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Problème voyant d'entretien
- Hockenheim
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Problème voyant d'entretien
Bonjour à tous!
petit soucis... mais gros stress (comme d'hab)
Mon Z a eu droit à son Inspection II le 12/11/08 à 92702km. J'ai peu roulé depuis mais ce week-end j'ai monté les roues hiver et le hardtop, donc je recommence à l'utiliser... et aujourd'hui, à 93300 km, il ne me reste que 2 diodes vertes d'allumées...
Mais que se passe-t-il???
Je comprends rien, c'est la première fois qu'il me fait ça. Pourtant je roule tranquille, je le prends pour aller au boulot, pas de circuit, rien, nada!
Merci d'avance pour votre aide...
petit soucis... mais gros stress (comme d'hab)
Mon Z a eu droit à son Inspection II le 12/11/08 à 92702km. J'ai peu roulé depuis mais ce week-end j'ai monté les roues hiver et le hardtop, donc je recommence à l'utiliser... et aujourd'hui, à 93300 km, il ne me reste que 2 diodes vertes d'allumées...
Mais que se passe-t-il???
Je comprends rien, c'est la première fois qu'il me fait ça. Pourtant je roule tranquille, je le prends pour aller au boulot, pas de circuit, rien, nada!
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- Hockenheim
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+1 ou alors les accus du combiné, mais je n'y crois pas trop.bibou a écrit :Je crois que le mieux est d'aller voir le garage qui t'a fait l'inspection, non?
De toutes façons, ça ne doit pas être très grave, un bugg dans le calculo.
Z3 1.8 / 2.8 / M / Z4 E89 35i / Z4 E86 30si /Le G29 et sa copine
- Hockenheim
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Re: Problème voyant d'entretien
C'est une question très bête que je vais poser, mais comme la réponse n'est pas dans la description, je me lance :Hockenheim a écrit :Bonjour à tous!
petit soucis... mais gros stress (comme d'hab)
Mon Z a eu droit à son Inspection II le 12/11/08 à 92702km. J'ai peu roulé depuis mais ce week-end j'ai monté les roues hiver et le hardtop, donc je recommence à l'utiliser... et aujourd'hui, à 93300 km, il ne me reste que 2 diodes vertes d'allumées...
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- Te souviens-tu si l'indicateur à été remis à zéro lors de la dernière inspection ?
Sinon, tu n'as pas de fuite d'huile ?
"Qu'importe le flocon, pourvu qu'on ait l'adresse"
Jean Ragnotti
Ex BMW 540i E39 - Ex Coupé Z3 2.8i - Dodge Charger Scat Pack - Ford F-150
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- Hockenheim
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Le compteur avait été remis à 0 après l'Inspection II et je n'ai pas de fuite d'huile sur le sol du garage.
En même temps, si on suit la théorie de bibou, on pourrait supposer que je laisse le moteur tourner la nuit et qu'en plus je perds de l'huile mais qu'il fait tellement chaud dans le garage que l'huile s'évapore... et paf, un oil service tous les 1'500km
En même temps, si on suit la théorie de bibou, on pourrait supposer que je laisse le moteur tourner la nuit et qu'en plus je perds de l'huile mais qu'il fait tellement chaud dans le garage que l'huile s'évapore... et paf, un oil service tous les 1'500km
- Hockenheim
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Bon, courageHockenheim a écrit :Bon, j'ai appelé mon garage BMW, j'y vais lundi matin à 8h pour voir ce qu'il se passe.
La suite au prochain numéro...
N'oublie pas ton sourire et ton tazer !
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Jean Ragnotti
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- Hockenheim
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Bon bah je suis passé chez BMW lundi matin, il m'ont fait une remise à 0 des voyants d'entretien en me disant que cela arrivait et qu'il n'y avait rien de grave... Ils ont deux appareils pour faire ça et un des deux déconne occasionellement... (vu le prix de la révision, ils pourraient faire gaf')
On verra si ça recommence ou pas.
Par contre je n'ai pas eu besoin de tazer... juste d'une chaise quand il m'ont annoncé que cela coutait 73€ pour équilibrer mes 4 roues hiver.
On verra si ça recommence ou pas.
Par contre je n'ai pas eu besoin de tazer... juste d'une chaise quand il m'ont annoncé que cela coutait 73€ pour équilibrer mes 4 roues hiver.
- Pierrot85
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Ouais ... en plus ils ont 2 "équilibreuses" dont une qui fonctionne pas très bien non ?
Z3 1.8 / 2.8 / M / Z4 E89 35i / Z4 E86 30si /Le G29 et sa copine
Salut,
C'est bizarre, ça fait la même chose pour moi.
Après mon inspection II, j'en suis à 1500km et au dernier voyant.
J'ai vérifié, je coupe bien le moteur tout les soirs.
Je vais passer dans la semaine au garage pour avoir plus d'explications.
Le coup des 2 machines dont 1 ne marche pas.... Je doute un peu.
C'est bizarre, ça fait la même chose pour moi.
Après mon inspection II, j'en suis à 1500km et au dernier voyant.
J'ai vérifié, je coupe bien le moteur tout les soirs.
Je vais passer dans la semaine au garage pour avoir plus d'explications.
Le coup des 2 machines dont 1 ne marche pas.... Je doute un peu.
- Hockenheim
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