BMW Z3 / Z4 Club France

juste pour avoir votre avis :
actuellement sur le bon coin et la centrale un 2.8l annee 2000 47000km monte au gpl (plus de coffre donc)
monte un z en gpl pour faire 47000km en 10 ans c'est pas bizarre ca
dommage il est superbe je trouve.
votre avis svp ? (prix 12850 euros)
franchement ya de quoi philosopher ,peut etre un bon sujet pour l'epreuve philo du bac 2010....

Faut voir de quand date le montage et quelle est la marque (Prins ?)
Pour les KM si c'est le vrai kilométrage c'est plutot positif !
Je crois que les moteurs BM sont assez solides pour supporter le GPL.
Pour ma part avant le Z j'avais une 540 au GPL : j'en étais ravis
Pour le coffre me réservoir est peut être installé à la place de la roue de secour

Il y a même eu très récemment unZ3 Diesel sur Le bon coin

J'ai failli pousser l'investigation pour savoir de quelle mécanique il s'agissait, puis j'ai oublié. Quelqu'un a t-il eu cette curiosité?

Ce qui est bizarre dans le Z au GPL, c'est pas tant les km que la perspective de perdre le peu de place dans le coffre.

un Z3 diesel !!!!
Ah je meurt !!!
Au fou !!!!!!!
C un gag !!?

Les gens mettent souvent "diesel" bêtement pour mieux apparaître dans les recherches...

J'ai retrouvé l'annonce:

http://www.leboncoin.fr/vi/66944139.htm?ca=17_s
Le diesel c'est une "option" !!!
(tout comme la boite manuelle 'ailleurs)

NicoZ4 a écrit :Faut voir de quand date le montage et quelle est la marque (Prins ?)
Pour les KM si c'est le vrai kilométrage c'est plutot positif !
Je crois que les moteurs BM sont assez solides pour supporter le GPL.
Pour ma part avant le Z j'avais une 540 au GPL : j'en étais ravis
Pour le coffre me réservoir est peut être installé à la place de la roue de secour

Une des photos montre le coffre rempli par le réservoir GPL

non ce n'est pas cette annonce moi je parle d'un 2.8l qui est sur la centrale et sure le bon coin poste le 19 septembre a 19h05 (dsl je sais pas faire un lien).l'annonce precise qu'il vient de belgique ce qui peu expliquer beaucoup de choses (je plaisante ).massacrer un si beau z quelle honte (j'adore les capotes depareillees)

Le voici:

http://www.leboncoin.fr/vi/68072603.htm?ca=17_s

... Et je trouve que les sieges ont l'air fatigués pour 47000 km

Il est vrai que la Z a peut-être fait 47000 fois 1km avec de l'urticaire aux fesses à chaque fois

JAVLEX a écrit :non ce n'est pas cette annonce moi je parle d'un 2.8l qui est sur la centrale et sure le bon coin poste le 19 septembre a 19h05 (dsl je sais pas faire un lien).l'annonce precise qu'il vient de belgique ce qui peu expliquer beaucoup de choses (je plaisante ).massacrer un si beau z quelle honte (j'adore les capotes depareillees)

@javlex : nous parlons bien du même.

quand tu vois l'installation,gps,téléphone et l'état des tapis,j'ai un doute pour le kilométrage

de plus c'est une deuxieme main (pourquoi mettre en gpl pour si peu de km ?) et la capote est bizarrement sombre c'est pourtant une annonce de pro bizarre bizarre....

nouvelles infos sur ce z: le vendeur me dit au tel qu'il a ete vendu neuf en belgique ,la seconde main etait un concessionair bmw.Selon lui le vehicule ne semble pas fatigue ,disque et plaquettes sont d'origine,il va demonter le gpl pour probleme d'homologation ,il le garantis 6 mois.
Qu'en pensez vous ?
Yaurait il un ziste par la bas qui pourrait jeter un oeil ?car ce z m'interesse beaucoup.
PS le gars a un site de son garage il dit voire passer environ 30 Z par an quelqu'un a t'il eut a faire a lui ?
HEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEELP PLEASE !!!!!!

JAVLEX a écrit :nouvelles infos sur ce z: le vendeur me dit au tel qu'il a ete vendu neuf en belgique ,la seconde main etait un concessionair bmw.Selon lui le vehicule ne semble pas fatigue ,disque et plaquettes sont d'origine,il va demonter le gpl pour probleme d'homologation ,il le garantis 6 mois.
Qu'en pensez vous ?
Yaurait il un ziste par la bas qui pourrait jeter un oeil ?car ce z m'interesse beaucoup.
PS le gars a un site de son garage il dit voire passer environ 30 Z par an quelqu'un a t'il eut a faire a lui ?
HEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEELP PLEASE !!!!!!

Démonter le GPL... pour en faire quoi, l'enlever définitivement ? auquel cas à fuir !!!
si c'est pour le bidouiller et le remonter.... a fuir aussi à mon avis .
En tout cas si il touche au montage il doit être agréé pour le faire sinon... a fuir !!
Quel est le problème d'homologation qu'il y a ? La soupape de sécurité non conforme? Si c'est le cas... ça craint : en France c'est obligatoire depuis l'an 2000 !! Et donc ça pourrait vouloir dire que le système a été monté à l'origine par un gars pas sérieux !!
Bref tu l'as compris... cette histoire ne semble pas très nette.... en tout cas avec ces seules infos !

Je jette un oeuil à l'annonce... pour moi y-a un os... !
soit du coté du montage comme je l'ai dit dans le précédent post, soit sur le rapport âge/ km comme l'ont dit les autres : Quel est l'intéret de mettre 3000 euros (c'est le prix d'un GPL sur un 6 cylindres) dans ce montage pour faire 5000 km par ans en moyenne ?
J'ai eu 2 véhicules au GPL, la philo c'est de se faire plaisir avec un moteur essence convertit au GPL qui couterait pas plus cher qu'un équivalent diesel.... mais pour ça... faut rouler environ 15 à 20 000 km par an pour rentabiliser le montage au bout de 2 à 3 ans...
Et donc là on n'y est pas du tout !!! ... à moins que la voiture n'ai 147000 km
Une petite "erreur" de ce genre, en Belgique... ma fois ça c'est déjà vu... non !!