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C'est grave docteur ?
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- CotiZant
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C'est grave docteur ?
Non content de nos joujous, je me suis mis en quête d'une nouvelle (et derniere) auto pou remplir le garage.
Budget 10ke
Cahier des charges : un cabriolet bmw allant de E30 à E46, kilométrage peu importe c'est l'historique qui primera et de préférence en L6.
Je scrute les annonces depuis plusieurs semaines.
Les E30 sont très cher ;
Les E36 sont rincées et les rares modèles propres hors buget ;
Les E46 sont pas loin de suivre les E36.
Mais je vais quand même en voir une le we prochain !
La suite dans une grosse semaine
Budget 10ke
Cahier des charges : un cabriolet bmw allant de E30 à E46, kilométrage peu importe c'est l'historique qui primera et de préférence en L6.
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Un z3 1.9 et un z4m roadster.
Toutes les 2 sont synonymes de bonheur !
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- Gérard HUCK
- CotiZant
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Re: C'est grave docteur ?
Je pense que pour 10000 on trouve des E36 4 cylindres correctes, non?
Z3'iste et Tr3 'iste, y a pire dans l'existence
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- CotiZant
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Re: C'est grave docteur ?
Oui absolument mais il y en a peu.
Apres (c'est un choix), je privilégie L6 quite à avoir + de km
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- lazare59
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Re: C'est grave docteur ?
Le cab E46 est pas mal...
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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- JB67
- CotiZant
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Re: C'est grave docteur ?
Pour avoir effectué cette même recherche avec le même budget pendant plusieurs années, j'ai finalement décidé d'y renoncer dernièrement...
Les raisons sont multiples mais la principale est le foisonnement de merguez
Pour les e30: impossible d'en trouver une avec un historique a peu prés correct (sur les 10 dernières années). L'avantage, c'est que pas mal de pièces sont disponibles, mécanique fiable, trains roulant simple et peu couteux a remettre en état. Dans ton budget, une 320i est possible, mais la sellerie sera sans doute a revoir.
Ne tiens absolument pas compte du kilométrage affiché: en dessous de 200000 il est forcément douteux...
La 318i, avec 115 cv, est presque aussi performante qu'une 320i de 129 cv.
Pour les e36 : même constat, et en plus elle rouille ! Elle a souvent été beaucoup plus utilisé par tous les temps, et beaucoup de véhicule viennent d'Allemagne. La 318i ne démérite pas car l'étagement de la boite est courte et le moteur "vivant". Évite la capote tout électrique: elle ne fonctionne jamais.
Du coup, j'arrive aux mêmes conclusion que toi
Tiens nous au courant de ta visite
Les raisons sont multiples mais la principale est le foisonnement de merguez
Pour les e30: impossible d'en trouver une avec un historique a peu prés correct (sur les 10 dernières années). L'avantage, c'est que pas mal de pièces sont disponibles, mécanique fiable, trains roulant simple et peu couteux a remettre en état. Dans ton budget, une 320i est possible, mais la sellerie sera sans doute a revoir.
Ne tiens absolument pas compte du kilométrage affiché: en dessous de 200000 il est forcément douteux...
La 318i, avec 115 cv, est presque aussi performante qu'une 320i de 129 cv.
Pour les e36 : même constat, et en plus elle rouille ! Elle a souvent été beaucoup plus utilisé par tous les temps, et beaucoup de véhicule viennent d'Allemagne. La 318i ne démérite pas car l'étagement de la boite est courte et le moteur "vivant". Évite la capote tout électrique: elle ne fonctionne jamais.
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Z4 35is EX Z4 3.0si roadster pack aéro 528i E12 728i e23 325iA e36 Cab
"La vie est belle, chic et pas cher’ Arno RIP
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- CotiZant
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Re: C'est grave docteur ?
J'avais repéré une E30 qui semblait propre dans le sud mais j'ai été pris de vitesse.
Il y aussi une E46 dans le 42 en imolarot. Mais BVA et elle a tapé fort ... 15ke de réparation.
La visite, c'est une 330ci avec le pack M2. Il y a pas des doutes à lever et le prix est assez élevé. A voir.
Il y aussi une E46 dans le 42 en imolarot. Mais BVA et elle a tapé fort ... 15ke de réparation.
La visite, c'est une 330ci avec le pack M2. Il y a pas des doutes à lever et le prix est assez élevé. A voir.
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- CotiZant
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Re: C'est grave docteur ?
Je suis allé voir la belle que je convoitais...
E46 330ci (cabriolet bien sûr !) Pack M2 intérieur rouge
Prix en accord avec le km et le marché
Arrivé sur place :
Points négatifs : le moteur qui fuit (cache culbuteur et une fuite sur le devant)
Les cuirs cuits et à refaire. Aucun historique depuis 2007. Un échappement vettorelli qui n'a pas vraiment l'avantage de retranscrire le son du L6. Les inserts carbone bien abîmé.
Des pneus de chinois.
Points positifs : carosserie très propre ainsi que la capote.
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E46 330ci (cabriolet bien sûr !) Pack M2 intérieur rouge
Prix en accord avec le km et le marché
Arrivé sur place :
Points négatifs : le moteur qui fuit (cache culbuteur et une fuite sur le devant)
Les cuirs cuits et à refaire. Aucun historique depuis 2007. Un échappement vettorelli qui n'a pas vraiment l'avantage de retranscrire le son du L6. Les inserts carbone bien abîmé.
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- JB67
- CotiZant
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Re: C'est grave docteur ?
Fuîtes d’huile classiques sur ce moteur
La question que je pose avant toute visite : depuis combien de temps vous avez la voiture ?
Ça permet de faire un bon tri.
Autre défaut : les bonhommes de verrouillage du levier de la boîte manuelle: le levier ne revient plus.
Normalement ça apparaît après 200000 km.
La question que je pose avant toute visite : depuis combien de temps vous avez la voiture ?
Ça permet de faire un bon tri.
Autre défaut : les bonhommes de verrouillage du levier de la boîte manuelle: le levier ne revient plus.
Normalement ça apparaît après 200000 km.
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- CotiZant
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Re: C'est grave docteur ?
Ça faisait 14 ans qu'il avait la voiture et la facture la plus récente datait de ... 2007. Mais 0 factures d'entretien et pas d'atomes crochus ... pas la même vision de l'auto .. donc next.
Je crois que j'ai trouvé mon bonheur.
Elle sera disponible qu'en mai prochain.
325ci E46 avec pack M (cabriolet bien sûr)
Mais ça semble correspondre au cahier des charges. Un petit aller retour sur place pour confirmer le dossier transmis est quand même nécessaire pour lever les doutes (on sait jamais).
La question que je vais me poser (et que je me pose deja) : dois je conserver le z3 ?
On a déjà le z4
J'ai un lieu pour le stocker et il ne coûte pas grand chose en assurance (1.9) mais est ce que ça vaut le coup de la garder pour la ressortir que très rarement ?!
Je crois que j'ai trouvé mon bonheur.
Elle sera disponible qu'en mai prochain.
325ci E46 avec pack M (cabriolet bien sûr)
Mais ça semble correspondre au cahier des charges. Un petit aller retour sur place pour confirmer le dossier transmis est quand même nécessaire pour lever les doutes (on sait jamais).
La question que je vais me poser (et que je me pose deja) : dois je conserver le z3 ?
On a déjà le z4
J'ai un lieu pour le stocker et il ne coûte pas grand chose en assurance (1.9) mais est ce que ça vaut le coup de la garder pour la ressortir que très rarement ?!
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- nicolas3334
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Re: C'est grave docteur ?
En fait qu'est ce qui te motive à trouver un cab 4 places VS le z3 1,9 que tu as déjà?
- JB67
- CotiZant
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Re: C'est grave docteur ?
C'est bien de pouvoir bénéficier d'un cabrio au début des beaux jours
L'essieu arrière de la e46 est assez sensible a l'usure des silentbloc, et leur changement se fait bien mais c'est long et physique
As tu le filet coupe vent ? Si non, c'est un accessoire indispensable si tu souhaites rouler a plus de 100 km
Effectivement, ton Z3 risque de ne plus sortir beaucoup, avec 3 voitures "plaisir" a la maison... J'ai fini par me séparer de ma e30 323i
L'essieu arrière de la e46 est assez sensible a l'usure des silentbloc, et leur changement se fait bien mais c'est long et physique
As tu le filet coupe vent ? Si non, c'est un accessoire indispensable si tu souhaites rouler a plus de 100 km
Effectivement, ton Z3 risque de ne plus sortir beaucoup, avec 3 voitures "plaisir" a la maison... J'ai fini par me séparer de ma e30 323i
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- CotiZant
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Re: C'est grave docteur ?
Pour nico, j'ai toujours adoré la e46. Mais la nécessité d'une voiture familiale ...
Pour JB je vais me renseigner. Au pire j'en trouverais un sur lbc. Merci pour les conseils. L'essieu arrière effectivement .. je lui ai déjà demandé et à priori tout est ok. A vérifier quand même.
Par contre c'est sur que le z3 risque de pas sortir beaucoup ... on aurait 6 voitures à la maison. Mais je préférais dégager la volvo diesel (seul diesel a la maison et pour sauver la planète)
Pour JB je vais me renseigner. Au pire j'en trouverais un sur lbc. Merci pour les conseils. L'essieu arrière effectivement .. je lui ai déjà demandé et à priori tout est ok. A vérifier quand même.
Par contre c'est sur que le z3 risque de pas sortir beaucoup ... on aurait 6 voitures à la maison. Mais je préférais dégager la volvo diesel (seul diesel a la maison et pour sauver la planète)
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- CotiZant
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Re: C'est grave docteur ?
Toujours sur ma e46
Voici les dessous de la belle
Voici les dessous de la belle
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Un z3 1.9 et un z4m roadster.
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- CotiZant
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Re: C'est grave docteur ?
salut
bien propre la belle , des dessous comme on aimerais en voir plus souvent
un lien a part les jantes, je la trouve très belle
https://www.leboncoin.fr/voitures/2100828419.htm
bien propre la belle , des dessous comme on aimerais en voir plus souvent
un lien a part les jantes, je la trouve très belle
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- CotiZant
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Re: C'est grave docteur ?
Ah j'ai pas eu le temps de la voir
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