Z4M batterie vidée ??

[tom123]

j'ai payé la mienne a un garage de quartier de grande marque 79€

( il y a toujours des promo, surtout maintenant que le grand froid est passé ... )

ben t'as pas pris la bonne !

dans le Z4M, comme dans quasi toutes les BM modernes, ce sont des batteries AGM, ...

J'en doute.

[dieamond]

Si tu veux...

Le doute ne coute rien.

Par contre une batterie qui surchauffe, deborde, et fuit, oui.

J'ai encore ma batterie d'origine, je ne l'ai pas encore deposee au recyclage.

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1596653
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... ht=battery
http://www.batterystuff.com/kb/articles ... ics.html#3

[tom123]

Je parlais du 3.0si. Je doute que ma batterie d'origine fut une AGM.

[dieamond]

j'ai bien ecrit Z4M, et quasi toutes les BM recentes

mais a priori, le 3.0 SI a aussi une batterie AGM d'origine

[tom123]

j'ai bien ecrit Z4M, et quasi toutes les BM recentes

mais a priori, le 3.0 SI a aussi une batterie AGM d'origine

Comment reconnaitre une AGM ?

[Sebony]

Ne serait-ce pas aussi l'alarme qui prends pas mal sur la batterie?

[dieamond]

j'ai bien ecrit Z4M, et quasi toutes les BM recentes

mais a priori, le 3.0 SI a aussi une batterie AGM d'origine

Comment reconnaitre une AGM ?

- c'est marqué dessus
- c'est cher
- si tu as la batterie d'origine BM, un google sur le part number te dira ce que c'est comme modele

[PonPon]

Je confirme que c'est une batterie AGM (cf. ma facture). Le coût de la batterie était d'un peu plus de 260€. Le reste c'était les divers tests effectués (charge, décharge, réinitialisation etc...)

[tom123]

de dieamond » Lun 20 Fév 2012, 09:54
j'ai bien ecrit Z4M, et quasi toutes les BM recentes

mais a priori, le 3.0 SI a aussi une batterie AGM d'origine

Mon 3.0si n'était pas AGM (61 21 8 381 730). Je ne sais pas comment lire RealOEM, peut-être que certain 3.0si ont eu d'origine une AGM, ou cela signifie qu'une batterie AGM est dispo pour maintenance.
Dont acte pour le type de batterie compris dans le "forfait batterie", qui explique donc le prix exorbitant de ce dernier (au moins 2* plus cher pour une batterie de capacité inférieure).

3.0si : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=61&fg=30
M : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=61&fg=30

[dieamond]

je pense que c'est ca, batterie par defaut (peut etre jusqu'a une certaine annee) en "normal", passé en AGM ensuite, ou en rempalcement

[TTFAB]

les batteries AGM sont surtout pour eviter les erreurs de manipulation ( fuite acide ) et surtout en cas de "crash"

vu qu'elle est dans "l'interieur" de la voiture

Aprés c'est une batterie identique a une batterie gel mais plus lourde, autant prendre dans ce cas une batterie GEl

perso ca ne me gene pas d'avoir une batterie "normale" sans entretien, cela limite les fuites aussi

[dieamond]

j'ai un collegue qui s'est fait poser une batterie normale a la place de l'AGM d'origine dans son Picasso...

resultat, surchauffe de la batterie, et debordement d'acide.

[TTFAB]

c'est pas d'hier que ca existe les batteries ...

sinon toutes les voitures auraient des AGM

avant il n'y avait pas d'abs ou de DA et on roulait quand même

[Quick]

Pour info,La concession de Vélizy vend la batterie AGM 70Ah 270€, il y a 6% de réduc pour les cotizants au Z3club.
Il n'y en a pas en stock, il faut commander.

Je vais voir s'il n'y a pas moyen d'en trouver des moins chers ailleurs...

[H-K]

C'est mon tour :

Hivernage depuis Décembre.

- Démarrage en Janvier : RAS
(je rappel que nos 3.2 ont besoin de tourner un peu régulièrement pour ne pas fatiguer les ressort de soupape (je crois). Demandez à Fabrice, il a eu le souci sur sa Mheu3 CSL)

- 2 eme démarrage mi-Février : plus un goutte de jus, même pas pour ouvrir les portes ...
Démarrage aux câbles, rouler 100 bornes (avec l’électronique HS, ce qui est normal pour le 1er démarrage après un reset).
Lavage.
Redémarrage sans problème pour la remettre au garage.

-> Je verrais si j'arrive à redémarrer en Mars ...