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Pas de Z4M G29
- PonPon
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Re: Pas de Z4M G29
Ce n'est quand même pas un grand scoop.... si BMW avait envisagé un Z4M G29, il aurait été en conception depuis bien longtemps. Dommage, car il me plaît de plus en plus ce Z et j'aurais bien aimé un peu plus de watts reste les préparateurs...
Z4 Coupé 3.0si -> Z4 ///M Coupé -> Z4 ///M Roadster Individual -> ???
- THONY
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Re: Pas de Z4M G29
Pour quoi faire ? seul le couple a un réel intérêt aujourd’hui et crois moi, il en manque pas …
- cardoz
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Re: Pas de Z4M G29
un peu creux quand même !!!!!
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- PonPon
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Re: Pas de Z4M G29
Pour gagner le concours de celui qui a la plus grosse
Ou pour compenser, comme le dirait Mme Rousseau
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- cardoz
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Re: Pas de Z4M G29
C'est bien connu , celui qui a la plus grosse a la plus petite !! ca fonctionne ds l'autre sens aussi
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- cardoz
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Re: Pas de Z4M G29
ha mince moi qui voulais acheter une + petite auto
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- Einstein
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Re: Pas de Z4M G29
Une Z de 400ch ?
https://www.topgear-magazine.fr/bmw-tou ... roduction/
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Celui qui entre dans le moule de la pensée unique ne doit pas s'étonner d'en sortir avec la pensée unique de la moule.
Cab Z3 2.8l bleu montreal
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- nicolas3334
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Re: Pas de Z4M G29
On en a parlé déjà ici
viewtopic.php?p=1737508#p1737508
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- THONY
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Re: Pas de Z4M G29
Si c’est qu’une histoire de chevaux, une p’tite reprog au B58 et les 400 chevaux sont une formalité, après jolie voiture mais en deux places, ils en vendraient une centaine …. ça aura le mérite de faire le Buzz
- Pierrot85
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Re: Pas de Z4M G29
Il me semble que l'accord avec Toyota pour le développement commun empêche de sortir une version M, non pas coté Toyota, mais coté BMW qui ne souhaite pas "offrir" une version Motorsport pour la Supra
Ça, c'est pour le coté politique.
D'un autre coté, je rappelle que le 40i a déjà été "dégonflé" pour le marcher Européen, perdant 40cv, mais gagnant sur la taxe etc.
C'est donc très simple de modifier à 400cv sans risque mécanique (en perdant l'homologation de la voiture )
Mais bon, en final, combien de Z4M auraient été vendues ? je peux comprendre BMW sur ce coup
Et puis franchement, quand je compare au M2C, il marche quand même très fort ce Z4
Ça, c'est pour le coté politique.
D'un autre coté, je rappelle que le 40i a déjà été "dégonflé" pour le marcher Européen, perdant 40cv, mais gagnant sur la taxe etc.
C'est donc très simple de modifier à 400cv sans risque mécanique (en perdant l'homologation de la voiture )
Mais bon, en final, combien de Z4M auraient été vendues ? je peux comprendre BMW sur ce coup
Et puis franchement, quand je compare au M2C, il marche quand même très fort ce Z4
Z3 1.8 / 2.8 / M / Z4 E89 35i / Z4 E86 30si /Le G29 et sa copine