Optimisation Z3M route/circuit

[BUGRIDER]

la pompe a air tu peux la retirer avec toutes les tuyauteries qui vont jusqu au filtre a air.la pompe a air sert a rechauffer les catas pour eviter sois disant la polution du vehicule a froid,par contre tu dois laisser la partie avec le bipasse qui part vers le bloc moteur,j'ai tous retirer et ca marche très bien.
pompe a air+compresseur de clim+support de compresseur de clim+poulie+courroie+deshumidificateur+radiateur de clim avec ventilo=presque 20KG !!!!

[Luck]

c'est parti
je vais me faire une pièce pour boucher le trou au niveau du bloc moteur
- 20 kgs,
je vais finir par etre obliger de la lester si ça continu

[jj-a110]

c'est parti
je vais me faire une pièce pour boucher le trou au niveau du bloc moteur
- 20 kgs,
je vais finir par etre obliger de la lester si ça continu

non non il en reste

[BUGRIDER]

C'est en vente chez bmw

les réferences sont apparament :
joint 11 721 318 467
plaque 11 721 402 416

[Luck]

merchi
je vais gagner du temps

[BUGRIDER]

Juste un petit detail a ne pas negliger, si tu veux mettre la plaque et le joint il te faut sortir le moteur

sinon tu laisse en place le bipass et la tuyauterie metallique

[Luck]

effectivement
sous le collecteur l'accessibilité n'est pas extra
j'ai vu qu'li y avait un tuyau de dépression qui doit aller sur la pipe d'admission je suppose
bref,du démontage en perspective
le challenge n'en est que plus interressant

[Luck]

Bonjour

aujourd'hui encore du poids en moins
-6,5 kgs de gagner sur la batterie
-52kgs mais principalement sur l'arrière
va falloir que je travaille sérieusement sur l'avant

je suis passé chez Basso pas de big pont en 3,64 autobloquant de E30 pour le moment
pas plus de 3,45
par contre il y a du non autobloquant
si je ne trouve pas de totobloquant
j'achetarai un standard sur lequel je rajouterai l'autobloquant
et zou

A+

[BUGRIDER]

j ai sorti les protections metaliques des disques de frein, et la je regarde pour sortir le moteur et essuie glace arriere, si tu vides les pots tu peux encore gagner facilement 2 A 3 KG,les catas aussi
aprés le gros gain en poids reste les sieges qui sont particulierement lourds ainsi que tous les airbags ...............

[Luck]

Hi,

j'ai déja enlevé les airbags
pour l'echappement je vais le remplacer par une ligne inox complete (en commande)
sur les sieges il doit y avoir moyen de gagner une trentaine de kilos
apres ça va etre plus dur sans rendre l'auto trop exclusive

[ferny37]

Je suis d'accord avec toi le 18" n'est la meilleur solution mais on peut mettre des gros freins
certes ce sont des accessoires pour les laches mais ça rassure
des jantes plus légères ?

Plusieurs ici ont monté des gros freins 4P dans du 17" avec la cale adaptée, et ça freine pas trop mal

[ferny37]

Hi,

j'ai déja enlevé les airbags
pour l'echappement je vais le remplacer par une ligne inox complete (en commande)
sur les sieges il doit y avoir moyen de gagner une trentaine de kilos
apres ça va etre plus dur sans rendre l'auto trop exclusive

Il y a encore le capot où il y a quelques kilos mal placé à aller chercher !

[Luck]

le capot
mais il faut en trouver un qui soit proche de celui d'origine en qualité

[Ludo]

et le toit ouvrant

[Luck]

faut pas exagerer nous plus
a la limite le pilote peut perdre un peu de poids pour compenser