Code erreur 2E1B

[Cedric02]

Bonjour à tous,

j'ai le Z4 qui tourne bas au ralenti et j'ai un code erreur 2E1B cylindre 4 , je pense a la bougie. A votre avis cela peut venir de la bobine?

[Bernard61]

Quel est ton outil de diag ?
Plutôt qu'un avis, il vaut mieux faire un test.
Efface le défaut, intervertis 2 bougies puis 2 bobines, refait le diag : tu verras bien le résultat.

[Cedric02]

l'outils Bimmercode,je dois faire mes bougies de toute façon.Mais oui si j'ai encore une erreur j'inverserai des bobines pour voir.

[ZAIME60]

Moi je parie à une bobine !

Mais le test proposé plus haut est à faire

Il va de soi que lorsque on change 1 bobine on change les 6 (c'est comme les bougies)

[Cedric02]

C'etait tout simplement une bougie ouf!

[regtoc19]

je dois faire mes bougies de toute façon.

Il était + que temps on dirait
Elles avaient combien de kilomètres ?

[Cedric02]

elles étaient de 2013 pour 58 000km

[regtoc19]

Beaucoup dirons que 30000 sont déjà trop pour des bougies alors presque 60000...

[eaZyrider]

C'est surprenant. Il me semble que BMW préconise tous les 100000.

[LuccioDE]

Sur les E85/E86 c'est à chaque Inspection 2 (si je me réfère au carnet d'entretien). Donc globalement tous les 8 ans ou les 100000 kms en effet.

Sur mon ancienne 206 (1.4i 75ch) c'était tous les 90000 kms je crois. Et pareil sur la Civic de la même époque du frangin (1.6 VTEC 115ch).

[Cedric02]

Tant que ca fonctionne je les change pas, des que une est fatigué je changes les 6.Mais il me semble que sur E89 c'est tout les 60 000 km