Admission Gruppem

[jj-a110]

As tu quelques photographies de l'installation ?
Est ce que cette modification nécessite des heures de mécano ...

Pour l'installation ; aucune qualité de mécano requise

dépose la boite à air d'origine.
Monter l'admission en lieu et place de l'ancienne et la connecter sur le débimètre. C'est BOLT ON.

(Je l'ai fait avec ma Femme, ça prend 30 mn à peine)

Pour les photos, je te prend ça jeudi (Noël) et je les met en ligne le soir

Y aurait il un lien de cause à effet avec la casse du vanos?

il est taquin ce Bernard

[NicoLaure]

Je pense pas qu'il y ait de cause à effet du gruppem sur la casse (jen ai parlé à bapps24 et selon lui s'est pas lié) ;



Cependant toute piste potentielle mérite réflexion donc "doc bapps24" donnera son diagnostique à la fin et nous confirmera ou non un lien de cause à effet

P.S : j'ai posé une admi et pas un turbo donc les contraintes supplémentaires générées sont peut être existantes certes mais pas démentes quand même.

[edge540]

Hum, filtre coton huilé et débimètre ne font pas bon ménage...
Sinon, ca ne fait pas trop quéqué tuning puisque le filtre est à l'intérieur du conduit. Et puis, s'il y a un gain en caractère moteur ( je parle pas de perfs, on s'entend bien )... En plus en ce moment, la livre est au plus bas . Faudrait voir s'il n'y a pas un filtre genre ITG, compatible qui serait plus "safe" pour le débit mètre?

[Z_Gael]

deja que je trouvais que le KAD Peugeot Talbot sport de ma 106 S16 etait hors de prix, mais là !!!!!!!! putain, +700€ le petit bout de carbone, les mecs se mouchent pas avec le coude !

le truc doit couter 15€ a produire, la marge est substancielle !

et pourquoi un GruppeM plutot qu'un Simota ?

[NicoLaure]

Parce que quand on aime, on compte pas