Bonsoir tout le monde!
Ayant été victime dernièrement d'une casse de ma ligne d'échappement, je me suis rendu compte en démontant l'ensemble (depuis la bride du collecteur/catalyseur) jusqu'en sortie que celle-ci était faite d'une pièce...ce qui me parait relativement suspect. J'imagine que ma ligne a été modifiée...Il y a visiblement d'origine une jonction entre le catalyseur et le silencieux, mais est ce que celle-ci est de type "tube dans tube" avec collier de serrage?
Je trouve bizarre cette conception (rien pour soulager les mouvements de la ligne sur la bride du catalyseur) et propice à la casse...
Quelqu'un peut il m'éclairer?
Merci de votre aide!!
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Conception ligne z3 1.8
- Jeanphi86
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Re: Conception ligne z3 1.8
Realoem est dans ce cas ton ami
https://www.realoem.com/bmw/fr/partgrp? ... BMW-Z3_22i
Il me semble qu'en 2 eme monte, la ligne soit en 2 parties
A veridfier par les pros du quatepattes
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Il me semble qu'en 2 eme monte, la ligne soit en 2 parties
A veridfier par les pros du quatepattes
Re: Conception ligne z3 1.8
Salut,
Merci pour le lien, donc si je comprends bien, c'est la bride du catalyseur qui encaisse tous les mouvements (latéraux surtout) de la ligne?
Merci.
Merci pour le lien, donc si je comprends bien, c'est la bride du catalyseur qui encaisse tous les mouvements (latéraux surtout) de la ligne?
Merci.
- Castelfranck
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Re: Conception ligne z3 1.8
Elle est en 1 pièce la mienne (adaptable de 2e monte)
Franck
Franck
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Z3 1.8 (08/1996) montrealblau
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- DanZ
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Re: Conception ligne z3 1.8
Là, c'est le pot de détente, pas le cata. Elle n'est pas d'origine ta ligne .?
- Castelfranck
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Re: Conception ligne z3 1.8
Non c'est de l'adaptable en 2e monte comme j'ai écrit
Z3 1.8 (08/1996) montrealblau
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