on ne peut rien faire , c'est un defaut sur les 2.2 !! : !!!!!
- cardoz
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Re: Phare allumé en permanence
!!! trés bon le 2.2 ... à part ça !
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Re: Phare allumé en permanence
Merci pour la piste! Effectivement, elle "couche" dehors...Etant donné le temps pourri, je n'ai encore rien fait donc j'essayerai ce week-end.Tetram a écrit :elle couche dehors? l'humidité fait des ravages cet hiver vois aussi du coté des relais....(j'avais eu le cas sur mon E28 :plein phares permanent , relais "collé" )
Etant ultra-novice, le relais se situe ou exactement?
- cardoz
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Re: Phare allumé en permanence
y'a 2 endroits pour les relais me semble t'il , derriere la boite à gants (accés de l'interieur ) et sous le capot moteur (devant le conducteur )
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Re: Phare allumé en permanence
merci Nuts! c'etait facile .... !
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Re: Phare allumé en permanence
Quand tu parles du relais, celui-ci se situe dans la boîte à fusibles qui en principe est situé derrière la boîte à gants?cardoz a écrit :y'a 2 endroits pour les relais me semble t'il , derriere la boite à gants (accés de l'interieur ) et sous le capot moteur (devant le conducteur )
Je ne vois rien au niveau du capot moteur en fait...
- cardoz
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Re: Phare allumé en permanence
j'ai pas dit "du relais " mais "des relais "...y'en a plusieurs , je ne sais pas lequel ... façon faut que tu accedes aux fusibles derriere la boite à gants . Ensuite sous le capot ça doit etre vers ou dessous la baie du pare brise coté pilote ! faut chercher quoi !! Commence déja par verifier tes fusib ... et appuyer sur les relais !
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