Je viens de changer les plaquettes arrières et selon moi la procédure est la suivante :
Une valise ou le logiciel qui gère la procédure de retour du piston de frein à main et le recalibrage à la fin.
L'outillage spécifique pour finir de repousser le piston ( vu la resistance, le tournevis c'est n'importe quoi...)
Le reste c'est du classique !
Moralité, soit vous disposez de l'équipement pour le faire, soit c'est direct chez BMW..
Merci le frien electrique...
