Greffe d'un k.a.d. by Carbone-M!

[VIC]

Je fait une petite pige,

Petite rencontre de Chonps 77, pour la réalisation de sont projet, ainsi qu Vic, mais je n'en dit pas plus!

je leur laisse la main, juste une petite vidéo de la sonoritée du KAD sur l'auto de Vic Z3 2.8L

http://www.youtube.com/watch?v=J1L7Tc7dIIs

leurs projets sont devenus réalitée merci de m'avoir rendu visite!

a bientot
stef

salut les zistes,
tout d'abord je tiens à remercier MONSIEUR gribouille pour son accueil chaleureux et son proffesionnalisme...... rien à voir avec un garage.....la qualité se paye normalement mais la vous avez le top sans mettre trop de roros alors faut pas hesiter!!!!
delage à qu'a bien se tenir car la y a de la concurrence

j'avais pas mal d'appriori sur le son que ca donnerai à mon z, mais alors la c trop bon
deja que j'adorai mon z maintenant j'en suis completement gaga
pour faire court je ne suis pas decu du son de mon z3, dés 2500 tours on entend l'aspiration et bien sur elle se fait de plus en plus presente plus le compte tours monte... et je vous dit pas quand cela atteint les 5000 tours la c'est trop bon ....... apres savoir si ya plus de couple ou si j'ai gagné en puissance.... franchement j'en sais rien... mais une chose est sur j'ai encore gagné en plaisir de conduite et c bien ca le plus important!!!!
question montage gribouille assure un max, on a à faire à un maniaque!!! ( il le dit lui meme ) c'est monter en maxi une demi heure, rien n'a etait decoupé ou percé sur le z3 donc un retour à l'origine est toujours possible !!!! point non negligeable pour certains!!!!!
voila le bilan d'un samedi pas comme les autres.....
merci encore gribouille

[Toff]

effectivement le son est vraiment sympa!

avec une pipe d'admi de M50 et gros papillon ça doit être assez velu^^

joli travail!


possible d'avoir le prix en MP?

juste des petites questions:

- filtre Green obligatoire? c'est bien un huilé?? :-/

- as-tu déjà pensé à refaire une boite à air directement? (c'est p't'être une autre paire de manche à faire lol.

- t'as déjà eu l'occasion de prendre la température après filtre? pour voir une différence? (j'vais essayé de faire la manip avec la boite à air d'origine)

- tu utilises l'entrée d'air d'origine situé à gauche du phare? j'ai regardé ça ce samedi un peu en détail. elle est vraiment petite... j'ai vu un passage qui pourrait ramener pas mal d'air... faut que j'y réfléchisse un peu.

[ferny37]

- tu utilises l'entrée d'air d'origine situé à gauche du phare? j'ai regardé ça ce samedi un peu en détail. elle est vraiment petite... j'ai vu un passage qui pourrait ramener pas mal d'air... faut que j'y réfléchisse un peu.

Effectivement, y'a moyen !

[pym]

[Toff]

sans aller jusqu'au phare, par l'anti-brouillard ya possibilité de ramener pas mal d'air frais

[chonps77]

Désolé d'intervenir seulement maintenant.
Grand merci Stéphane (Gribouille) pour la modif. C'était pas facile, car le S54 est un peu différent côté admission qu'un S50, ou même une M3 E46. C'était donc du sur-mesure, donc chapeau au Jean paul Gautier du carbone
J'ai le sentiment que le bruit s'est amplifié (en bien) au fur et à mesure. La différence se fait surtout à bas régime. Et ce que j'aime, c'est qu'en roulant tranquille, le bruit reste le même, c'est qu'en pleine charge que l'auto se transforme. Question perfs, j'ai pas fait de chronos, mais comme tous ceux qui l'ont fait, montées en régime plus rapides.
Je conseille donc vivement cette modif, qui ne dénature en rien l'auto.
Et la personne qui les fabrique est très professionnelle, prend son taf très au sérieux, et toujours disponible pour des questions, que ce soit avant ou après le travail.

[Maoni]

Beau boulot

J'aime beaucoup

Ca coûte cher?

Maoni

[DanZ]

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[DavZ3]

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De compétition

[Luck]

le retour des morts vivants
il semble que la production soit en stand by pour le moment