PB clim Auto

[Gambit]

Bonsoir à tous,

C'est en prenant le coupé pour partir en week-end sous ce beau soleil que me suis aperçu que la climatisation auto du coupé avait un fonctionnement différent de celle de mon 330 touring....
- Dans le 330, lorsqu'il fait chaud dans l'habitacle => j'affiche la température désirée et je sélectionne la touche " Auto" puis la touche " clim" ainsi la climatisation se met en fonctionnement en augmentant la vitesse de ventilation jusqu'à ce que l'habitacle atteigne la température désirée puis régule la température pour maintenir celle -ci ( et bien sûr le tout en roulant... )
- Dans le coupé, en répétant le même mode opératoire je me suis aperçu que la climatisation n'augmentait pas de manière importante la vitesse du ventilateur (seulement + 1 vitesse) pour faire descendre rapidement la température (donc il faut beaucoup plus de temps pour atteindre la température affichée !). J'ai dû appuyer sur le bouton qui permet de mettre la climatisation à fond pour faire chuter la température. Sur le long du parcourt ( 3 heures) la régulation a très bien fonctionné ensuite, même lorsque j'ai modifié la molette de température en augmentant ou descendant de quelques degrés la température.

Question : la régulation du bloc clim a t-il un défaut en ne déclenchant pas, au départ, la ventilation maximum pour attendre la température souhaitée ?

[Ragnar]

Achètes une boite à sardines, il fait chaud, tu décapsules et plus de noeuds au cerveau.........OK, je

[H-K]

Ils ont peut etre modifié le comportement ?

Il y a beaucoup de personnes (dont moi) qui ne supporte pas que la clim se mette à fond au démarrage d'une voiture (bruit, gorge, ...).
Il ont peut être écouté leurs clients ?

[carolus]

ouasi, je vote comme H-K:
je trouve ça pas terrible la clim qui se met à fond au démarrage.
pareil, bruit et air frais dans la gueule, c'est pas agréable.

[tom123]

Salut,
Son mon Z4, la régulation de la clim fonctionne "normalement", c'est à dire que la vitesse de ventilation dépend de l'écart entre la consigne et la température effective. La vitesse de ventilation n'est pas limitée à +1 mais souffle à fond si l'écart est important.
A noter que la clim s'enclenche dès que j'appuie sur "auto" (inutile d'appuyer sur auto puis clim).

A propos du côté "violent" de ce mode de régulation, à noter que les clims modernes disposent de plusieurs modes de régulation afin de ménager les sensibilités à la clim (une simple mégane avec clim auto dispose de 3 modes de régulation : soft, auto (normal) et fast).

[carolus]

j'ai le même genre de fonctionnement:
-si j'appuie sur le bouton auto, la clim s'enclenche et régule délicatement la température.
-pour le mode "fast froid", il y a un bouton "Max clim"
-et puis en dernier recours, j'ai le mode manuel.

Mais je crois que même si je m'arrête en mode manuel avec la vitesse de ventilo à fond, ça me remettra une vitesse plus soft. (et ça me va comme ça;-) )

PS: à noter que le mode de clim normal fait quand même son boulot dans un temps acceptable.

[Gambit]

Bonsoir à tous,
Merci à chacun de votre retour d'expérience. Hier, nous avons fait un essai avec un ami et son z4 coupé de 2006 qui était resté en plein soleil. Effectivement, il a un fonctionnement du démarrage clim différent du mien car sa ventilation se positionne au maximum pour faire chuter la température dans l'habitacle. Le capteur de température qui doit commander les vitesses de ventilation semble différent suivant les modèles de sortie ou alors certain, dont je fais partie, ont un souci de régulation...