, je m'y mets enfin: Je mélange entretien préventif et curatif, sachant que les deux sont indispensables mais que pour le curatif, ben tout le monde aura pas forcément les même problèmes
Je fais quasiment tous les travaux moi même, donc pas /peu de tarifs de MO mais une indication du temps passé (je reste un novice en méca auto, donc je prends mon temps généralement et je n'inclus pas les temps de recherche d'infos
)Le Z :
Coupé 3 litres de Juin 2000
Achat le 05/08/2008 à 174000 km
Entretien réalisé par le/les précédent(s) propriétaire(s) : révisions BMW et rien d'autre (ou en tout cas pas de factures signalant quoi que ce soit)
J'ai eu la flemme de retranscrire mon fichier excel, donc je l'ai mis en ligne
C'est un peu con de pas avoir de mise en forme html à insérer direct
mais pour résumer: 3ans d'utilisation, 71000km parcourus, 6000€ d'entretien (comprend les pneus et une réfection complète des trains roulants (hors roulements))Voilà, ça peut donner une idée de ce qui peut/doit être fait, et à quel coût, sur un Z en général et sur un coupé L6 en particulier.
N'hésitez pas à augmenter le sujet avec vos données, si ça peut donner aux nouveaux et futurs une idée de ce qui les attend pour garder un Z au top de sa forme!
edit: copies d'écrans au cas où (pas super lisible quand même):
)