Reprog cartographie N54 306 avec boite DKG

[ferny37]

N54, N55... ?
Parce que le pym il colle un truc de N55...

[Pierrot85]

A quelques euros près ...

[pym]

A quelques euros près ...

Leistungssteigerungfür sDrive35i (Basis 225 kW / 306 PS) Motor N54B30A TwinPower Turbo 266 kW (362 PS) bei 5660 U/min 480 Nm bei 2950 U/min
2,147.14 EURzzgl. 19% MwSt. 2,555.10 EURinkl. 19% MwSt.

[Pierrot85]

[vulcain33]

Reprogrammation SHIFTECH:

35 i = 306 cv --- 370 cv + 40 Nm --- 50 Nm = 990 €

35 is = 340 cv ---375 cv + 45 Nm --- 58 Nm = 990 €

Au point de vue investissement / prix, il vaut mieux partir d'un 35 i avec 370 cv plutôt qu'un 35 is avec seulement 5 cv de +...
Par contre, c'est vrai qu'on gagne un peu plus sur le couple mais déjà 50 Nm sur une auto de 1.600 kgs... ça va bien au point de vue des reprises !

Après, cela augmente le budget si l'on veut changer les radiateurs, l'intercooler, les down-pipes, l'échappement, etc...

A l'époque, j'avais vu quelque chose chez AC Schnitzer ... je vais consulter leur site...

[vulcain33]

Préparation AC SCHNITZER "AC S3 3.5 i"

de 306 cv --- 360 cv
de 40 Nm --- 52 Nm
de 250 km/h --- 282 km/h

- nouveau boitier électronique
- V max augmentée
- double-silencieux AR ( = 2.321 € seul )
- Racing Tail pipes

Prix de l'ensemble de la Préparation = 7.471 € !!!

Si Prépa sur un "35 is" = 5.065 €
de 340 cv --- 380 cv
( avec boitier + V max augmentée + double-silencieux AR + Racing Tail pipes )

Il faut que je retrouve une Préparation faite en Angleterre...

[ferny37]

Attention tu te mélanges les pinceau entre Nm et mkg. Soit c'est "de l'ordre de" 500 Nm, soit 50mkg

[Napo]

Attention tu te mélanges les pinceau entre Nm et mkg. Soit c'est "de l'ordre de" 500 Nm, soit 50mkg

A ce propos, la conversion se fait bien en divisant par 9,81 ?

Napo

[ferny37]

Jusqu'à preuve du contraire, oui !

D'où mon "de l'ordre de"...

Aujourd'hui, on parle plus facilement de Newton-mètre que de Mètre-kilo... qui est plutôt une unité de vieux... tu me diras, pour l'E89, ça va bien !

[vulcain33]

Attention tu te mélanges les pinceau entre Nm et mkg. Soit c'est "de l'ordre de" 500 Nm, soit 50mkg

A ce propos, la conversion se fait bien en divisant par 9,81 ?

Napo

Autant pour moi, j'ai tapé trop vite:

C'est bien de 400 Nm --- 520 Nm pour le 35 i
et de 450 Nm --- 520 Nm pour le 35 is.

Il est amusant de noter que sûrement pour raison de sécurité et de fiabilité pour le moteur et la boite DKG, le couple maxi ne dépasse pas 520 Nm dans les 2 cas.

[extremex]

Perso, j'ai testé Shiftech... et je ne ferai plus.

En Région parisienne, pour BMW :
- dmperformance
- diapason motorsport
- pf motorsport

Par exemple :

http://www.dmperformance.fr/index.php?o ... &Itemid=78

[Yugo77]

2500 € la carto

Ils ne font pas semblant .

[Napo]

ESS ...

[Pierrot85]

Jusqu'à preuve du contraire, oui !

D'où mon "de l'ordre de"...

Aujourd'hui, on parle plus facilement de Newton-mètre que de Mètre-kilo... qui est plutôt une unité de vieux... tu me diras, pour l'E89, ça va bien !

Connard ....

[Yugo77]

Alors ça c'est de la participation ( 80 messages en 3 jours )

Je n'ai par contre aucune personnes qui peu me faire un retour sur une prépa n54?!

Maintenant j 'ai mes infos mais il me manque les retours !

Merci d avance