Pourquoi dis tu cela ? La mesure de tension est un très bon indicateur, mais il faut prendre en compte le contexte.
12,5 V en venant juste de rouler, ça devrait etre plutôt proche de 14V
Ensuite il faut mesurer la tension moteur en marche à 2000 tr/mn et là tu dois trouver environ 14 V, preuve d'un alternateur qui fonctionne bien