Passage au banc Z4M

[serge red sea]

Voici les retour de mes premier passage au banc de mon M...

En septembre j ai decidé de faire un premier passage au banc avant de commancer toute modifications et la ce fut la douche froide...

Puissance 309ch et 40mkg de couple

Le bon point etant le couple mais la puissance n est pas la... comme on me la souvent dit sur les M. passage au banc chez Power Plus a Bruxelles.

pour eux il y un probleme de vanos... jusqu a 5000 tr c est le plus puissant des S54 mais apres c est la cata

La Direction Mcartech, reglage soupapes, papillon, bougie ect....

Ce matin direction Power Plus avec en espoir de passer les 325ch<...

Mise sur le banc est c est parti...



Et Voila le resultat apres etre passé dans les mains de Jean Yves le sorcier M

Puissance 343 ch et 41mkg de couple

en vert le premier passage et en rouge celui de ce matin



voila le couple



Donc que du bonheur 343ch en full Stock, c est le S54 le plus puissant que Power plus a passé d origine

Il m assure entre 15 et 20ch de plus apres repro et jusqu a 30 ch de plus avec un bon echappement decatalisé...

Donc la folie continue...

[rpvp62]

...la ce fut la douche froide...

Puissance 309ch et 40mkg de couple

Entre nous, Serge, il y a pire comme douche froide!!! Pense à ceux qui ont un Z3 1.8L d'origine et 115 Ch. !!!

Sinon, comme tu l'écris, la folie continue. C'est quoi la suite après la décata? (j'ai un peu de mal à suivre... )

[jj-a110]

ce qui prouve si il le fallait encore que le M tant adulé par certain ne sorte pas leurs watts

[serge red sea]

La douche froide c est 309 bourin pour une chiotte qui est anoncée à pres de 350

Apres la ligne deca, c est passage au banc, apres quand Carbone M aura retrouvé un local c est une boite à air puis reprogramation et on espere friser les 370ch

[serge red sea]

ce qui prouve si il le fallait encore que le M tant adulé par certain ne sorte pas leurs watts

Je pense que beaucoup de M sont mal reglés plutot, la preuve de 309 à 343ch, avec juste de la mise au point...

[bersou]

Alors, heureux :-D

[Bipbipz]

Pas mal.

Et alors tu les as senti les 30cv?

[Yann46]

Et bien ta Z est passé dans de bonnes mains, mais combien de km a t'elle pour necessité cette mise à jour ?

[serge red sea]

Oui David elle part vraiment en haut, mais c est pas la revalution on n est pas toujour passé 5500tr...

Yann mon Z à 60000kms bmw preconise un reglage soupapes a ce kilometrage la, mais les probleme apparament bmw a qq probleme sur les moteur M leur metteur au point ne sont pas asser qualifier, ils savent racorder la valise et apres...

[Yann46]

Oui c'est un désastre dans les concessions . Par contre il me semble que BMW a crée un label M pour ces concessions. Si mes souvenir sont bons, pour l'obtenir il faut qu'entre autre un technicien ait suivi une formation spécifique directement à Munich.

[serge red sea]

En tout cas le père Jean Yves, c est un intégriste du detail mécanique, c est evident qu il n y plus que lui qui touchera à mon moulin...

[Kokigna]

Je lui pose le mien tout à l'heure

[jj-a110]

ce qui prouve si il le fallait encore que le M tant adulé par certain ne sorte pas leurs watts

Je pense que beaucoup de M sont mal reglés plutot, la preuve de 309 à 343ch, avec juste de la mise au point...

ce qui revient au même , car 99 % des M istes ne passent pas au banc , et combien de fois j'entends mon M de 321 cv

[ferny37]

ce qui prouve si il le fallait encore que le M tant adulé par certain ne sorte pas leurs watts

Quand ils fonctionnent correctement et sont bien entretenus, la preuve que si !

[jj-a110]

ce qui prouve si il le fallait encore que le M tant adulé par certain ne sorte pas leurs watts

Quand ils fonctionnent correctement et sont bien entretenus, la preuve que si !

oui mais voilà