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Ma 528i E12 vert cyprés
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Il est très sale ce pont
Très très sale
Au boulot pour nettoyer tout ça
Très très sale
Au boulot pour nettoyer tout ça
Z3 3.0l roadster griZe - Z3 ///M roadster noir - Z3 3.0l coupé pistache - ICI
Z4 G29 M40I Performance roadster
Ma G29 file comme un pet dans un courant d'air
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Si je tenais le con qui fait sauter le pont....
- JB67
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
En 40 ans il a eut le temps de prendre la poussière
Il va être sablé lundi puis direction Montargis pour voir s’il y a moyen d’installer un autobloc
Il va être sablé lundi puis direction Montargis pour voir s’il y a moyen d’installer un autobloc
Z4 35is EX Z4 3.0si roadster pack aéro 528i E12 728i e23 325iA e36 Cab
"La vie est belle, chic et pas cher’ Arno RIP
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Gatouille a écrit :Si je tenais le con qui fait sauter le pont....
je dirais 1975 … 7ème compagnie II JB
- Gatouille
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Oui direcion Mobtargis chez carbone M stefane est très professionnel et passionné
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Je confirme
Z3 1.8 / 2.8 / M / Z4 E89 35i / Z4 E86 30si /Le G29 et sa copine
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
JB, suite à ton de fil :
viewtopic.php?f=24&t=18035&p=545606#p545606
J'ai remis les photos, tu pourras te rendre compte de la qualité du boulot
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- JB67
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Merci Pierrot
Si je passe en autobloc, les contraintes sur la fixation (unique...) du pont risques d'être encore plus fortes
Du coup, j'en appel au(x) spécialiste(s) du renfort de pont (Gatouille ) pour savoir si ce type de renfort serait suffisant http://www.firstfives.org/faq/diffmount/diffmount.html
Le mien a déjà été réparé... Mais pas renforcé
En attendant, je met du jaune a l'arrière
Titi
Si je passe en autobloc, les contraintes sur la fixation (unique...) du pont risques d'être encore plus fortes
Du coup, j'en appel au(x) spécialiste(s) du renfort de pont (Gatouille ) pour savoir si ce type de renfort serait suffisant http://www.firstfives.org/faq/diffmount/diffmount.html
Le mien a déjà été réparé... Mais pas renforcé
En attendant, je met du jaune a l'arrière
Titi
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Ou la la, gros travaux
ex: 02-1600 cabrio - E21.323i - E30.320i - E34.524td - E39.525tds - X5 E53 3.0DA - X3 2.0DA F25LCI - G20-320dA
Z3 2.8 Roadster Topaze bleu
Z4 35i Noir
/Freelander td4/X3 2.0DA G01 LCI .
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- JB67
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Pont sablé, ainsi que diverses petites pièces
Reste plus qu'a peindre le tout, a faire réviser le différentiel (voir pour insérer un autobloc), changer les roulements (préconisé par la RTA tous les 100000 kms ), changer les soufflets de cardan, remettre des SB neufs, renforcer le support arrière de pont, mettre des flexibles de frein internes et externes neufs, et reposer le tout avec des jolis amortisseurs...
Ensuite, je m'occupe de l'échappement
Reste plus qu'a peindre le tout, a faire réviser le différentiel (voir pour insérer un autobloc), changer les roulements (préconisé par la RTA tous les 100000 kms ), changer les soufflets de cardan, remettre des SB neufs, renforcer le support arrière de pont, mettre des flexibles de frein internes et externes neufs, et reposer le tout avec des jolis amortisseurs...
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Beau travail , motivé le gars !!
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Z4 2.5 / individual Maritime /
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- JB67
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Re: Ma 528i E12 vert cyprés
Merci ! Je profite d'avoir un peu de temps devant moi...
Autre petit problème classique sur toutes les BMW: la fuite au niveau du joint du sélecteur de la boite de vitesse
A la longue, ça dégueulasse tout
Un p'tit coup de fil au gérant de "The Garage" pour connaitre la marche a suivre pour changer ce joint, et la réponse dans la minute
Je ferai un petit tuto, tellement cette "maladie" est répandue sur nos BM depuis 40 ans
Nettoyage pour y voir plus clair, puis commande de la mousse isolante sous le levier de vitesse a mon dealer préféré
Autre petit problème classique sur toutes les BMW: la fuite au niveau du joint du sélecteur de la boite de vitesse
A la longue, ça dégueulasse tout
Un p'tit coup de fil au gérant de "The Garage" pour connaitre la marche a suivre pour changer ce joint, et la réponse dans la minute
Je ferai un petit tuto, tellement cette "maladie" est répandue sur nos BM depuis 40 ans
Nettoyage pour y voir plus clair, puis commande de la mousse isolante sous le levier de vitesse a mon dealer préféré
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