Z3 3.0 modèle US

[Bernard61]

Pour le détail des moteurs, Bersou t'a donné le lien.
Pour le mien, regarde ma signature.

[Philou58]

Merci pour toutes ces précisions !
Si je comprends bien, il n’y aurait pas de version US du moteur 3.0 litres donc pas de perte de puissance.
Encore merci.
Cdlt

[ZAIME60]

Le 3.0 sur les Z3 existe bien aux USA et avec une puissance de 225 CV (contre 231 chez nous) : https://www.leparking.fr/voiture-occasi ... _pays%3D16

Un forum traitant des différences entre le 3.0 et le S52 de la Z3M aux USA : https://www.bimmerforums.com/forum/show ... -vs-3-0-Z3

[GTA]

Fait attention les modèles US (je ne parle pas des vraies américaines que l’on ne trouve que là bas mais les modèles qui existent déjà en Europe) sont souvent importés car accidentés aux US et les voitures ne peuvent plus rouler la bas… à vérifier avant d’acheter

Je confirme ce point, il faut rester vigilant.
J'avais trouvé une voiture en Allemagne mais d'origine américaine et en tapant le numéro de série sur Google j'étais tombé sur un site américain avec les photos de la voiture défoncée avant la réparation. La réparation était propre car j'avais rien vu à l'essai mais vu l'état après accident j'ai passé mon chemin...

[Gatouille]

Il ne faut pas oublier le compteur en miles, et d'éventuelles indications de températures en Farenheit comme différences.

Sur l'ETK on ne voit pas de différences de montage d'admission ou de catalyseurs, finalement le M54B30 est très proche du S52B32 Z3M3 USA.

[ZAIME60]

Je suis en phase avec GTA.

La Z3 est considéré comme un modèle bas de gamme aux USA avec des habitudes des Ricains bien différentes des Japonais ou d'un passionné Européen. Il existe bien sûr des exceptions mais en général un modèle USA a plus de chances d'être maltraité. On est loin des Japonais qui vidangent tous les 3000 km quand ils adorent leur ouature

CARFAX USA donnent des indications d'accidents graves mais pas fiable à 100 %

A titre perso seul un Z3 M S52 mérite attention par son côté exclusif. Pour le reste le marché Européen permet de trouver bonheur je pense

En clin d'oeil cela fait plaisir de voir des 3.0 vendu à plus de 350000 km preuve de la fiabilité du bloc !

[N1ck]

J'ai un Z3 2.3 (2500cc) qui a été enregistré pour la première fois aux États-Unis. Je n'ai jamais eu de problème avec la disponibilité des pièces de rechange. Une fois la voiture enregistrée en France et avec l'ajout du numéro VIN, BMW a pu identifier la plupart dont j'ai besoin. De plus, le catalogue de pièces de rechange est facilement disponible en ligne pour les voitures américaines et enfin, plusieurs concessionnaires de pièces USA ont de très bons websites afin d'obtenir le numéro de pièce. Cela peut ensuite être utilisé sur les websites Européens pour obtenir une pièce de rechange si nécessaire.
Je vends mon Z3 mais ce n'est pas à cause de problèmes de possession d'une voiture américaine en Europe.
Cdt Nic