oooooooooh, que je te comprends !!!anthonybeny a écrit :Voilà,
moi les trois chevaux j'y tiens, je sais c'est bete mais c'est comme ça.
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Le grand sujet des puissances fiscales !
Re: keske c'est ma Z com'Z ?
dit : "la paillotte..." 8-)
ou : "la brebis..." 8-)
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- 280zx
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- Département : 45 Loiret
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- Localisation : 45
La mienne est en 7 cv de Fevrier 2000 , j ai eu aussi un mal fou a savoir , mais j ai retrouvé sur le livret l indication : 118 cv , sinon sur ce meme livret il est indiqué " bridage du moteur " et j ai rencontré un connaisseur qui m a expliqué que c est l ancien moteur de 140 cv qui à été dégonflé à 118 CV , il suffit de reprogrammer le moteur , Voir Ludo ??? ...
j ai mon Z depuis 17 ans
-Z 3 Roadster 2.8 L . 193 cv . Vert Boston 08.1998 -
Porsche 944 noire targa 3.0 L 211 cv 1990 / chevrolet corvette c3 de 1979
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Porsche 944 noire targa 3.0 L 211 cv 1990 / chevrolet corvette c3 de 1979
- Lemacadam
- habitué
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- Inscription : 25 oct. 2004
- Véhicule : Z3 M Roadster S50
- Localisation : Marseille
le 1.8 fait
9cv fiscaux pour 115 CV dans sa version < 1999
et
7cv fiscaux ensuite pour 118Cv mais c'est pareil (c'est une question de mode de calcul de la puissance)
en savoir plus (ou pas sûr, peut être moins) voir ici
1,8i 1,8s et 1,9 sont tous fait à partir du même bloc moteur de 1796 cm3
mon ancien 1.8 donnait les 140Cv sans reprogrammation, mais avec un échappement schnitzer performant
9cv fiscaux pour 115 CV dans sa version < 1999
et
7cv fiscaux ensuite pour 118Cv mais c'est pareil (c'est une question de mode de calcul de la puissance)
en savoir plus (ou pas sûr, peut être moins) voir ici
1,8i 1,8s et 1,9 sont tous fait à partir du même bloc moteur de 1796 cm3
mon ancien 1.8 donnait les 140Cv sans reprogrammation, mais avec un échappement schnitzer performant
Besoin d'aide : puissance fiscale, 16CV pour coupé 3.0l ???
Salut à tous, je sollicite votre aide sur une question fiscale concernant le nouveau Z que je viens d'acquérir.
C un Z3 coupé 3.0l avec boite steptronic, le 1er proprio français l'a fait venir d'Allemagne.
Sur le document de cession du véhicule est indiqué 15CV, ce qui est la valeur qui me semble correcte. Mais à l'immatriculation, la préfecture (de Toulouse) lui a assignée 16CV. Cela vous parait il normal ?
Est ce lié à l'import d'Allemagne, à la boite steptronic ? ou à quoi que ce soit d'autre ?
Merci de vos suggestions.
Je vais à la préfecture dans la semaine pour la nouvelle carte grise donc si c censé être 15CV (comme tout le monde a priori) faut que je fasse rectifier (ou au moins que j'essaie) car sur la carte grise de l'ancien proprio qui me l'a vendu, y'a clairement indiqué 16CV.
C un Z3 coupé 3.0l avec boite steptronic, le 1er proprio français l'a fait venir d'Allemagne.
Sur le document de cession du véhicule est indiqué 15CV, ce qui est la valeur qui me semble correcte. Mais à l'immatriculation, la préfecture (de Toulouse) lui a assignée 16CV. Cela vous parait il normal ?
Est ce lié à l'import d'Allemagne, à la boite steptronic ? ou à quoi que ce soit d'autre ?
Merci de vos suggestions.
Je vais à la préfecture dans la semaine pour la nouvelle carte grise donc si c censé être 15CV (comme tout le monde a priori) faut que je fasse rectifier (ou au moins que j'essaie) car sur la carte grise de l'ancien proprio qui me l'a vendu, y'a clairement indiqué 16CV.
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- GrossePoupoule
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Tu as un sujet qui parle de ça intitulé "18CV au lieu de 23CV pour les ZM importés d'Allemagne ??" ou un truc du genre... utilise la fonction recherche (si elle marche) et tu auras les infos pour quoi faire!
Dimitriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
https://www.youtube.com/watch?v=v8z1TDS35ho
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- Joebartwin
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